大家都在批评鹤壁，大家都认为鹤壁没有设郑济高铁站，这是一个错误的观点，试问大家浚县难道属于安阳是濮阳，是属于人家鹤壁啊，这样一来问题不就解决了吗，另外大家都认为鹤壁没有经济人口支撑，将来鹤壁东站将会撤销，我给大家说，那是不可能的，因为鹤壁的高铁东站是国务院设立的南北大动脉上的站点，而濮阳的郑济高铁只是区域经济高铁，不在一个等级，况且本来就不一个方向，试问去北京武汉能郑济高铁吗，濮阳滑县人得来鹤壁做高铁，最后即便是郑济高铁濮阳设站，滑县人和浚县人也不会去濮阳坐车的，滑县县城和浚县县城离的最很近，周边最近的的城市是鹤壁，试想浚县滑县设一站，本来就是鹤壁最大的胜利✌，相当于鹤壁市内有两座高铁站，一个在鹤壁新区东站，一个在鹤壁浚县站，无论东西是南北，鹤壁人都不会去濮阳或安阳坐车出行的，再说有一个鹤壁西站即火车站，货运物流也很方便，综上所述，铁路交通方面豫北地区鹤壁是最大的赢家。
鹤壁火车站有什么特色？
彼时这个车站还叫“浚县站”，售票厅和候车厅是在一起的，就是最多三间左右单层的瓦房，外墙涂的黄颜料。旅客出入站口位于售票厅外边左侧，好像是两扇红色的大铁皮门，其中右侧的大门下又开了一扇小门，一般情况下旅客都由此小门进出，没有旅客时则都是关闭的。除了这个进入月台的通道外，再往南还有一个大铁栅栏门常开着，看似通向工作区，其实进去之后拐个弯就到月台上了。
夏天的时候，家里热得受不了，我们就常和大人们通过那个铁栅栏门到月台上纳凉。月台上有路灯，大家会把凉席铺在地上，男的要么打牌要么下棋，女的坐在一块儿聊天，小孩子则跑来跑去玩耍。那时的火车头有两种，一种是蒸汽机车，一般是只拉货车车皮，行进中老远就能听到“忽哧忽哧”的喘气声及机械部件撞击发出的“叮咣叮咣”声，车头上方白“烟”滚滚，有时还会从两侧喷出白汽，更是显得威风八面，自带神韵！由于这种车前方只有一个大灯，我便叫它独眼龙。
另一种是内燃机车，运行期间发出连续的隆隆声响，客车全部由其牵引，部分货车也由其担纲。它前方“上一下二”呈三角安了三盏大灯，上方的主灯亮度强，颜色发白，下方的辅灯则呈淡黄色。根据以上两车的特征，晚上老远看到行驶过来的火车，我就能判断出是蒸汽机车还是内燃机车。当蒸汽机车来时，我总是事先躲得远远的，生怕其突然侧方放汽时被烫伤，但是现在回想起来，好像在经过车站时，它们一次也没有“霸气侧漏”过，想必我是有点“杞人忧天了”！。
郑济高铁为什么不在鹤壁高铁站设站呢？
大家都在批评鹤壁，大家都认为鹤壁没有设郑济高铁站，这是一个错误的观点，试问大家浚县难道属于安阳还是濮阳，还是属于人家鹤壁啊，这样一来问题不就解决了吗，另外大家都认为鹤壁没有经济人口支撑，将来鹤壁东站将会撤销，我给大家说，那是不可能的，因为鹤壁的高铁东站是国务院设立的南北大动脉上的站点，而濮阳的郑济高铁只是区域经济高铁，不在一个等级，况且本来就不一个方向，试问去北京武汉能郑济高铁吗，濮阳滑县人还得来鹤壁做高铁，最后即便是郑济高铁濮阳设站，滑县人和浚县人也不会去濮阳坐车的，滑县县城和浚县县城离的最很近，周边最近的的城市是鹤壁，试想浚县滑县设一站，本来就是鹤壁最大的胜利✌，相当于鹤壁市内有两座高铁站，一个在鹤壁新区东站，一个在鹤壁浚县站，无论东西还是南北，鹤壁人都不会去濮阳或安阳坐车出行的，再说还有一个鹤壁西站即火车站，货运物流也很方便，综上所述，铁路交通方面豫北地区鹤壁是最大的赢家。
