宁波到上海的跨海铁路什么时候开始建造？
宁波到上海跨杭州湾高铁线项目工程，是中国高铁八纵八横建设规划中的中国沿海高铁纵线的重要组成部份。目前进入工程项目预可行性研究、多方案比选和招标设计阶段。其中方案一和方案二已有网友回答并做介绍。配套建设工程项目主要有高铁宁波西站，可在宁波栎社国际机场地铁站附近的宁波西站换乘高铁到上海虹桥站。2017年宁波市主要领导率有关部门负责人多次与中国铁路总公司、上海市和上海铁路局联系落实。
目前浙江省宁波市、上海铁路局和铁路总公司组织专家正在对建设方案进行最后比较选择，力争在“十三五”期间开工建设。该高铁线工程项目建设，将长三角上海特大都市圈和宁波大都市圈更加紧密地联系融为一体，实现上海宁波两城市的同城一体化发展，沪甬两城市间上下班各1小时到达，使沪甬两大城市圈内城市群第二、第三产业上下游形成更加完整配套集群发展的现代产业链体系，高层次人才和世界级大企业、大项目更加集聚协同发展，沪甬两大城市圈的结构更加完善，功能分工更加合理，生产生活时效成本明显下降。
以各类生产要素为核心所形成的物流、客流、人才流、资金流、科技流、信息流将更加充分流动，有效配置、集聚利用和倍速增值，世界级特大都市圈的集聚辐射带动功能将发挥更大更强更高的作用。此项目工程不仅具有重大的全局性长期性战略性的经济效益，而且更具有巨大广泛的社会效益和强大的军事战略作用，对整体上带动和促进中国南北沿海城市发展和中国东西部地区均衡发展、实现共同富裕都具有重大的战略意义。
宁西高铁大约会在什么时间开建？为什么？
这是陕西省正在争取的一条线路。大家都知道了陕西高铁网络未来将会以西安为中心，形成米字型高铁网的格局。将实现联通南北，贯通东西实现省内1小时，关中平原城市群内1-2个小时，前往其他城市群3-5个小时的目标。目前，郑西，宝兰，大西，西成高铁已经建成。2020年，银西将实现通车。西延，西渝，西武高铁已经或者即将开工。
这些铁路建成后，陕西米字型高铁网将初步形成。正在规划中的宁西高铁，将构成连接关中平原城市群和长三角的高速通道，同时也将为国家一带一路倡议实现，为关中平原城市群经济发展以及为大西安文化旅游发展等提供更大的基础设施支撑。如果规划能够落地，未来西安将有望实现3-4个小时到南京，苏州，上海，杭州的目标。目前，这条线路的信息还不是太多。
丰臣秀吉说死后要葬在宁波，当时宁波的什么征服了他？
其实，丰臣秀吉当时只了解宁波，换个地儿他真的不熟悉。统一日本之后，丰臣秀吉自信心爆棚，开始制定惊天地泣鬼神的“征服计划”。日本史料记载，丰臣秀吉想要搞定朝鲜，以此为跳板征服明朝。然后，让天皇到北京待着，京畿地区归天皇所有；整个北方和中原地区，交给自己的养子（外甥）丰臣秀次；丰臣秀吉决定跑去宁波安家，准备更宏伟的西进计划——目标直指印度、西亚和欧洲。
我们能说什么呢？从征服朝鲜到搞定世界，是不是有点像某男电梯里看到一位美女，很快脑海中就计划了牵手、求婚、结婚、生子……最后头发花白坐着轮椅深情对望？叮！电梯到了，脑洞结束。那么，丰臣秀吉为什么这么看中宁波呢？首先，虽然丰臣秀吉在日本历史上地位很高，但他并非整天拿着世界地图指点江山的战略家，能搞定日本各地的势力就不错了。
而当时对外界有所认识的日本人，也仅仅是笼统的知道有大明国，有宁波，有印度……这些字眼仅仅是模糊的概念。日本人对邻居朝鲜了解很多，对大明的了解，主要还是几个港口城市。而宁波，是当时日本人眼中，离他们最近的港口。早在南宋时期，宁波已经是极其重要的对日贸易港口，大量的商品和中原文化，都是通过这里传入日本，对他们产生了很大的影响——所以，对于当时的日本来说，宁波是个很“神圣”的地方。
注重海上贸易的日本，自然也觉得宁波是个最理想的大本营。丰臣秀吉想完成自己征服世界的梦想，大明国贸易大港宁波，可以安家。不过，说到底，你们还是要理解丰臣秀吉的。作为农民出身的他，少年时期就被迫离家出走，流浪江湖。后来非常幸运的跟着织田信长打天下，成功完成了日本的统一，眼界真的没有这么开阔。那时候的日本大部分的军事家都把精力用在内部征战上，对海洋之外的事情几乎一无所知。
南通—苏州—嘉兴—宁波高铁建设启动，将对这些地方产生如何影响？
当我看到这一消息出来时，心里还是蛮高兴的，身为南通人，看到家乡又多了一条铁路。几年前还在说南通没有高铁，交通不行，发展不起来，近两年宁启铁路，沪通铁路，盐通铁路等相继开工建造，一改南通无高铁的历史。现在又要建造新的铁路，这对沿线的老百姓来讲是件好事。这条南通—苏州—嘉兴—宁波的高速铁路也叫通苏嘉甬铁路，是国家高铁网络的重要组成部分，也是长三角地区城际铁路网骨干线路，这都表明了这条线路的地位与重要性，该铁路设计时速为350公里。
近日，该铁路已经开始了勘察设计项目招标工作，将于下月24号下午举办开标会。这条铁路最大的好处就是加强了各节点城市的互动交流，人员的往来会更加密切。本来不管是南通到宁波还是宁波到上海，苏州都都要绕行很多路，时间又长，互相往来比较麻烦，不方便。现在有了这条铁路，缩短了各地的距离，突破了空间地域的限制，促进了各地的文化交流，至于经济发展方面，我觉得效果不会很明显，顶多会产生点小影响，但不会出现大的变化。
