目前，全国共有18个铁路局，从北向南依次是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局，广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
云南电网和昆明铁路局哪个好？
南网基层员工不如狗（不是骂人）！做不完的形式主义资料，开不完的扯蛋会。可怜得很，新入职的头二年扣除五险一金二千都不到，老员工几乎都是三千多点，只有市级供电局才有点人样，大领导当然不用说，一般员工的数倍，甚至十倍，一切荣誉归功于头面人物，报酬也是，这几乎是传统，在南网基层，除了还有点“光明使者”的荣誉感，其他就算了！所以，即使要来南网，也不要进县局，有干不完的活，和涨不了的工资！。
目前全国有几个铁路局，分别管理哪几个省的铁路？
您好，我在上海铁路局（现更名为中铁上海局集团有限公司）为您答疑。中国铁路局是中国特色铁路管理体制的特色产品，是中国三级铁路体系的重要组成部分。目前，全国共有18个铁路局，从北向南依次是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局，广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
2017年，除广铁集团、青藏铁路总公司外，其余16个铁路局变更为中铁XX局集团有限公司，如上海铁路局更名为“中铁上海局集团有限公司”，这也是自2013年初铁道部撤销以来，地方铁路局进一步落实“政企分开”的一大举措。哈尔滨铁路局（现中铁哈尔滨局集团有限公司）成立于1994年1月6日。它是中国最北端的铁路局，被称为“哈尔滨铁路局”。
它位于国家公路网的东北端。辖区地理坐标为北纬43°53′n（豆沟子站外）至52°58′（漠河县站，中国最北端的火车站），东经117°40′（外缘线满洲里站），东经133°23′（最东站抚远站）。哈尔滨局所辖线路包括黑龙江省大部分地区和内蒙古自治区呼伦贝尔市、满洲里市。干线、支线、联络线共67条，营业里程6734.7公里。
此外，滨绥线东端绥芬河站与俄罗斯远东铁路相连，滨州线西端满洲里站（内蒙古自治区）与俄罗斯贝加尔湖铁路相连。沈阳铁路局（现中铁沈阳局集团有限公司）成立于1994年。位于东北铁路网中南部，南与北京铁路局接壤，北与哈尔滨铁路局接壤。是全铁路周转量最高的铁路局之一，是连接东北、内蒙古的重要铁路局。沈阳铁路局辖辽宁省、吉林省、黑龙江省南部、内蒙古自治区东南部和河北省东北部的一小部分地区。
辖四省（黑、吉、辽）1个自治区（内蒙古）。主要车站有沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长春站、吉林站、大连站、大连北站、山海关站等。北京铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“北京局”，始建于1953年。其管辖的铁路范围包括北京、天津、河北的全部省份，以及山东、河南、山西等省的部分地区。北京局所辖地区是全国铁路网的重要枢纽和中国铁路网的中心位置。
是以首都为中心，辐射内地省会城市的直达列车的起点。它是孔型内外物料循环的枢纽。这是一条连接俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古和中亚国家的联运通道。也是国防和国防特殊任务繁重的地区。太原铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“太原局”。2005年3月18日，铁道部根据一纸命令，将原北京铁路局下属的太原铁路分局、大同铁路分局、临汾铁路分局合并，成立新的太原铁路局。
为什么贵阳和重庆的铁路，都是成都局，而不是重庆局、贵阳局？
全国总共就只有18个铁路局（铁路集团公司），并不是每个地方都有一个铁路局，而且铁路局的管界也不是在行政区划的边界。重庆以前是有铁路局的，上世纪50年代初西南铁路工程局就设在重庆，负责成渝铁路的修建，成渝铁路建成那年改名重庆铁路局，1957年宝成铁路建成通车，铁路局由重庆搬去成都，改名为成都铁路局。而贵阳最早通的铁路是黔桂铁路，黔桂铁路在50年代末通车到贵阳的时候，当时贵阳的铁路还是归柳州铁路局管理，60年代中期川黔铁路建成通车，贵阳的铁路划给成都铁路局管理。
在过去铁路有铁路分局一级单位的时候，重庆和贵阳都有铁路分局，是成都铁路局下属的单位。80年代中期到90年代中后期，昆明铁路局一度并入过成都铁路局，成为成都局下面的昆明分局，但后来昆明铁路局又重新设立。2005年全国铁路取消分局一级的单位，但云贵川渝地区的铁路管理边界没有发生变化，依然是成都局和昆明局并存。
