我们知道，蛇的种类很多，长度各不相同，其实心脏的位置也就各不相同，并不一定所有蛇的心脏都在7寸位置。而且我们见识过蛇可以吞下比自己身体大得多的食物，如果心脏保持在7寸位置上，吞咽超大的食物，为什么不会把心脏压碎呢？这是个很有意思的想法。以前看过一条国外网友的视频，视频中几个外国小伙拿着透视灯和一条正在吞咽食物的蛇，在透视灯的照射下，可以清晰的看到蛇的心脏是随着吞咽食物的过程不停的变换位置的。
这就证明了，蛇的心脏位置是可以移动的，那么你怎么就能确定打蛇的7寸一定能打到心脏，一定能打死蛇。所以，我说“打蛇打七寸”这句老话中的“七寸”肯定不是一个具体数字，而是指蛇的要害部位。而且更为致命的是，你若真的打蛇的七寸，极有可能不能将蛇打死，而遭到蛇的反击。并且蛇的7寸位置并不好确定，一击不中就会将自己陷于危险之中，得不偿失。
所以，我认为“打蛇打七寸”指的其实就是蛇的要害部位，至于哪里是要害部位，比如蛇的三寸位置，那是蛇的脊椎骨，非常脆弱，一旦打击这个位置，就是造成蛇脊椎骨折，危及生命。此外，野生蛇类大多是保护动物，现在随着气候的变化，环境的污染，野生蛇类还在不断减少，所以在野外见到蛇，为了生态也为了保护自己，尽量不要去打蛇为好。
北斗七星分别在天空的哪个方位？北斗七星的正确位置怎么分辨？
对大多数人来说，北斗七星可以算是在浩繁的星空中认识的第一个“明星组合”。按照现在的星座划分，北斗七星是大熊星座的一部分，具体点说是位于大熊的尾巴。这七颗星星中有6颗是2等星的亮度，1颗是3等星，组合成一个勺子的形状，所以，在北半球晴朗的星空中，还是很容易找到这七颗星星的组合。由于地球的自转与公转，北斗星在夜晚不同的时间和不同的季节，在夜空中的方位也不同，古人早已观察到了这个规律，于是就根据初昏时斗柄所指的方向来决定四季，很多人都听过类似这样的歌谣：斗柄指东，天下皆春；斗柄指南，天下皆夏；斗柄指西，天下皆秋；斗柄指北，天下皆冬。
晚上天气比较好的话，可以去外面看一看。至于怎么找到北斗七星，没有什么特别的方法，因为这七颗星星相对比较亮，组成的勺子也比较容易从众多繁星中辨别出来，只要你在北半球，找起来还是比较容易的。当然，天上的星星是不会像网上的图片那样给你把七颗星星连起来或者处理的更明亮让你辨认的：你看到的星空一般是这样的：可以尝试的去找一找，难度依次增加了一点点！。
申请的免费etc终于到了，安装在什么位置最好？大家有什么好的建议？
ETC设备最佳安装位置建议在前档中间黑色点状区域，原因有三点。第一点为美观与便利，汽车前档顶部一般不建议安装过多设备，因这一位置是全车所有作为判断前方路况的最直观区域，花里胡哨的设备会影响对路况的观察同时拉低视觉效果；所以把ETC设备安装在隐蔽一些的后视镜后方位置是比较合理的，在底座两侧的黑色点状区域即可。
其次在车队出行时不能保证每一台车都有ETC不停车计费系统，而为了保证车队行驶速度一致则需要同时走人工收费通道缴费；不过安装ETC的车辆即使从人工通道通行也能用卡缴费享受9.5折通行费优惠，使用方式无非是拔出设备中的卡片在人工窗口扫描，所以设备安装在后视镜后方也方便取出通行卡。第二点为降低设备故障率，ETC信号采集设备内部是一台光伏充电的集成电路板，为芯片供电不仅还有一小块蓄电池；虽然电池都有过充保护但让电路系统持续处在高温环境中也会加速损坏，而前档是直接接受最强光线照射的区域，所以如何让设备既能合理充电又能有效避光（高温）则是要考虑的问题。
能同时满足这两点的区域也只有后视镜中间的黑色点状区域，很多人认为这些黑点点是用来加强接受信号、电加热除雾甚至是天线的地网，然而这些理解都是错误的；这些黑点点的唯一作用是遮阳，是在后视镜后方无法安装遮阳板的前提下简单粗暴的准透明遮阳贴；ETC安装在这一位置既能获得足够的太阳能充电，同时也能减少高温对内部结构的损坏，甚至是对双面胶粘性的影响；ETC设备如果脱胶掉落则内部信息会完全清空，这是防止盗用的设计，所以方式设备脱落也需要考虑。
第三点为最有效收波，ETC车载模块是用来接收并回馈信号，在通过ETC专用车道时需要接收信号发射设备发出的电波，在接收并处理信号后实现信息交互进行扣费；而ETC发射设备往往安装在道路护栏的中心位置，发出的电波是扇形扩散，也就是中间区域信号最强、两侧区域信号最弱。那么为了实现最直接最有效且识别错误率最低的不停车采集信息，ETC车载设备安装在中间位置去接受最强的波则是最理想的方式；所以综合美观、便利、故障率以及通行效率，ETC的最佳安装位置一定是后视镜中间区域，但如果已经安装在其他区域也不要自行修改，正如上文所述只要设备从前档脱落，设备用以删除信息的凸起点一旦弹出则需要重新写入数据，设备安装和使用基本都是无偿的，但修改和录入数据不一定会免费哦，供参考。
