规划是挺好的，具体落地就不知道了，9月青菱西岸附近2宗土地出让遭遇流拍，青菱的价值兑现需要时间。“青菱·西岸.云帆街”项目位于青菱高科技产业园，在三环线与四环线之间，与黄家湖大学城隔湖相望，根据初步规划，青菱·西岸总体分为三大部分，属于商业(商务)区的“云帆街”、属于生态旅游发展区的西岸生态旅游区和长江湿地景观带。
济南历城区辛祝路北延什么时候动工？
谢谢邀请；做为半个济南人来说，见证了济南的整个发展变化，从挖了修，修了埋，到再挖，再修，再埋，济南的道路总是在开肠破肚和手术愈合和手术中进行着，可以欣慰的是，几十年过去了，济南是越来越美了，只是有些工程总是卡在节骨眼上，也是这个城市的无奈了。辛祝路北延 只差“最后半公里”，一直没动工 从现场图来看，按照规划，桑园路和电建路交叉口这里应是辛祝路北延二期工程的一端，但这里目前仍未动工，附近集聚着废品收购站、汽车修理厂、小饭店，因为租金便宜，有人租借此地当仓库，还有人在这里做起了洗车生意，一直往南行，约500米处是一片废弃厂房，阻断了向南去的路。
紧挨电建路的是一新建楼盘，在该楼盘售楼处工作人员告诉记者，他们楼盘东边的这条小路就是电建路的南段，也就是规划的辛祝路北延二期工程。 辛祝路是济南市东部城区的一级次干道，于2008年开始研究并在发改委立项，批复了可行性研究报告。2013年实施了一期工程，从桑园路—工业北路这一路段的施工。一期工程施工完成后，辛祝路施工就剩下北段的工业北路到滨河南路以及南段的桑园路到祝舜路路段了，驱车从工业北路北行，发现工业北路到滨河南路已经开始施工。
而市民反映最强烈的是桑园路到祝舜路这段工程，也就是以往所称的辛祝路北延二期工程，也迟迟未动工。没动工的根本原因就是缺钱，招标也没人接这一摊，另外,据公开的信息显示,济南市辛祝路道路改造一期工程施工公示已经于2017年10月29日公示完毕,确定的中标单位为济南城建集团有限公司。但是具体的开工时间还不清楚。
武汉白沙洲和东西湖，哪里值得投资买房？
地理位置来看，白沙洲属于洪山区，东西湖区属于远城区。从对应的居住人群来看，白沙洲目前是武昌很多旧城改造项目的还建房或者置换房源所在地，也是长江以南楼市的价值洼地，对在武昌工作和生活的人群来说，白沙洲片的性价比是比较高的。而东西湖区面积较大，其金银湖、金银潭片离汉口主城区较近，也是泛汉口片的楼市价值洼地，吸引了很多来自汉口主城区的购买力，金银湖周边因为优良宜居的环境被称作汉口的后花园；而其吴家山片离汉口主城区较远，购买力主要来自东西湖区自身的人群。
从各自的发展前景来看，白沙洲因为区位较好，各大地产开发商都很看好此片，未来地铁5号线的开通会在一定程度上改善拥堵的交通，而随着白沙洲大市场的搬迁和周边的开发，其道路、商业、医疗、教育都会有明显的改善。白沙洲的不足在于地质条件较差，买房时要避开靠近江边的楼盘。而东西湖区已经是国家级临空港经济开发新区，其核心产业是航空关联产业、物流运输、食品类，现在的公路和轨道交通都已较好，未来的轨道交通还会深入覆盖。
武汉到处修改道路，地铁什么时候能修好啊？
按照规划设计的地铁线路编号，武汉市的地铁一共有编号21条；有的已经建成通车；有的正在建设之中；还有的在进行站点优化；还有的正在进行"环评"(仅仅是在图纸阶段)；建设规划大致是这么个思路；先市内，后近郊，最后是远郊；先汉口，后武昌，然后是汉阳青山，黄陂，新洲!我不是经常坐地铁，要么开车要么地面公共交通；因此，哪些在建，哪些需要"延长线"，哪些还是"纸上谈兵"不是很清楚；不过，媒体介绍有七条地铁在建，工期至少要到2027年!比如说"地铁19号线"武汉市轨道交通集团公司预计开通时间是2022年底、2023年；工程线路全长21.2公里；有车站数6座，其中共有3座换乘站（武汉火车站换乘4/10号线；光谷五路站换乘11号线；高新二路换乘规划中的13号线；）起止站点：武汉火车站-高新二路站地铁19号线花山新城站主体结构完工，另外5个车站正在进行围护结构、主体结构施工；花山新城站-光谷五路站区间隧道正在施工中；19号线作为市域快线，远期将延伸至天河机场，建成后，19号线将成为一条穿过光谷中心城的纵向轴线，且将光谷、武汉火车站、天河机场互联。
