具体什么时候不清楚，但规划已出，估计不远了山南——新桥快速路本项目起点接现状的青桐大道，终点接新桥国际机场，项目沿瓦埠湖东岸布线，位于现状国道206（合淮路）西侧约12公里，项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内，处于寿县东部欠发展区域。辐射沿线区域，促进沿线杨公、孙庙、瓦埠、大顺、小甸、刘岗等乡镇快速发展，快速拉动沿线经济；有利于促进瓦埠湖东岸岸线资源开发，带动八公山、瓦埠湖等旅游产业发展。
经过现场踏勘及与各相关单位协商，最终确定如下线型走向：起点位于山南新区青桐大道，向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速、南延经谢家集区杨公镇、孙庙乡，跨越瓦埠湖，再经寿县大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、双庙集镇、炎刘镇，至合肥新桥国际机场。全长约79.5公里（其中新建长度约55.66公里，已建成长度约23.84公里），总投资约25.2亿元(其中：工程建安费18.9亿元)，征地约3340亩。
泰安下一步的发展该怎么走，光靠旅游可以撑起来泰安这座城市的发展吗？
本人认为：泰安市光依靠旅游业，不能支撑百万人口的城区发展需要。对于下一步的发展，笔者有几点不成熟的构想。首先：泰安市西部与省城济南接壤，没有发展后劲；北部是泰山山脉，天然没有发展后劲；南部除了高新区工业区以外，基本上都是泰城的“口粮田”，也没有发展后劲；东部与莱芜市接壤，而莱芜市是从泰安市分出去的一个县、独立成为省辖市的小城市，面积狭小，同时，其东部不是其城市发展重点；有利于泰安市向东部发展，故发展后劲强于其它三个方向。
但是泰城东部的发展，因为环境之故，最好发展旅游业、特色农业等绿色产业。其次：各区具体发展行业泰山景区特点适合构建旅游业、旅游产品加工业、泰山文化推广业等；泰山区特点适合构建行政区、居住区、商业区、旅游区、娱乐区、旅游产品加工区等；岱岳区特点适合构建农副产品加工区、特色农业区、特色旅游区、农业区等；高新区特点适合构建工业区、工业加工区、出口加工区、科技产品区、徂徕山旅游区、居民慢生活区等；再次：要大力招商引资、引人才、引科技等，落实好优惠政策；市政府要根据外商特点，统一分配地域，最好全市“一盘棋”，招商项目不要重复引进；。
