判断汽油油品好坏的指标很多，只要有一项不合格，汽油就是不合格汽油。可以看看汽油的颜色，油品好的汽油，呈透明或半透明状态，含杂质过多汽油颜色会显得浑浊。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
汽车汽油滤芯如何检查？
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！汽油滤芯，每个车都有，但是，真正能做到定期更换的，却没有几个！今天，维修技师就带大家一起来看看，汽油滤芯该如何科学的去检查更换！什么是汽油滤芯汽油滤芯，也就是我们大家俗称的三滤中的汽滤，（空滤，汽滤和机滤，应该还有一个，空调滤，是四滤），一般情况下，汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。工作原理接下来我们再来简单看一下汽滤的一个工作原理，其实非常简单，在汽滤工作的时候，将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于滤清器内的纸质材料中，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。
作用工作原理简单的了解之后，我们接下来再看看一下，简简单单的一个汽滤，究竟有什么样的一个作用！作用其实很简单，就是过滤汽油当中的杂质和水分，减少发动机的积碳！为发动机提供充足并且清洁的燃油！这就可以看出，汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。
因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。更换周期接下来咱们再来说一下汽滤的更换周期！这个要分为三种情况来说：1.外置汽滤：建议两万公里更换一次！这是油品质量好的情况下，如果油品质量不好，那就一万公里更换一次！（有的人肯定说，我三四万公里换一次也没事啊，还有的车主说，从新车到现在，跑了七八万了，也没事啊，对，没事归没事，等有事就晚了！你跑了七八万公里，也就是换三到四个汽滤，最多也就花二百来块钱，如果真的出了问题，那就不是二百块钱能解决的了！我前几天遇到一个斯柯达客户，说车辆有的时候不好发动车，发动起车来，油门加不上，节气门洗了，火花塞换了，喷油嘴洗了，还是解决不了问题，到我这让我给他检查，我把汽滤拆下来，往外到的时候，基本上汽滤里边没有汽油了，全是杂质！我就问车主，平常加什么油，告诉我加金盾的，当时我立马就知道问题所在了，花了45元，买的汽滤，换上，立马就解决问题，如果再来晚一点，就要连油泵一块换了，因为汽滤堵塞，很容易把油泵烧坏了！本来45元就可以解决的，前后花了一千多！你们觉得，值吗！）2.内置汽滤一般内置汽滤都是和油泵一起的，建议更换周期四万到六万公里！因为这个在油箱里边，更换比较费劲，技术含量稍微高一些，所以建议四万到六万更换一次！3.汽油泵不要把汽油泵给忘了！有的人告诉我，我的什么什么车，一辈子没换过汽油泵！对，这句话没错，你不要忘了，那是以前，以前哪有换的，都是修，现在，哪有修的，都是换！再有，现在的汽车配件，都不是很好，如果很好，不坏，厂家挣什么钱！！总结以上是我为大家总结的燃油滤清器的一些知识点，可能有些复杂，但是，只要你认真看了，就会很简单的，希望能帮到你！汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发评论！。
怎么判断汽油油品好坏？
感觉动力下降，这很有可能是汽油中含水量过高引起的。判断汽油油品好坏的指标很多，只要有一项不合格，汽油就是不合格汽油。从这些指标的角度，来判断汽油油品的好坏。我们关心的，应该是直接会对汽车产生不良影响的指标，包括：辛烷值、含水量、硫含量、杂质含量、烯烃含量。先说含水量，汽油含水的最大害处是会导致金属汽油箱内壁生锈,当锈块吸附在油泵的滤网上时,使汽油泵吸油的阻力变大,致使发动机吸油不足,动力下降。
通常油水混合物是在车主不注意的时候被加到油箱里的。由于水比汽油重，因此掺水汽油中的水分会沉积在油箱的底部。加油过程中，车主是很难判断的，只能找专业的第三方机构检测。辛烷值的含量用于标定汽油标号的，辛烷值越高汽油标号越高，油品更好、价格越高。所以，标定的是92号汽油，而实际上是达不到92号的就是劣质汽油。
辛烷值过低对油耗、积碳的产生都有影响，也会产生爆燃爆震，加大活塞与气缸的磨损，降低发动机使用寿命。含硫量过多，废气中的硫含量会超标，会导致氧传感器和三元催化中毒失效，硫会吸附在三元催化上，使其丧失活性而失效。判断硫含量，可以尝试着闻一下汽油的气味，气味越重，油品越差，硫含量很可能过高。杂质过多、烯烃含量过多都会形成大量积碳。
因为烯烃容易氧化产生胶质，和杂质混合，都是不可燃烧的，排气又不能完全排掉，积累多了后就形成大量积碳。可以看看汽油的颜色，油品好的汽油，呈透明或半透明状态，含杂质过多汽油颜色会显得浑浊。而且，汽油的颜色为淡黄色,标号越高的汽油越纯净,颜色越浅。我是李伯阳，希望我的分享能对你有所帮助，更多关于汽车知识，请关注我的头条号~。
如何判断爱车加注了劣质汽油？
汽车是否使用了劣质汽油自己应该明白，如不明白的话只有听声音、看仪表。之所以说自己应该明白原因很简单，三桶油正规加油站加注的汽油不会存在问题，只有一些无资质的小站或者来源不明的黑油才会在心里感觉不安；如果使用了这种油只能说不论有没有问题最好中午开车，因为早晚会出问题。黑油存在的问题有两种可能，造成的后果分别如下：①·辛烷值过低导致发动机爆震，汽油区分标准的基础是异辛烷和正庚烷的比例，异辛烷辛烷值100、正庚烷为0，前者比例为92%则为92#汽油、95%则等于95#。
从这一比例中可以看出标号越低辛烷值越低，低辛烷值的燃油抗爆震性能较差，且蒸发性能和燃点也有变化。假设是能使用92#普通汽油的汽车，使用这一标号的汽油发动机可以稳定的运转，震动不会影响活塞的正常运转、燃点合理也不会造成压缩过程中产生高温而压燃。但使用的黑油如果辛烷值比92#甚至89#汽油还低，同一台车使用这种辛烷值比例不明的汽油则会造成爆震（敲缸），在压缩冲程中产生的高温可以直接引燃混合油气，上升中的活塞受到阻力会让运行不稳定；其次燃烧后产生的震动较大，结果则会造成活塞与气缸的物理接触造成严重磨损。
辛烷值过低轻则发动机噪音变大，这种情况属于无感爆震；严重则会出现明显的震动伴随噪音的升高，这种情况叫做有感震动。技术先进一些的新车加错汽油一般会有发动机故障灯提示，老旧车辆只能通过声音和震动判断了。②·热值过低导致动力下降油耗升高，有些黑油的手段是为汽油中添加高比例的甲醇或乙醇，这两种物质同样能够作为汽车燃料使用，但热值很低。
甲醇热值不足汽油的50%、乙醇热值仅是60%多点，发动机运行的基础是热能转化为机械能，热值低则动力差、想要获得使用汽油同样状态的动力只能加大油门，结果一定是油耗升高。所以如能明显感觉动力下降或油耗升高则说明油存在问题，重点是高比例的甲醇或乙醇都有腐蚀性，比例过高会缓慢的腐蚀油箱和油管；其次如添加甲醇会导致发动机不充分燃烧时产生甲酸，这些物质会让机油更快的变质失去润滑能力。
