进城大通道--沙西线，是团结镇进出的命脉，但该道路运力已接近饱和。另一条大通道犀团路则常年破败不堪。此外，其他道路基本上还是小乡镇水平，与团结镇的人口出行需求严重不符。五环路开通以后，团结镇或许可以西进北出，略微破除现有的不便状态。其通达郫都城区和菁蓉镇就可以直接通过五环路，而不用再绕道犀浦红光。五环路的修建，其意义不仅对团结镇是利好，对郫都区的兼顾发展和影响力延伸，也是极为有利的。
昆明这里月薪5000，大概处于什么水平？
算中等水平。昆明在2016年全国330城人均可支配收入当中，属于50个高收入城市当中一员，在第一梯队中排名48位，居云南省第一，人均29496元，由于无收入人口也会纳入统计，所以该数字大概乘以1.3才更贴近真实收入，大概月均3200左右算是一个中位数水准，这个数字基本上也是代表了绝大多数收入人群收入水平2300-4000之间的中位数，比例大概占据70%，4000-7000占比15%，7000-10000占比10%，10000以上5%，5000这个数字基本上会高于75%的人，不过尽管高出比例不少，但与另外20%的高收入人群差距还是比较大，所以还是属于中等收入水平。
哈尔滨规划五环路全长约180km，为哈市规划远期2035年前建设的城市环路项目。从规划图上线路大致走向为呼兰城区北部、太平国际机场的东北部、双城城区北部、平房区南部、阿城城区西部。线路建成后可把哈大、哈绥、哈同、哈牡、京哈等高速公路在城市外围有效连接，并缩短四环外围区县之间及至太平国际机场的时空距离!未来哈尔滨将形成五环十一射路网格局!从长远看能够使哈市城市发展空间得到有效拓展及城市辐射影响力!但就目前而言五环路尚在早期规划阶段，目前哈市全长60余千米的三环路过松花江通道尚在建设中，三环路还尚未实现完全闭环。
目前哈市四环路(哈市过境绕城高速公路，全长约92km)包围区域内尚有大面积未建成区域。哈市主城区目前建成区面积约为435平方千米左右，地铁运营线路还不足50km，加之较多的人口与车辆使哈市成为著名的堵成!目前沈阳及长春均获批待建地铁项目100余千米，根据建设规划沈阳市2025年将形成7条(开通2条，在建3条)地铁线路，营业里程267km，长春市将形成234km的地铁网。
身在昆明，你知道昆明最有发展潜力的片区是哪里吗？
多谢邀请，昆明的城建发展从10多20年前的发展银河片区，到后来的一湖四片，再到呈贡，昆明的发展可以说是东一榔头西一棒槌，杂乱无章，一个领导一个主意，没有哪一个片区是真正能够发展得很好的。这个问题的出现，其核心在于昆明自身不够强大，然后对其他各地州的吸血能力也不够，所以每一个新片区从出现到繁华，都需要一个极为漫长的过程。
比如呈贡，如果按照江浙沪、北上广的吸血节奏，这个新区3-5年就会填满，但正是由于我上面所说的原因，呈贡截止到现在虽然已经建成了10年，但依旧是鬼影重重，想要繁华起来，再等20年。回到题目本身，昆明哪里最有前途，那要转过头来看，看云南无用、看国内无效，只能是追溯历史的来看这个问题，昆明的出路在东南亚，闭塞变开放、内地变前沿，昆明将会变大5倍，昆明哪里都会有前途。
