只有里下河及其周边一带，大致包括宝应、高邮、金湖、盱眙、盐城、建湖、东台、大丰一带，到处看到“苏中地区总代理”、“苏中批发城”、“苏中经济开发区”、“苏中国际大酒店”、“苏中洗洗浴城”、“苏中唯一……中心”……等等等等的巨幅广告牌。沿江三市本身混得不错，揚州名揚四海，南通号称北上海，泰州全是百强县，固然并不计较什么苏中和苏北的叫法。
兴化什么时候通高铁？
2019年6月盐泰锡常高铁计划开工建设，2025年5月完工。因此，兴化通高铁时间在2025年，对增强兴化的经济建设和旅游业发展具有促进作用，方便人员往来，对泰州来说，兴化是泰州健康养生旅游业重要水乡基地，是水文化湿地水产之乡，是泰州的呼吸之肺，是泰州最后一块全区域旅游宝贵资源，盐泰锡常高铁和淮泰沪高铁为兴化的经济建设和发展提供了腾飞的翅膀，对兴化作为苏中地区泰州最北面承南启北的经济板块具有重要意义，对泰州地区兴化城乡一体化具有不可替代作用，对兴化的全国不锈钢产品中心具有推广作用，对泰州地区兴化作为副中心具有标志性影响，使全国经济排名百强县的兴化成为苏中与苏北地区的经济转移桥梁与纽带。
江苏的苏中范畴包含哪些城市？
“苏中”这个名词从来没有一个明确的概念，从地理位置看，江苏由北向南大致有以陇海铁路沿线为主的徐海地区，这一带地势较高，土壤干旱，与华北、山东同一地貌。向南至苏北灌溉总渠一线曾是古黄河流域，系旧黄泛区，地势低平，干沙土质，交通闭塞，多种高田作物。从苏北灌溉总渠向南直到通揚运河，东到范公堤西到京杭大运河向称里下河地区，地势低洼，海拨高度低于海平面，河网密布，湖荡连绵，全部种植水田作物。
通揚运河到长江一线，则为北沿江地带。江苏长江以北有这界线明显的四大块，若把这四块分为苏北和苏中两部分，到底以什么为界呢？行政区划中只有苏南和苏北的概念，解放初，江苏省分别在无锡和揚州设立了苏南行署和苏北行署，从来没有岀现过苏中地区，苏中一词的岀现，最早来自于宝应、高邮一带，盐城、东台也有类似的叫法。淮安及以北一带无此声响，揚州、泰州、南通沿江三市也不怎么这样叫。
在国人的心目中，苏南苏北虽然同属一省，但地方经济状况却有很大的差异，苏南富甲天下，苏北人便有一种深切的自卑感，为了甩掉苏北这块穷牌子，首先就想把北字甩得远远的。江苏确实越往北越穷，于是稍微偏南一点的地区就冒岀一个苏中的叫法，想跟苏北划清界线。沿江三市本身混得不错，揚州名揚四海，南通号称北上海，泰州全是百强县，固然并不计较什么苏中和苏北的叫法。
徐海和苏北灌溉总渠以北地区，从地理上就在中国南方北方分界线的北边，想不承认苏北也不行。只有里下河及其周边一带，大致包括宝应、高邮、金湖、盱眙、盐城、建湖、东台、大丰一带，到处看到“苏中地区总代理”、“苏中批发城”、“苏中经济开发区”、“苏中国际大酒店”、“苏中洗洗浴城”、“苏中唯一……中心”……等等等等的巨幅广告牌。
泰州如何做到成为苏中领头羊城市？
我国经济从中高等收入国家向发达国家迈进的最关键的未来30年时间里，全球产业链中的分工和地位至关重要。全球城市和核心城市圈成为了最具竞争力的场所。苏中地区，包括泰州在内既不是南京都市圈的辐射地，也不是上海都市圈的辐射地，而要想在二大都市圈的夹击下脱颖而出，几乎是不太可能。也就谈不上苏中领头羊地位，要不向东、要不向西，这就是泰州地区未来最好的归宿！泰州2018年的GDP总量超5000亿，排在全国城市的42位，可是在实力雄厚的江苏却只是屈居第九，排在了中后位置，只是比淮安、连云港、宿迁等城市高出一些。
跟同为长江以北地区的南通相比差距甚远，而且未来的发展潜力也是不在一个平台。在上海都市圈内，包括了苏州、无锡和长江以北的南通地区。上海第三机场落地南通，让三个城市中最弱的南通插上翅膀，翱翔天空！而在南京都市圈的范围内，扬州、镇江也是有了依靠的肩膀，未来还会在南京都市圈的作用下寻求发展的动能。所谓的苏中地区主要指南通、扬州和泰州等地。
扬州加入了南京都市圈的战队，而南通更是成为了上海都市圈的左膀右臂。一个无依无靠的泰州想成为苏总地区的领头羊只要一种可能，就是不把南通和扬州纳入苏中地区，其实在外人眼里也没有什么苏中，长江以北就是苏北地区。假设只有一个泰州是苏中，那么泰州就是自己的领头羊！在图中的江苏中部地区的5个城市中，南京排在第一，南通第二，镇江第三、扬州第四，最末的才是泰州。
江苏真有“苏中”这一说法吗？你怎么看？
江苏一共13个城市。苏南就是长江以南的苏州、无锡、常州、镇江、南京五个城市，这没有歧义。苏北在过去常被指称长江以北的8个城市，这种叫法既有地理位置的考量，也有经济发展差异的因素，因为苏南五市经济明显比长江以北的好。但是，最近十多年来，沿长江北岸的南通、泰州和扬州三市经济发展速度很快，其中经济总量上南通已经超过常州和镇江。
所以，现在一般把这三个城市叫苏中。这个叫法过去也有，比如粟裕指挥的苏中“七战七捷”战斗就发生在南通泰州一带。这样一来，苏南依然是江南五市没变，苏中是南通泰州和扬州三市，苏北则指盐城、淮安、徐州、连云港和宿迁。这五个城市要么在淮河以北，要么位于淮河两岸，根据我国南方北方的地理分界线，称为苏北也很恰当。顺便提一下，位于苏北地区的徐州、盐城等城市，十二五以来经济发展大大提速，已经不亚于苏中。
应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？
作为一个靖江人，对扬州泰州分家表示失望，从小生活在扬州大市范围内，看扬州的电视，到扬州玩，去扬州走亲戚，早已习惯了，也以美丽的扬州为骄傲！但自从扬州泰州分家后，我突然间失去了心里认同，我对泰州相当陌生，从来没去过，也不敢在别人面前说我是泰州人，但又不得不说，但说出来人家都不知道泰州，挺尴尬的，泰州的经济文化影响力远不如扬州！今天在长三角一体化的背景下，江苏苏南苏中苏北融合发展的背景下，扬州泰州合并要好一点，融入大南京都市圈！这样大扬州可以进行资源整合，早一点规划地铁！这样也利于南京都市圈与苏锡常都市圈、上海都市圈融合！北沿江高铁、盐泰锡宜高铁都要经过靖江！因为靖江是苏北最重要的门户，解放战争渡江战役就是从靖江发起、横渡长江、进攻苏南的！靖江的位置是中国南北的咽喉，从靖江可以到苏南直到华南！所以提升大扬州的城市能级对于江苏腾飞非常重要！。
