2015年永定县撤县设区，从此，龙岩市除了新罗区外又增加了一个永定区，形成了“一市两区”的格局。二、永定区是2015年撤消永定县后龙岩的第二个下辖区，地处龙岩中心城市南部，面积2226平方公里，下辖1个街道、11个镇、12个乡。
龙岩哪个县城发展最快？
不管在什么地方，评估一个地方发展速度和人民的消费能力，我想，最简单的方式是房地产价格。我觉得是长汀。龙岩现在有长汀、上杭、连城、武平四个县城，每个县城房价：长汀均价8000上杭均价7500武平均价6500连城均价6000长汀自古以来就是汀州首府，客家人的中心，长汀古城也是非常有魅力的古迹，这里是值得旅游的美丽县城。
龙岩的新罗区跟永定区是同一个等级吗？
一、新罗区是原龙岩地区下辖的龙岩县级市，在龙岩地区改制成龙岩地级市时，原龙岩市更名为新罗区。新罗区是龙岩市的中心城区，是龙岩的政治、经济、文化、教育、卫生中心，是连结闽粤赣与周边地区交通便捷的重要区域交通枢纽。新罗面积2678平方公里，下辖7个办事处、13个镇。常驻人口72.5万人(占全市七县市区人口的27.6%)，是龙岩唯一的人口流入地。
新罗区GDP产值796亿元(占全市GDP产值2149.5亿元的37%)，新罗区人均GDP10.8782万元，是龙岩唯一人均超过10万元的县市区，在《2017年全国综合实力百強区》位列第60位。区委书记由市委副书记(正厅级)兼任，足证新罗区区位的重要性。 二、永定区是2015年撤消永定县后龙岩的第二个下辖区，地处龙岩中心城市南部，面积2226平方公里，下辖1个街道、11个镇、12个乡。
永定是著名的烟叶主产区，永定土楼是福建土楼重要组成部分，2008年成功入列世界文化遗产。永定是龙岩经济开发区与高新区的重要组成部分。永定常住人口36.3万人(龙岩七县市区第四位)。GDD产值244亿元(在龙岩居第三位)，人均GDP67115元(全市第五)，是龙岩新开发的城市，拥有较好的开发空间。区委书记是龙岩市委常委，(属副厅级)，高配一級。
龙岩新罗区与永定区哪个区域发展更好？
还是永定区的发展要好过新罗区的。看看，龙岩的工业区，高新区就是设立在永定区的高陂镇与坎市镇，就是工业区需要找相对平一点的地方，尽管高陂也是山地区域，但丘陵，没有那么大，推一下就平了。新罗区看看地理，设立在南面一块地方，与永定交界的地方离龙岩非常近，东肖镇红坊镇，也是山地，尤其东肖，最早设立的龙岩经济开发区因为地方太狭窄，都是山，所以现在名存实亡，安排永定区是地理选择，那里有一块地方，结果都设立在那里了。
龙岩市的新罗区和永定区如何才能融合成一个整体呢？
2015年永定县撤县设区，从此，龙岩市除了新罗区外又增加了一个永定区，形成了“一市两区”的格局。也就是从这个时候开始，永定区的发展要怎么向新罗区看齐，就成了永定老百姓茶余饭后的热门话题，也牵动着广大永定人民的心。从2015年2月9日举行撤县社区仪式至今，我们能够明显感受到的改变仅仅是开通了永定城区至龙岩中心城区的城际公交线路，一定程度上改善了两地群众的工作与出行条件。
其它方面则没有明显的变化。因此也谈不上两区的有效融合。回到题主的问题中来，怎样才能让新罗区和永定区融合成一个整体呢？我来说说我的浅见，说得不对的地方，请大家指正。经济要发展，道路要先行。所有问题的结症在于交通。要致富先修路，这句话是亘古不变的真理。永定设区后，永定区纳入了龙岩中心城区规划范围，特别是高坎抚等几个靠近新罗区的乡镇。
建设了东肖龙腾南路志高神州欢乐园经红坊至永定区高陂镇的快速通道，但由于永定城区和高陂镇还有37公里的距离。虽然新建莆永高速和原有二级公路，但是高速公路出入口少，公路沿线村庄乡镇建筑较多，有一些建筑拆迁困难，导致车辆通行缓慢，两地互联互通不够顺畅，自然而然就影响了经济的发展。我认为“一市两区”融合发展，必须依靠交通基础设施建设。
必须建设一条从龙岩市区至永定城区的有利于沿线乡镇开发的高等级快速通道。大致走向为：经新罗红坊一永定高陂一坎市一抚市一湖雷一永定，其中新罗东肖志高到永定高陂的19公里快速通道已建成通车了，只需要再规划建设大约37公里就可以直达永定城区了。如果城际快速通道建成后，不仅能有效缩短新罗永定之间的时空距离，促进两区联动、融合发展，而且还能让沿线新罗红坊、永定高陂、坎市的开发潜力增值，让抚市、湖雷等乡镇也具备开发条件。
