方案定下来就落实，于是，2000年5月18日开工建设新城。2001年，开辟了黄河路、武夷山路，接着又开始高新区路网工程的建设，新建了黄山路、庐山路、金沙江路，整个新城路网框架形成。2002年市政府和交通局争取了九千多万资金，使光明大道扩宽为十车道。2004年6月中共枣庄市委、市政府、市人大市政协以及市直机关事业单位迁移新城。
截止到现在，新城已经出具规模。刚才说了，有利就有弊，至于好坏，当代人也无法判断，只能看发展，让历史去评说。新城的发展当然也不可避免的出现了一些问题，如人口数量偏少，商业繁荣程度不够，房价居高不下等等，需要很长时间去解决，真心希望枣庄的发展能更上一层楼，真正成为鲁南中心城市！枣庄新城：这样看有了大城市的样子了环境真心不错： 枣庄新城市区 。
新余市政府搬迁到高铁新区吗？
新余就这么大的地方，不要瞎折腾，高铁现在建在欧里，政府就搬到欧里，要是新余将来建飞机场在罗坊，难不是又要把政府搬到罗坊。政府搬迁浪费纳税人的钱不是大事，劳师众众，浪费耕地是大事，新余市搬到欧里，必将带走一干东西，衣，食，住，行，学校，医院等众多公共资源。难不成到时为了这些小部分公职人员的子女，和工职人员，就医，就学就搬走新余市本来占有城市人口最多的公共资源，这样不就造成了挤占公共最好资源，为政府，权贵服务。
二十年后大连中心城区会转移到哪里？
二十年后大连中心在哪，你问不同的人，都会给你不同的答案。如同电影里说的，每个人心里都有一座断背山，每个人心里也都有个核心城。大家都希望自己在未来属于城中心规划的一部分，即使目前并不身处于其中。那么到底有没有趋势可循呢？我觉得有，而且比较明显，大连中心正在往北迁移。二十年前你问我大连市中心在哪，我肯定会毫不犹豫的说，青泥洼桥，火车站，中山广场一带。
十年前，我会有些犹豫青泥洼桥依然繁华，但是也会有人选星海广场吧，也会有人选西安路吧。现在本能上我还会把青泥洼桥一带称为街里，虽然这一带的热闹程度受到了强烈的冲击。柏威年的到来一定程度上给青泥洼商圈带来了些活力，但是人们现在有了太多的选择，我可以去恒隆广场，我可以去高新万达。就连西安路商圈的风头也逐渐被华南所掩盖，毕竟人多才是硬道理。
有了人气商场才能生存，背靠山东路，华南，泉水几十万常驻居民 难怪一到周末，亿合城楼上吃饭总要排队叫号。我们明显的看到人口北移的事实，从泡崖到锦绣，从侯二到泉水，大连的人口，在建设大大连的口号的指引下，离开了中山到了沙河口，又离开了沙河口到了甘井子。随着限购政策的来临，甘井子的春天又将来临，这一次北移的脚步会停在哪里呢？是南关岭体育新城，还是大连湾金州？再过二十年，我们来相会，举杯望明月，房子属于谁，为国家，为社会，光荣属于你们00年代的新一辈。
山东省政府或济南市政府会搬迁到新区吗？
目前都是道听途说！网上流传的说法是省搬龙奥，市搬河北，我觉得这种可能性很低！之前龙奥亚洲第二大单体建筑炒的沸沸扬扬的，被很多网友吐槽别的城市办一场全运会开通了地铁，济南则建成龙奥大厦，一旦再次搬迁，势必要重新建立办公楼，即便没有龙奥这么大，也抵不过民众悠悠众口，况且现在国家的发展都开始往务实主义靠近，省府或市府搬迁二十公里又能起什么太大的作用呢！当然先行区那个行政中心地铁站的确让人有些遐想！或许省府搬出泉城路让整个大明湖片区包括珍珠泉都展现在游客面前吧！除此之外，我想不出它搬迁的理由！。
沈阳市政府迁到浑南，那边现在发展的如何，有希望成为沈阳新中心吗？
这是一道不算太难的问题：以新市府为核心的浑南一定会成为沈阳的新中心！然而，中心不等于唯一，多个中心也会有着大小之分。首先，沈阳核心城区（老市府、中街）为圆心的沈阳城，已有上千年历史，市内五区人口稠密，配套极其完善。老中心并不会被新中心替代。第二，新市府南移，势必要备建各类配套。从全运村一带的城区格局、马路建制，均可明显窥出大新城端倪。
但新城开发需要周期，浦东新区92年设立，到豪宅汤臣一品的竣工，浦东整整走了17年，而浦东是中国第一大城市的国家级新区，发展速度自难望其项背。即便如此，上海的最强中心依然在浦西人民广场、在淮海路、在徐家汇。第三，沈阳被国务院批准成为东北唯一特大城市，为了承载一千多万的常住人口（其中中心城区常住人口820万左右），势必要再造几个中心才行。
如同武汉、成都的多中心格局，沈阳也需在市府-中街、太原街、铁西广场、三好街几个相邻不算太远但又绝对核心的中心区外，再造一个或几个中心。最后，浑南居民不必着急，沈阳底子厚，只要政府不贪钱肯投钱，浑南很快即可羽翼丰满。内五区的居民也不必担忧，若想与老城区平起平坐、让人口成规模的南迁浑河南岸，至少有待15-20年的观察?。
