三条南北纵向的高速公路，长沙加长沙一左一右二条高速，共三条纵向高速，密密的并排从北到南，壮观（加上长沙湘潭边上不远的湖南中部过娄底邵阳的二广高速相当于长沙附近有四条纵贯湖南南北的高速）。不管当年这些企业投资进长沙进湖南开始后悔上当也好，但有了长沙持续的高调广告，这些企业后来都收获了长沙的“高调”广告财富效应。
那肯定还是长沙吧，长沙从一开始就是“高调”造势，吸引投资，才拉开与南昌的差距的。长沙从一开始只有“三一重工”（湖南省把三一从娄底市搬迁入长沙，娄底没作声，发生在江西可能吗？），高调宣传，才让中联重科跟上，才造出一个机械之城，才以机械之都的高调“三分真七分假”的广告，吸引汽车产业去投资，吸引富士康投资湖南，吸引其它产业吸引其它省分资金投资长沙。
不管当年这些企业投资进长沙进湖南开始后悔上当也好，但有了长沙持续的高调广告，这些企业后来都收获了长沙的“高调”广告财富效应。这就是长沙的最大特色。再看交通，南昌才谈改造昌九高速，反观长沙-湘潭-株洲-衡阳这个城市带吧湖南人如何窜连起来吧。三条南北纵向的高速公路，长沙加长沙一左一右二条高速，共三条纵向高速，密密的并排从北到南，壮观（加上长沙湘潭边上不远的湖南中部过娄底邵阳的二广高速相当于长沙附近有四条纵贯湖南南北的高速）。
