例如:（民航大学机电专业2015级机电就业率高达87％，剩下13％未就业:原因一不想进入民航机务领域工作，原因二就是无英语证书或英语证书等级低）。另外对有意向进入民航机务工作朋友的几点建议:1.航空公司，机务维修公司从各方面比较远比机场好，前者工资福利待遇较高，企业文化氛围较好，就业前景较好。
感谢邀请。 航空公司机务维修人员大部分招考大学机电毕业学生。新入职员工实习期过后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试（通过考试，取得执照也是机务者升迁、考核、加薪的一个重要依据）。同时，机务维修是一项专业性，技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，保证做到零失误。
所以，不管是社招还是校招面试人员，学历证书和英语证书是航空公司机务维修招聘的硬性要求也是最基本要求。例如:（民航大学机电专业2015级机电就业率高达87％，剩下13％未就业:原因一不想进入民航机务领域工作，原因二就是无英语证书或英语证书等级低）。下面附加和航空公司或者机务维修公司招聘专业要求图，仅供参考。
另外对有意向进入民航机务工作朋友的几点建议:1.航空公司，机务维修公司从各方面比较远比机场好，前者工资福利待遇较高，企业文化氛围较好，就业前景较好。2.三大航，国航国企文化浓厚，不适合年轻人，东航对地域即户口所在地看重，南航注重人才培养，待遇也好。其它股份制航空公司，比如深航，海航，顺风航空工作积极性高，福利待遇好，但前提招聘条要求较高。
