这些总不能都是真迹吧！在这上百幅《清明上河图》中，有三幅名气最大，最具代表性。首都汴梁吸取了山东青州的经验，在汴河上修建了三座木制飞桥，虹桥就是其一。可事实上，这在宋代绝对属于占道经营！宋朝政府曾明令禁止在桥上设置固定商铺，以免影响交通，所以北京本的桥面上几乎只有临时摊点：北京本的临时摊点除虹桥外，另一个铁证就是城门和城墙：北京本里的城门高大雄伟，用砖石砌成，可城楼两边的城墙是土墙，不仅没有包砖，而且长期无人打理，居然长出了大树！据史料记载，汴梁有内城和外城两圈城墙，外城全部包砖，所以内城的防御意义不大，也就不费力气包砖了。
清明上河图哪里的是真迹，台北还是北京故宫？
《清明上河图》恐怕是“赝品”最多的中国古画。全球博物馆收藏了至少100幅民国以前的《清明上河图》，民间收藏更是不计其数，每隔两年就有人跳出来说，真迹在他家大衣柜里，是爷爷的爷爷的……传下来的。这些总不能都是真迹吧！在这上百幅《清明上河图》中，有三幅名气最大，最具代表性。咱们看一看，比一比，就知道如何辨别真伪了。
首先是北京故宫博物院收藏的一卷《清明上河图》，长5米多，姑且称之为“北京本”第二件是辽宁省博物馆的藏品，长13米半，可以称为“辽宁本”：最后一件来自台北故宫博物院，长11米半，简称“台北本”：相比之下，辽宁本最长，台北本也比较长，北京本最短。总体而言，三幅画布局相似，都从乡野郊外入手，然后描绘河岸风光，最后是繁华都市。
按照最流行的说法，《清明上河图》描绘的应该是北宋都城汴梁（河南开封）的市井风情。那么，上面哪幅画是宋朝人画的？答案竟然是最短的北京本！这是因为专家在画里找到了两大铁证！第一个证据就是虹桥：北京本这座桥没有桥墩，直接横跨两岸，宛如一道彩虹，故名“虹桥”。这个名字不但好听，更包含了中国桥梁史上的一大创新技术。
桥下这条河叫汴河，是汴梁城的运输生命线，水上交通非常繁忙。可是河水很急，船只稍有不慎，就会撞上河里的桥墩。当时许多滨河城市都有类似的难题，最后竟是山东青州一个退了休的狱卒想出了法子。狱卒建议把好几根粗大木料并排捆绑在一起，几排木料前后相接，建造一座没有桥墩的“飞桥”（这人上辈子是做建筑师的吧）。首都汴梁吸取了山东青州的经验，在汴河上修建了三座木制飞桥，虹桥就是其一。
北京本对虹桥的结构做了极其细致的描绘但飞桥技术后来失传了，后代画家没有见过实物，自然画不出来，飞桥也就变成了明清时期更为常见的石拱桥：辽宁本台北本不知你发现没有，明清时的桥面上有许多商铺，尤其是台北本，桥面两侧各有一溜棚子，已然成了固定摊位。可事实上，这在宋代绝对属于占道经营！宋朝政府曾明令禁止在桥上设置固定商铺，以免影响交通，所以北京本的桥面上几乎只有临时摊点：北京本的临时摊点除虹桥外，另一个铁证就是城门和城墙：北京本里的城门高大雄伟，用砖石砌成，可城楼两边的城墙是土墙，不仅没有包砖，而且长期无人打理，居然长出了大树！据史料记载，汴梁有内城和外城两圈城墙，外城全部包砖，所以内城的防御意义不大，也就不费力气包砖了。
相比之下，辽宁本和台北本里的城门和城墙都是砖砌的：辽宁本台北本你有没有注意到，辽宁本和台北本的城门都是圆形的拱门？但宋朝的城门是方的。唐宋时期，造城门跟造房子一样，有竖直的柱子和横向的梁，所以城门是方的。明代开始大量使用拱券技术，所以城门都变成圆的了。北京本里的方角城门现在可以揭晓谜底了：多数学者认为，北京本《清明上河图》是宋代原作，而且是其他所有《清明上河图》的“祖本”，说白了就是祖宗！北京本的作者是北宋宫廷画家张择端。
这幅画诞生以后被呈送给宋徽宗，收入北宋内府，后来随着北宋覆灭流入金国民间，又先后出入元朝和明朝内府。明朝后期，《清明上河图》流落江南，因为画面太过精彩，自然成了造假者的目标。中国自古以来就有书画造假的现象，但搞成明朝这种规模还真是历史上头一遭。由于商品经济极度发达，江南人一下子有了钱，产生了“也要有文化”的念头，品个诗赏个画便蔚然成风。
