中国铁路总公司决定修建这条路之后，把这条铁路的建设权委托给了沪昆铁路贵州公司，那么沪昆铁路贵州公司就是建设单位，也就是俗称的业主。上龙茵特大桥的合拢，进一步加快了昆万铁路的建设历程，铁路建成后昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时即可到达，至老挝万象也有望当天到达。
中老昆万铁路上龙茵特大桥合龙, 你怎么看？
上龙茵特大桥位于云南省的西双版纳州境内，大桥全长六千多米，采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。施工条件较为复杂，需要横跨高速公路、省道、乡村公路等多级别道路。上龙茵特大桥的合拢，进一步加快了昆万铁路的建设历程，铁路建成后昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时即可到达，至老挝万象也有望当天到达。
请问铁路工程建设指挥部到底是什么样的一个单位？里面的待遇怎么样？
简单的说，就是国家大型铁路建设项目里面的施工单位，为了统一协调组织本机构承揽的所有任务的领导机构。拿我们现在的项目为例说吧。我们现在承揽的是贵州安六高速铁路项目，是安顺到六盘水的高铁联络线。安顺是沪昆高铁贵州段的一个重点站，六盘水到安顺只有普铁和公路相连，时间需要一个小时左右。为了方便六盘水人民坐高铁，于是修建这条到安顺的高铁连接线，这样，六盘水地区就可以和高铁无缝连接了。
中国铁路总公司决定修建这条路之后，把这条铁路的建设权委托给了沪昆铁路贵州公司，那么沪昆铁路贵州公司就是建设单位，也就是俗称的业主。业主为了更好的质量和成本控制，就会进行投标。那么我们中铁建大桥局中了其中的一个标段，我们就是施工单位。大桥局把标段内的任务分给了各下属公司具体实施施工，为了统一指挥组织，大桥局就成立了一个领导机构，这就是中铁建大桥局安六铁路指挥部。
至于说待遇怎么样，各个单位情况不一样，不能一概而论。但是指挥部毕竟是领导机关，肯定和下面还是有点区别的。何况在指挥部每天都是和领导打交道，对自己的成长应该说很有帮助，比一些每天在现场的同学们，我想应该还是强一些吧？???请关注一包白沙，给你不一样的视角观点！有问题私信联络。感谢阅读！???。
