实话说，对刚需来讲，这个地段应该说行，到园区可以走东环延伸线，到江陵路地铁站不到三公里，到吴江区中心也是相当方便。向西延伸至嘉鱼、洪湖、监利、宜昌、恩施、咸丰，在咸丰接黔恩张铁路，从而形成湖北的南沿江高铁。另外，红叶在这里建议武咸城际除了延长到厦门外，另外应该向东经过通山、崇阳至大冶接武九客专大冶站。
泰安城东和城西哪里有发展潜力？
就目前在建规模来看，个人感觉西部发展巨大，泮河南岸新体育中心的在建，泰安高铁的扩建，云集商业街在建，爱琴海购物公园的在建，高铁医院的在建，华润万象汇的在建，城际空间站在建，这些施工都在紧锣密鼓的进行，不断变化日渐完善。已经成熟的万达广场【烂尾楼已开始复工】。新城控股，绿地集团，恒大地产，泰安城发等等。
苏州碧桂园三千邑的房子怎么样？
路过几次，周末的时候看房的人特别多，身边朋友去那里看房的也很多。因为自己没进去过，没法从房子本身做评判，只能聊聊周边吧。实话说，对刚需来讲，这个地段应该说还行，到园区可以走东环延伸线，到江陵路地铁站不到三公里，到吴江区中心也是相当方便。如果未来江陵路真的可以改造为快速路，这个位置确实很有优势，上高架就是分分钟的事。
武咸城际铁路如果要延伸，你希望延长到赤壁还是希望经过通山，崇阳，延伸到通城了？
确实，在武咸城际、汉孝城际、武石城际、武杭城际四条城际铁路中，武咸是上座率最低的。据悉，武咸城际铁路每日开行6对城际列车，但是上座率仅60%。而其他三条城际均已延长或者正在延长，比如汉孝城际铁路是汉十高铁的一部分，武石城际是武九客专的一部分，而武冈城际则开始延长作为武杭高铁的一部分。而现在只有武咸城际铁路没有延长，因此武咸城际铁路延长，已经是势在必行了。
目前，湖北省规划的是武咸城际将延长至吉安、赣州，然后赣州接赣龙铁路至龙岩，再在龙岩上龙厦铁路到厦门，从而形成武厦高铁。因此，未来的武咸城际铁路将是武厦高铁的一部分。另外，红叶在这里建议武咸城际除了延长到厦门外，另外应该向东经过通山、崇阳至大冶接武九客专大冶站。向西延伸至嘉鱼、洪湖、监利、宜昌、恩施、咸丰，在咸丰接黔恩张铁路，从而形成湖北的南沿江高铁。
