车辆段的主要任务是维护、保养铁路车辆，对破损车辆进行修理。单位出乘学习，学习各种文电通报，规章制度和文明用语，忘记那一个句都是扣钱，上站接车，车门口立岗，迎接旅客，开车验票做去向登记，你的所有高兴和伤心都掌握在旅客手中，你做再好，旅客一个投诉电话，你这趟乘务白干不说，整个车班回段交班。
铁路的车辆段是干什么工作的？
铁路的车辆段分为客车车辆段和货车车辆段！近些年随着动车组的开行，又出现了动车车辆段。车辆段的主要任务是维护、保养铁路车辆，对破损车辆进行修理。我所熟悉的是货车车辆段！货车车辆段主要分为定检和列检两大部分。定检主要分为厂修、段修、临修等部分；列检主要是铁路沿线各站对通过、到达、解体的货车车辆进行检查和简单的修理。
原来列检工作比较辛苦，风里来雨里去，常年在野外工作，身穿破旧的棉大衣，活脱脱一个乞丐，听说搞对象时期的女方，无意间见到了正在工作的男朋友，便一口拒绝了婚事，可见其狼狈像！现在随着高科技的采用，用高速摄影机把通过列车的影像记录下来，人们在机检室内通过电脑屏幕检查车辆故障，大大降低了劳动量，提高了工作效率。
铁路招聘的岗位具体都做啥？薪资待遇如何？
作为一名资深铁路员工，我可以负责任的告诉你，也欢迎你入职铁路企业。铁路是一个联动机，各部门岗位各不同，分工也不同，每个岗位的薪资待遇也不一样。如行车部门(指火车司机、车站值班员、调车员、检车员)工资收入都高，但比较辛苦，长年累月倒班，尤其是火车司机乘务紧张，责任心重，单位考核也多。相对来说，工务部门较轻松一点，挣钱不少，不用上夜班，上线干活也不是太累。
供电部门也是不错的选择。客运段是个挣钱不多受气不少的单位，光鲜亮丽的背后都是伤心的泪。单位出乘学习，学习各种文电通报，规章制度和文明用语，忘记那一个句都是扣钱，上站接车，车门口立岗，迎接旅客，开车验票做去向登记，你的所有高兴和伤心都掌握在旅客手中，你做再好，旅客一个投诉电话，你这趟乘务白干不说，整个车班回段交班。
车站单位多不详细给你介绍，但有一条，无论你入职在任何单位，只要你踏踏实实工作，认认真真做事，都会得到同事和领导的肯定，你也会通过自己的努力，改变人生价值。三十六行，行行出状元。命运掌握在自己手中，用谦虚谨慎的态度，务实肯干的行为改变人生。铁路总体来说是一份工作，待遇好坏只有你入职就会清楚，前提是你要成为铁路职工的一份子。
