猎豹CS9EV官方指导价：19.58-21.58万补贴后售价：11.68-13.68万纯电续航里程：255公里猎豹向来是以SUV为其所长，此次推出的猎豹CS9EV也是猎豹汽车在新能源市场的重要车型。荆门、借助长丰猎豹汽车推进传统汽车和新能源汽车，有意建成新能源汽车之都。
猎豹CS9 EV官方指导价：19.58-21.58万补贴后售价：11.68-13.68万纯电续航里程：255公里猎豹向来是以SUV为其所长，此次推出的猎豹CS9 EV也是猎豹汽车在新能源市场的重要车型。为了突出自己的新能源身份，新车在前大灯灯眉和左右前雾灯C字形镀铬饰板都有蓝色饰板进行装饰，整体外观时尚大气。
荆门提出打造新能源汽车之都，这对襄阳是挑战还是赶超？
乐观点说，荆门是勇于挑战和敢于尝试。打造新能源汽车之都，是荆门由来已久的梦想。荆门高新区，从无到有、无中生有的应运而生、拔地而起的一座新能源汽车城。随着长丰猎豹汽车投资50亿的消息传出，已经无法再掩藏荆门早有的汽车梦！本市在2017年出台了加快汽车产业发展的相关措施，因长丰猎豹汽车的顺利入驻，带动了近十个项目的入驻。
对于荆门而言，刚刚迈出第一步，就已经获得如此硕果，值得期待！看看地图，襄阳和荆门相距不过120公里左右，在鄂西版图上还有十堰、宜昌都有汽车产业。然而之前的定位是：十堰、以中国中重型卡车之都为旗号，扩大在卡车领域的发言权。襄阳、以中国新能源汽车之都的姿态，抢抓全国新能源汽车产业的机遇。宜昌、由广汽带领宜昌走进汽车产业城市阵营。
荆门、借助长丰猎豹汽车推进传统汽车和新能源汽车，有意建成新能源汽车之都。鄂西四座城市都注入了汽车产业，然而荆门提出的目标和襄阳重叠。该市在新能源汽车产业名义投入累计过百亿，这对襄阳“中国新能源汽车之都”毫无疑问的是挑战。向来走在创新前沿的襄阳是否会被“挫败”，目前还不得而知。但是根据襄阳自进入2018年以来先后签约、开工、竣工、投产的多次“一号工程”上可以看到本市持续引进众多大项目，其中还有一家新能源汽车制造企业。
