襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥。
襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。襄江两岸，或叫三江两岸问题多多，别让古城古码头捆住手脚，把历史的东西与现代元素有机的结合，这需要城建人的头脑与智慧，把江岸做成流线型，把小北门前做成让襄阳人引以自豪的打卡地，这更需头恼，见识与文化的积累，做为襄阳人，我们希望城市发展与能与同级别城市的并肩前行，而不是处处招批，招愤，遭差评，如果城市建设发展好了，给人留下好的印象，那么大家留言一定会碗转向行，留下口德。
力争2020年开工！襄阳又一条高铁来了, 你怎么看？
这是一件值得庆贺的大事，国家交通网络更加方便，更加快捷，更加完善。是襄阳市历史以来，具有里程碑式的重大事件，将载入襄阳市发展的史册，对完善国家、省和襄阳市综合交通枢纽，重塑“七省通衢”的辉煌，对提升襄阳的城市能级和辐射带动作用，加快襄阳经济社会快速发展，和“一极两中心”建设等都具有深刻影响和重大意义。
襄阳、襄樊，为什么要三番五次的改名？改来改去有何意义？
提问者叫“西岭66”，他提过很多故意挑拨襄阳和南阳地域关系的问题，对于此人我不做评价，我来说说这个问题，说说事实。“襄阳”一词存在并延续两千多年。“襄阳”一词出现在西汉，因城在襄水（今称南渠）之阳，故名“襄阳”，从名称的出现到现在一直存在了两千多年，从未中断过。对于提问者一直说的“襄阳”和“襄樊”的问题很简单，那是现代产生的问题。
1950年襄阳行政区划发生重大变化，将“襄阳”和“樊城”两座城合并为一个城市，为了照顾两个城市人民的情绪，所以各区一个字，组成了“襄樊”二字，但是襄樊市下面任管辖着襄阳县，也就是说，即使有了“襄樊”这个名字，“襄阳”也一直存在，更何况“襄阳城”一直叫“襄阳城”，所以“襄阳”不存在改名之说。 两次政治事件，迫使襄阳两次更名如果你非要说改过名，那确实也是有两次，这两次都是政治事件。
