这个时候美国的暴乱，成为了全世界人民关注的焦点，正如特朗普所说的，全世界的人都在看他们的笑话。很显然美国因为种族歧视，导致的大规模示威游行，他们是要给很多世界其它国家的人答疑解惑的。这个时候作为外交部最高发言人的蓬佩奥，是应该给美国的外交官们做指示的。应该怎么做，应该做什么？但是，在这个关键时刻，美国的外交官竟然找不到蓬佩奥的人，你说是不是急死人了？难道蓬佩奥真的消失了吗？消失肯定是不可能消失的。
我们只能说，现在蓬佩奥龟缩到一个角落，他选择闭口不言了。因为他们国家现在涉及到的问题是种族歧视的问题，是总统特朗普对事情处理的不利导致的。现在对于蓬佩奥来说，他不管做什么样的批示，都是会有可能引火烧身的。再说了若是他在这件事上，加以批判，得罪的人肯定是特朗普，因为是特朗普的无能，导致的美国的乱局。很显然我们都知道，蓬佩奥是特朗普的代言人， 他肯定是不会得罪特朗普的。
特蓬政府是一个偶然出现？还是制度必然催生这样一个横蛮的政府？
特朗普和彭佩奥这样的政府出现应该是美国历史制度的缺陷造成的。美国是三权分立，两党执政的国家。在历届政府的操作下，美国的社会矛盾越来越突出。政策的延续性困难，浪费了很大社会资源，失去国家信誉。利益集团操控政府，使社会形成金钱政治，失去了民主特性。一、美国两党对抗，造成美国政治的两极分化，形成否定政治。美国民主党和共和党矛盾重重，这样使美国政治陷入僵化状态。
互相否定彼此政策，使政策的延续性受到挑战。这样浪费了国家的很大社会资源，也降低国家信誉。因为两党的巨大分歧，美国多方面很难做出决策。例如移民、政府预算和医疗改革等方面。美国当今的疫情泛滥和美国的两党扯皮是分不开的。二、美国的金钱政治。美国的选举制度表面看是民主制度，实际是被金钱政治左右着。因为美国利益集团的资金非常充裕，所以在选举中很容易找到自己利益的代理人。
美国的选举是需要投入大量金钱的，而这个钱就是由利益集团以政治献金的名义捐赠给相关政党，选出符合自己利益的代理人。实际上美国的一些民众早已对金钱政治产生厌倦情绪，每次选举投票率并不高。有的选民对民主党的中产阶级和精英政策产生不满，就会被动地把选票投给另一个政党，所以在特朗普的一些激进的、不符合常理的政治口号鼓动下，选民最终把票投给特朗普，使民主党输掉选举。
而特朗普本身就是地产商，在财力上肯定占有优势。特朗普所实施的一些政策实际也是受一些国内利益集团控制的结果。三、美国的所有政治活动都由法院来决定。这个政策就是所有的政治活动，所有的治理对策都是通过法院裁决，立法解决。就是一般的行政部门的工作，都由美国法院所代理执行。这样很容易被高度组织起来的利益集团所俘获，这样的结果是政治成本过高，使高度组织起来的利益集团实现利益最大化。
例如民主党上一次弹劾特朗普，在民主党把持的众议院获得通过，但是在共和党占多数的参议院就被否决掉。这样进一步味特朗普的疯狂政策开了绿灯，使他在美国一些政策上无所忌惮。铸就了特朗普的狂妄和自信。四、美国的政治制度的僵化，导致利益集团长期积累权力，成为分利联盟，绑架了美国政治体制。这种情况使利益集团罔顾集体利益，竭力满足利益联盟里的小集团利益。
而这些小集团都是按着自己的利益行事，不顾国家和百姓利益。这就造成今天特朗普政府的政策偏激，不顾国家大局。这次防疫政策就是实例。特朗普政府之所以忽视疫情防治，而重视经济效益，主要就是为了满足小集团的利益。把自己和小集团的利益置于国家利益之上，置于民众的生命安全之上。总之，特朗普和彭佩奥政府，应该说是不称职的政府，为的是狭隘自私的小集团利益。
美国蓬佩奥屡屡欺骗全世界，大家能猜到他之后在美国的发展空间吗
谢谢邀请。这个怎么说呢，我认为主要是看特朗普能否连任。从今年疫情爆发开始，蓬佩奥就和特朗普一起，多次曝光在全世界的瞩目之下。分析来看：1、紧紧围绕在特朗普周边蓬佩奥在国际社会上的言论，污蔑我国、甩锅我国、支持港独、支持台独，企图贬低我国在国际社会上的地位，增加各国对我国的不信任和恐惧感。这些都是在特朗普的受益之下，丝毫不考虑这些事情可能带来的后果从中情局长再到特朗普伯乐之举提任为美国国务卿，蓬佩奥对特朗普的忠心目前来讲可谓是天地可鉴。
2、回到本题，欺骗全世界，在美国的发展空间在100多天后的大选中，如果特朗普可以得到连任，那么蓬佩奥就可以继续担任4年的美国国务卿，任期结束后，轻松卸任或者竞选总统也是有可能的。如果特朗普不能得到连任，首先国务卿一职是肯定会被新任总统替换。蓬佩奥对进而求其次，在美国众议院或者参议院当职。总结，蓬佩奥虽然在国际上屡屡欺骗各个国家，但这其实对他本人来讲，并没有多大的影响，毕竟美国一贯如此。
铁路局招聘对象含本科生、专科生和高职生，有差异吗？是否还能体现本科生的价值呢？
我就是铁路部门的，我来谈一下实际情况：铁路现在每年都会由18个铁路局集团有限公司招与铁路专业相关的专业人员，比如：车辆工程，机械制造、电气工程及其自动化、建筑、桥梁、工程技术人员、铁路运输、交通运输、物流工程、法律、财务等等专业技术人员。先说一下铁路或者高铁职业学院，这是大专，铁路部门每年都会招比较多的这一类员工充实到运输生产一线，基本上会在铁路各个部门、运输站段的沿线地区，这些招进来的人基本上就是我们通常所说的工人，也就是一线工人！通过一年的实习基本上就定工人岗位！工作、环境都比较艰苦！但是是正式工。
工作还是比较稳定的，待遇一般，属于那种吃不饱也饿不死的感觉。定岗后第一年平均工资是拿到手上有4000-5000万每个月，当然五险一金都会给你搞好的。运气好可以混到车间机关，还可以混到一套比市面价低个20%左右的房子。如果是本科或者研究生，除了和上面的大专生刚参加工作时差不多。但是本科生、研究生工作三年以后，可以参加干部聘用考评，如果考评通过，那么你就是干部，也就是管理人员，无论工资奖金都要比大专生的工人要高一些，但是刚开始多不了多少，如果能够混入段机关的科室，那么工资、奖金会多不少。
最主要的是聘用为干部可以通过自己不断努力、动用一下资源是可以不断向上升迁，有这个资格！而工人基本上永远就是工人！最多就是搞一个工班长，每个月比其它工人多几百块的工班长津贴而已。后期的发展比能够聘用为干部的本科生要查得很远！如果聘不上干部，本科生和大专生没有什么区别！各个铁路局集团有限公司有一定程度的差别，但是大同小异！。
