感谢邀请，京九高铁经过河南，但据消息说仅过境20多公里，在濮阳和商丘设站。对此，濮阳市政府是极力反对，要求过聊城之后走范县（濮阳东）设站，看来濮阳这次态度强硬，力度很大，以至于迟迟未确定下来。京九高铁预计是到2023年建成通车，到时又是我国南北的重要通道，但我认为对于河南整体的影响较小，确切消息是经过濮阳和商丘无疑，此外在几年前的规划中商丘也失去了京九高铁编组站的机会，致使落户阜阳。
京九高铁经过河南吗，如果经过，设哪些站点？
感谢邀请，京九高铁经过河南，但据消息说仅过境20多公里，在濮阳和商丘设站。京九高铁自规划以来，便一直争议不不断，关于走向问题的争论主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以确定四东线方案，经濮阳东、菏泽、商丘、亳州一路向南，沿途由多个高铁分段组成，途径河南的是临荷和商合杭客运专线。此外关于京九高铁西线的方案是进入大别山过境河南信阳和湖北，也就是阜麻黄段高铁，这也是湖北一直在努力争取的高铁线路，关于京九高铁东西线之争其实也就是湖北和安徽各自努力的结果，但据目前来看，阜麻黄高铁还没有任何要开工建设的消息。
京九高铁预计是到2023年建成通车，到时又是我国南北的重要通道，但我认为对于河南整体的影响较小，确切消息是经过濮阳和商丘无疑，此外在几年前的规划中商丘也失去了京九高铁编组站的机会，致使落户阜阳。总之，希望京九高铁尽快建成通车，方便濮阳和商丘的河南人民，改善人们的出行条件。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
网上关于2018年京九高铁雄商段全面开工的消息满天飞，可是，4月份有网友向山东省发改委咨询京九高铁山东段何时开工？山东省发改委给的回复是：目前山东，河南和铁路总公司等有关方面尚未达成一致意见，可研报告尚未批复，线路走向及设站情况尚未确定。具体回复如下依我看，雄商高铁未确定的只有山东，河南交界处，也就是“濮阳之争”的临菏段。
网上流传的线路走向也是铁总专家的一致意见，即：临清东-聊城西-阳谷东-济宁梁山-郓城-郓城南-菏泽东。对此，濮阳市政府是极力反对，要求过聊城之后走范县（濮阳东）设站，看来濮阳这次态度强硬，力度很大，以至于迟迟未确定下来。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。
兴义市南环西路对直的加油站打通一条隧道，经过大尖山到达邱家屯对接西南环线是否可行？
谢谢邀请！从目前城区高峰期来看非常有必要，我们知道目前南环路主要的交通压力来自于富民路与文化路两个方向。有了这条路，下午屯部分小区的车流愿意走这条路往辛福路，西湖路，坪东和木贾方向。反之由以上几个区域的车流前往下午屯，S105,兴巴公路在时间上也可以大大节约。可是有一点，这样的话，一定会加剧南环西路到米厂路这一段的交通压力。
个人觉得，还需要一条路那就是建设路南段到凤仪路，可以带动水井大队这边的发展。同时也缓解了南环路到遵义路的交通压力。有了这条路前往神奇东路,X602,金水路，机场大道西段的车流就不用往遵义路行驶了。反方向也是如此。或许这样能让这个5线小城更通畅。总而言之！我们只能探讨，一切都得服从城市总体规划，就目前来看，政府是扩大城市规模，分散人流。
