2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。
公路局和交通局有什么区别？
公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。
在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。
被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
你好，论发展前景，这两个岗位都是较为靠后的副处级，很难直接提拔为正处级。轮排序，市局副局长属于市里的干部，高于副县长；而且，副县长愿意去市局担任副局长，而市局副局长一般是去县里担任县委常委，不会担任副县长，二者的优劣可见一斑。首先，介绍一下市直机关副职的有关发展情况。通常，市直机关一般配备1位局长、4位副局长，副局长同时担任市局党组成员（党委委员）。
市局副局长想要提拔为正处级，一般有两种发展道路：第一种是在机关内部提拔。通常，要先晋升党内职务，从党组成员（党委委员）提拔为党组（党委）副书记，成为排名第一的副职。然后，经过几年锻炼，遇到了合适的机遇，得到了分管领导的推荐，才有资格竞争局长一职。但是，根据目前的用人方式，为了避免廉政风险，市局局长还是以空降为主，很少直接从机关内部提拔。
因此，市直机关副局长想要在内部提拔为局长，概率还是较小的。第二种是下放到县（市、区）提拔正处级。通常，是先担任县（市、区）党委常委，再晋升为党委副书记，然后竞争县（市、区）长一职，或者回到市直机关担任局长一职。总之，市局副局长要经历一到两个岗位的锻炼才能提拔为正处级。其次，介绍一下副县长的有关发展情况。
在一个县里，副县长属于实权副处级，优于县人大常委会副主任、县政协副主席以及法检两院一把手。但是，其排名只在15位左右，除了四套班子正职之外，还排在县委副书记、县委常委之后。因此，副县长看似和县长只有一步之遥，但二者之间有2到3个隐藏的小台阶。第一步，副县长必须要先晋升县委常委，成为县里的核心决策群体之一。
第二步，担任县委常委后，要转任更好的岗位，最好是能担任常务副县长。第三步，晋升为县委副书记，成为县长的第一候选人。在发展很顺利的情况下，一位副县长至少也要5、6年才能提拔为县长；而绝大部分副县长终其一生也解决不了正处级。最后，对比市直机关副职和副县长的其他优劣。第一，论话语权，市局副局长对全市的专项工作有一定的话语权，但离开这条线后话语权就小很多；而副县长对全县的分管工作有话语权，但是出了县里话语权就小很多。
可以看到，一个侧重于线上，一个侧重于面上，很难说孰高孰低。第二，论人事权，市局副局长只对自己单位的中层干部有一定的推荐权，而副县长对分管县局的副局长有一定的推荐权，含金量高一些。并且，副县长在经费的使用上自主权更大一些。第三，市里的教育资源、医疗资源、城市建设、生活环境肯定优于县里，市局副局长可以使用的资源更多。
并且，市直机关副职更靠近市领导，有句古话说得好，“近水楼台先得月”，更容易得到市领导的赏识和推荐。第四，论工作强度，市局副局长操心的事情较少，工作更轻松一些；副县长要操心县里大大小小的事情，更劳心劳神，一旦出现问题，也容易被问责。第五，论自由度，副县长要高一些，作为县领导的一员，基本只对县委书记、县长负责，很多事情可以拍板决断。
而市局副局长只是一个单位的副职领导，要听取局长、分管副市长以及市领导的意见。综上所述，市直机关副职和副县长其实各有优劣。不过，在现在的干部使用中，想要更进一步，基层经历是必不可少的，而且要经历多个不同类型的岗位锻炼。因此，如果你是市直机关的中层干部，最好的发展方向是先提拔为单位副职领导，然后下放到县市区担任党委常委，再谋求更进一步；如果你是基层的科级干部，最好的发展方向是先提拔为副县长，再交流到市直机关担任副职，再谋求更进一步。
市直机关的大局第一副局长，组织安排去小局当局长，值得去吗？
体制内提拔的原则上是：优先解决职务，其次选择岗位。很好理解，单位岗位再好，职务没上去，永远比别人慢半拍；单位岗位再不好，职务上去了，永远领先别人半个身位。因此，大局副局长提拔小局局长，肯定要去。我先说一个真实案例。我在乡镇工作时的县委副书记老王，现在是我们市委常委兼组织部部长。之前，老王一直在市委组织部工作，当过科长、组织部部务委员（副处级）。
2007年，市组织部要下派1个副处级干部到县区当组织部长。部里先征求另一个资格老一点的部务委员老赵，问他愿不愿意下去。老赵稍加考虑便决定不去。其实老赵的选择也有道理，老赵年底极有可提拔为副部长，虽然都是副处级，但地位权利更加重要，再过几年可以提拔为常务副部长（正处级），届时可以一步到位、下派到县区当书记，成为副厅级干部的有力人选。
其实老赵说得很对，县里组织部长提拔的流程一般是：县委组织部长➜县委常务副县长➜县委副书记➜县长。这就意味着，老王要想提拔为县长书记，至少也要6-7年时间。而在市委组织部，老赵可以节省2-3年时间，而且可以一步到位当县区书记。然而事实恰恰相反。老王到县里当组织部长后，由于得到书记的赏识，第三年也就是2010年便提拔为县委副书记。
2011年年底换届，经过书记的强烈推荐，以及老王个人的运作，老王当上了县长。而此时的老赵还是组织部副部长（副处级）。3年之后也就是2014年，县委书记调任市委宣传部长，老王接任县委书记。此时的老赵晋升为组织部常务副部长（正处级），虽然级别一样，但政治地位悬殊较大。又过3年之后，也就是2017年，老王回到老单位，提拔为市委常委兼组织部长。
谁都没想到的是，接替老王当县委书记的恰恰是老赵，这确实让人意外，在市委组织部引起不小的轰动。其实，市委组织部部务委员到县区当组织部长，肯定算是提拔重用。机会来了，老赵想着更好的岗位，从而拒绝了。而老王认为是个好机会，义无反顾去任职，最终抓住机会，一帆风顺提拔回到组织部当部长没，成为副厅级干部。市直机关大局副局长，岗位再好，也是副处级。
市直机关小局局长，岗位再不好，也是正处级。无论是提拔副厅级，还是晋升二级巡视员，都领先副处级半个身位。再说有了大局副职的锻炼磨练，以后换岗位的几率也很大。在大局副局长位子上挑选岗位，不是明智之举。众所周知，体制内提拔晋升不确定因素太多，变数太大，说不定等了几年也轮不上，届时竹篮打水一场空。 体制内提拔，优先解决职务，其次选择岗位。
