笔者觉得，作为“工薪 刚需”族，如果个人和家庭还有点儿基础的话，尽量创造条件，在李沧、城阳或西海岸选择上车，可能是个明智的选择；实在不行，在胶州、即墨规划的地铁旁占座，也应该不会有太大风险。笔者认为，总体说来，青岛与国内同量级的城市相比，房价还算中规中矩，甚至略有偏低。当然，青岛工资水平相对不高，也是不争的事实。
青岛的红岛和黄岛，哪个发展前景更好？
我认为是黄岛吧，但是我所指的黄岛，并非整个黄岛，而是万达东方影都以东的地方，齐长城路以南的部分。因为黄岛实在太大。为什么这么说呢？区位优势：城市的发展，离不开中心城区的辐射作用。如同上海浦东之前为啥不如市区，因为与市区联系不紧密，或者说缺少链接方式。而如今不同了，各种隧道四通八达，所以带动了浦东的发展。
黄岛也是如此，距离青岛市区的距离仅为7公里左右，隧道的开通，大大缩减了黄岛与市区的距离，这给黄岛的发展带来的优势。而红岛虽然区位不错，但距离城区较远，在目前的情况下，市区的优势很难覆盖红岛的范围。即使是地铁开通，也很难起到带动作用。经济优势：经济就如同火车头，要想跑得快，全靠车头带。黄岛的经济占到了整个青岛近三分之一，所以黄岛有钱，既然有钱，就有精力搞建设。
而这个优势，红岛是没有的。人口优势：青岛的很多大学都落户了黄岛，如山科大、中石油、哈工程、青理工等，大学生的增加，不仅会带来人口福利，也会增加人才的吸引力。而人才是经济发展的引擎，这无疑会为黄岛的发展带来动力。而红岛似乎也没有这方面的优势。不过，黄岛发展也是有它的瓶颈的，比如隧道收费，工业企业太多等等。
青岛大发展时刻红岛和空港哪里值得投资？
这两个地区都是未来青岛发展的方向，哪个地方都不错。红岛是青岛市的会议旅游、文化交流的服务中心，而红岛的未来定位是要与西海岸新区和青岛主城区构成未来青岛的三大主城，构建大青岛品字形的城市架构。空港新城目前还未成型，不过随着胶东国际机场的建成，空港新城未来的发展是很值得期待的。如果一定要二者选其一的话，我会选择红岛。
从青岛市对红岛的定位上看，红岛未来很有可能成为新的行政中心。另外一点就是青岛目前主城区的人口已经达到了300多万，城区人口密度在全国城市中都属前列，人口密度过高导致了交通拥堵以及很多公共设施无法修建等很多弊病，非常不利于城市的长远发展。红岛的规划人口是70万，远期将达到140万，按照红岛离目前市中心的距离看，如果行政中心真的迁移的话，会有大量人口随之迁移到红岛。
