2.小项目。”那么，区和县到底有什么区别？为什么选择沾化设区，而不是同样毗邻滨城区的阳信、惠民、博兴呢？下面，我们来谈一下：一、市辖区和县级行政区有什么区别？首先明确一点，地级市下辖的区和县都属于县级行政建制单位，是同级干部。项目指挥部全体成员务必积极作为，齐心协力，全力推动项目建设，确保年底实现徒骇河复航！”实现复航远非简单的一句话，在项目初期就遇到了“三大难”。
滨州沾化以后发展方向？
沾化有重大发展机遇，看是否能抓住1.京津冀一体化发展，可以作服务区为该区提供非核心的补偿，有很大发现潜力2.济南区域一体化发展，争取资源和支持，大力融入省会城市发展3.引入人才，包括建设高等学府，引入企业，吸引人力，打造主城区并提升城区现代化水平4.大力发现数字化产业，代表未来趋势5.大力发现旅游6.冬枣产业化7.物流核心区建设8.国际城市设计专家对城市进行现代化设计，提升城市品位！9.还有其他，这是个系统化事情。
徒骇河治理两岸村庄有什么变化？
大家好。我是60后赵大姐，很高兴回答这个问题，摘要以前河床一河臭水,两岸垃圾,野草丛生,蚊蝇乱飞,堤破树烂,聊城‘龙须’,路过行人,无不嗤鼻”,这曾经是聊城市民一度对徒骇河城区段的印象。如今,徒骇河城区段却是另外一番景象,河水清澈,两岸绿树成荫,各色鲜花、雕塑、小品点缀其中,美景不断跃入眼帘正1日头火一般炙烤着大地,也炙烤着地里的庄稼、河堤上的树木杂草。
嘈杂的蝉鸣把炎热渲染得更加质感。栓子蹬着狭窄的青石台阶爬上了徒骇河大闸。像往常一样,他爬上了大闸最高的一个柱子,坐在了柱子顶上。 一仰头,他被明亮的日头晃了一下,头有些晕， 在看沾化城区的徒骇河中，一艘艘挖泥船正在紧张作业。这条贯穿沾化的“黄金水道”近日开始了清淤、疏浚，力争年内实现复航。
徒骇河是我省第二大河，在沾化入海。直到上世纪90年代，48.5公里的沾化段河道宽阔、水流畅通，航运发达，位于下游的富国港船舶往来兴旺。然而，随着时间的推移，沾化坝上闸下游河道淤积严重，受潮水限制，仅季节性通航，富国港也曾一度停用。近年来，随着“经略海洋”及“海上沾化”战略的深入实施，徒骇河坝上闸下游段河道淤积成为制约周围县区乃至整个鲁北地区经济发展的瓶颈。
“水路运输运能大、能耗低、污染小，厚植北部沿海港口优势，发展内河航运，推进公转水，对拉动腹地经济发展、促进产业结构调整意义重大。航道疏浚将极大推动‘畅通沾化’建设，推动‘四减四增’纵深推进，这既是一项交通事业，又是一项改善环境、造福于民的民心工程！”徒骇河航道疏浚项目的牵头部门——沾化区交通运输局局长范宜栋面对当前的形势，急切地说。
“碧水生灵秀，长河毓新城”，沾化人傍水而居，对这条母亲河别样地依赖。男人们沿岸垂钓、撒网捕鱼，女人们在河边公园跳广场舞，还有一些跑步爱好者，沿着慢行道健身运动……经过近些年的整治，徒骇河城区段的生态环境已经大为改观，早日恢复河流的航运功能，成为沿河群众更迫切的愿望。挖泥船开工的第一天，这里便围满了群众。
“我们的徒骇河航道终于要清淤了。” 一位提着鱼竿、马扎的大爷兴奋地对着他的渔友说，“听说不光要复航，还要在河边搞旅游，搞休闲，大工程啊！” “好啊好啊，以后咱也甭天天钓鱼了，开个鱼馆怎么样啊？”他们你一句我一句，憧憬着明天的图画……沾化是滨州走向深蓝的桥头堡，徒骇河复航后，滨州将获得一条一路向北直达渤海的黄金水道。
“徒骇河是沾化的中心之河、命运之河。”沾化区委书记臧伟说：“徒骇河向上联通大高航空高新产业园，向下对接滨州港，与G228丹东线交错串联，是盘活沾化经济的点睛之笔。”今年计划投资3.73亿元，完成城区段清淤、航道复航，建设启动富国新港。同时，还要把河两岸未利用的土地充分带动利用起来，后期围绕徒骇河清淤疏浚进行综合开发，盘活北部沿海经济，带动全域旅游，搭建招商引资平台，为沾化发展插上腾飞的翅膀。
