目前衡水有衡水火车站以及刚刚建成的衡水北站。首先，很多人认为建南站是为了辐射冀州、南宫、枣强这些区域，并且衡水现在打湖城的口号，建在南站是非常有可能的。希望亿博控股集团能将衡水作为亿博在冀中南的战略基地，以打造智能物流港项目为路径，促进衡水现代物流产业链延伸，实现大物流带动衡水大发展。
京九高铁衡水有哪几站？
谢邀。京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市、县）。京九高铁由京雄高铁（北京-雄安新区）、雄商高铁（雄安新区-商丘）、商合杭高铁（商丘-阜阳-合肥）、合安九高铁（合肥-安庆-九江）阜冈九高铁（阜阳-黄冈-九江）、昌九高铁（九江-南昌）、昌吉赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前）、济宁（梁山县）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、安庆、潢川、红安、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。
《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》指出，京九高铁北京至衡水段连接北京和雄安新区，经衡水、邢台(清河县)、聊城、梁山、济宁、菏泽、商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，重新规划的京九高铁大大缩短了京九高铁的直线距离，拉近了雄安新区和深圳特区这两大新区的距离，这是中央和河北省政府为服务雄安新区建设做出的重大决定，更是对冀南大地的亲切关怀，是高瞻远瞩的大手笔规划。
衡水，河北省地级市，位于河北省东南部。衡水境内有：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十二五规划）、石衡沧津城际高铁（十二五规划）、衡濮汴周潢高铁（十三五规划）、朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为“京南第一大站”。
目前衡水有衡水火车站以及刚刚建成的衡水北站。衡水北站，隶属北京铁路局管辖，是“石济客运专线”和将建的京九高铁，石衡沧港城际铁路上的一个高铁客运站。以上就是老赵所能查到的资料，也都是从某百科上摘抄的。如果问的就是衡水境内的话，应当只是只有一个衡水北站了。基本上高铁建设，在某一个地级市内，一条线路绝大部分都遵循只有一个站的原则。
衡水智能物流港在哪里建设？
3月28日，衡水市人民政府、武邑县人民政府、亿博控股集团有限公司——衡水智能物流港项目签约仪式在衡水迎宾馆举行，市县领导王景武 吴晓华 孙世岩 王世昆 谢志强 刘勇 王成宗 李连兵，亿博控股集团董事长刘瑞领、总裁刘银朋，市直相关部门负责同志等出席签约仪式。签约仪式前，双方就推动衡水智能物流港项目相关事宜进行了深入交流。
王景武代表市委、市政府对亿博控股集团到衡水投资发展表示欢迎。他说，衡水作为京九铁路京南第一大站，被誉为“黄金十字交叉”，有着特殊的交通区位优势，衡水坚持交通先行，全力推进公路、铁路等交通基础设施建设，着力构建现代化综合交通运输体系，打造京津冀重要节点和冀中南综合物流枢纽，以增强区域发展竞争力。希望亿博控股集团能将衡水作为亿博在冀中南的战略基地，以打造智能物流港项目为路径，促进衡水现代物流产业链延伸，实现大物流带动衡水大发展。
王景武表示，衡水市委、市政府 武邑县委 县政府大力支持衡水智能物流港项目建设，将进一步梳理项目推进工作事项，明晰推进路线图、时间表，抓实保障服务，促进项目早日开工建设、建成投运。刘瑞领表示，武邑产业基础良好，交通区位优势明显，发展潜力巨大，集团将进一步发挥企业品牌优势、智能优势、市场优势，着力提升物流服务地方产业发展能力，完善物流服务体系，建立开放性的物流服务平台，为地方经济发展作出贡献。
京九高铁从衡水北站过还是建衡水南站过？
京九高铁衡水段即北京到衡水的这一线路，不仅因重新规划的线路大大缩减了这条高铁线路的直线距离，也将雄安新区和深圳特区的距离拉近了不少。因而衡水段成了大家关注的重点，尤其是停靠站点，针对到底是南站还是北站的针轮一直没有停止过。今天就针对于最后到底“花落谁家”，提出一些看法。首先，很多人认为建南站是为了辐射冀州、南宫、枣强这些区域，并且衡水现在打湖城的口号，建在南站是非常有可能的。
针对此一致认为的南站定论，其实并不一定，即便有了南站，也不可能完全断了北站的联络。其次，衡水湾被规划在雄安的北面，因此北面也成为一个大的游客集散地，衡水的市政也应当考虑换乘的问题，京九高铁如果直接从北站进，为了兼顾南站的一些旅客，可以设置一个附属站，也就是大部分以北站为主，少量停靠南站。如果从衡水市的发展角度来说，建在北站会更划算，第一是可以减少换乘的麻烦，第二客流量应该决定路线的运营，就像上面提到的衡水湾项目，吸引到的人流量的交通问题应当重点被列入考虑范围内。
