这就是柔性太阳能板，装了三百瓦，没有用一年就损坏了。为了便于大家理解，我们可以想象两个极端的例子，假如风机的转速接近于无限大的时候，叶片的转动就相当于直接形成了一块密封的板子，挡住了风的流动，这个时候风都得绕道而行，那么自然就没有很好的利用好这些风能，这个时候风能的利用率相当于是零。
房车有必要装太阳能吗？
太阳能发电已经被普及。质量好一点的也才12元一瓦时。且安装方便（柔性板），柔性板具有重量轻、易安装、可形变等优点。缺点是转换效率低、易损坏。这就是柔性太阳能板，装了三百瓦，没有用一年就损坏了。由于我经常跑动，不会呆在一个地方两三天。原车的5度电足够使用。所以也没去更换。回到题目。房车有必要装太阳能板吗？个人以为可以先不安装，但要预留走线，为以后想安装时方便接线。
风力发电转速那么慢怎么发电？
风能属于一种可再生清洁能源，随着人类对能源需求的不断增大，人类逐渐开始加大对风能的利用，在广阔的草原中，山坡上甚至是海面上，经常能够见到风力发电机的身影，但我们看见那些旋转的发电机可能都会有这样的疑问，风力发电机的叶片为什么都转的这么慢，这样能发上电嘛？之所以风力发电机的转速调整至我们所见到的那样，其实是综合了很多因素进行考虑的。
风力发电机叶片质量较大，转动起来比较费力很多人以为风力发电机就像是一个小小的风车，没有多大，特别是我们从远处看见一大片的风力发电机时，更是有这种感觉，但事实并不是这样，风力发电机完全可以称得上是“庞然大物”，风力发电机的一个叶片就长达60米，要知道一架中型客机的翼展也就30米左右，普通的大型客机翼展才能勉强达到60米，如此巨大的叶片虽然使用的是高强度低密度的材料，但质量也不会太小，通常有十几吨重，而三个这么大质量的叶片要转起来自然就显得有点费劲了。
看到可能就有人会这么想了，既然这么大的风机转起来困难，为什么不做小一点呢？这就与发电机的迎风面积有关了，当叶片太小，迎风面积自然也小，通过叶片的风变少了，那么单个发电机发出的电也会变少，那么如果通过增加发电机数量可以弥补吗？实际上数量增加的同时也增加了建造成本，总体来看，如果发出一样的电，小叶片发电机的成本反而更高。
但风机也不能做的太大，一方面受到材料的限制，另一方面安装也会更加困难，综合以后，于是有了我们现在所用大小的风机。转速越大并不代表发电越多风力发电机的叶片转动时，会带动内部一个巨大的齿轮一起转动，而大齿轮带动小齿轮时，转动速度也会发生明显的变化，这个结构用一个我们最熟悉的方式表达，就相当于一个变速箱。我们看见的叶片转动速度很慢，但风机内部其实通过变速箱带动着发电机在高速旋转。
当然，风力发电机发电的功率不仅和转速有关，还与扭矩有关，功率=扭矩×转速×K，k为常数，当转速较小时，通过增加扭矩，同样可以增加输出功率，因此，为了延长风力发电机的耐久性，通常不会让叶片的转动速度过快，由于风力发电机的叶片巨大，高速转动产生的离心力也是很大的，长期的高强度离心运动也会损害叶片的寿命，严重的话可能会直接被破坏。
所以风力发电机在遇到强风的时候，反而会开启保护模式进行停机，中止发电，以保护风机。转速太快也会影响发电效率实际上风机的叶片在转动时，也会阻碍风的运动，转速越大，阻碍作用越强，当达到某一个值时，那么风能的利用率也会开始降低。为了便于大家理解，我们可以想象两个极端的例子，假如风机的转速接近于无限大的时候，叶片的转动就相当于直接形成了一块密封的板子，挡住了风的流动，这个时候风都得绕道而行，那么自然就没有很好的利用好这些风能，这个时候风能的利用率相当于是零。
另一种情况就是风机转速直接为零，这个时候，风能也完全没有被利用，而在转速为零与转速无限大的区间，存在一个风能利用率最高的转速，这个转速与很多因素有关，这里就不过多的展开讨论了，结果就是我们所看见的风机转速与理论上的最佳转速相差不大，通过调整至最佳转速，这个时候的风能利用率也是最高的。总结所以，风力发电机看起来慢悠悠，实际机身内部正在进行着高效率的发电。
为什么风力发电机大多数都是不工作的？只有10—20%的在发电？
现在人们经常出去旅游，当你路过风力发电现场时你会发现一个现象，大多数都没有工作，这是什么原因呢？风力发电是怎么回事，那是利用风速带动风机叶轮转动，通过齿轮涡轮传动带动发电机高速旋转来发电，把风能转化成电能。要运行首先要风，那是关键。人们选择建设风力发电场的依据是该地一年的有效风力发电的时间和风速大小。
如果风速太小，没有建设风力发电场的条件，一年的有效发电时间不足，也不具条建议风力发电场的条件。即使某地符合建设的条件而建设好了，由于自然风是有季节性的，也随当地气侯变化影响，同一地域不同地点风速也不尽相同。风速不足以带动风机转动，当然就不能工作啊，我们看到的那些没有工作的风力发电机，那就是要风速不够大造成的。
