上饶方面：上饶轨道交通3条线约95公里跨坐式单轨线网规划也已通过住建厅评审。这三个城市分别是：赣州、九江、上饶。
赣州什么时候建地铁？
在整个江西省，只有省会南昌建了地铁。作为江西第二大城市，赣州在这一轮的地铁建设高潮中，没有抓住机会。估计在未来很长一段时间，赣州都不太可能修建地铁了，因为修建地铁的标准提高了。2018年7月份，国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），给当前的“地铁热”戴了一个“紧箍咒”。
这个文件也浇灭了赣州修建地铁的希望。文件给修建地铁的城市画了“三道杠”。文件是这样表述的：“地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”根据赣州市统计局发布的《赣州市2017年国民经济和社会发展统计公报》数据，2017年赣州一般公共财政预算收入是245.36亿元，地区生产总值在2524.01亿元。
公报没有公布市区常住人口数据，但章贡区、南康区和赣县区常住人口分别是73万、84万和66万，合计223万。可以看到，国家画的三条杠，赣州一条都还没有达到。一般公共财政预算收入和地区生产总值还好，差距不是很大，两三年的时间就可以达到。但常住人口还有近80万的差距，如果不把赣州市区周边的县改区，300万是很难达到的。
对于难兄难弟，就不要做对比！我呢，只在这里讲讲宜春！江西建城有三，南昌袁州九江！后来分东西南北中，宜春独掌赣西！新中国初期，宜春专区吞并南昌专区，丰樟高是后三年进入宜春，后来南昌把附近优秀的地方带走，丰樟高留给宜春，目的就不说，再后来，分新余不成分萍乡，再新余分宜一起分，把宜春的重要主干砍的只剩万载，重要的是，宜春还没倒，不仅仅没有一个贫困县，还把丰樟高发展成江西经济特区，虽然很多人不同意这观点，但事实摆在这里，历史抹不去。
赣州，九江，上饶，宜春，吉安都有地铁的规划，但是哪个最有可能在2020年前开工？
国务院办公厅2003年颁布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中明确指出：现阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
可以看出，一座城市能不能修建地铁，并不是哪个市委、市政府可以决定的，还需要各级政府审批并通过国务院批准立项才行。从江西省发改委获悉，继南昌率先迈入“地铁时代”后，江西省多个设区市均已提前谋划，陆续启动城市轨道交通线网规划，快步奔向“轨道交通时代”。这三个城市分别是：赣州、九江、上饶。赣州方面：2017年6月，《赣州市城市轨道交通线网规划》规划草案正式出台，现已公示完成。
九江方面：2018年2月27日上午，在九江市项目建设动员大会上，获悉，九江地铁1号线、九江地铁2号线正式报批，预计2019年开工建设 。上饶方面：上饶轨道交通3条线约95公里跨坐式单轨线网规划也已通过住建厅评审。此外，吉安、宜春等城市正在积极推动轨道交通前期工作。虽然几个城市都已经开启了“轨道交通时代”，但是从相关信息来看，只有九江市公布了预计建设时间，所以我估计，九江是最有可能是在2020年前开的城市。
