停于库中。语音播报侧方停车成功后，将车开出进行下一项考试。5.直角拐弯是科二考试中最简单的。只要控制住了车速一般都能考过6.上坡起步相对新手来说较难一点。再松开手刹的那一刻，一定要注意油门儿和离合的配合。这样才不至于溜车和熄火。7.最后一项就是曲线行驶。很多的学员在这一项考试时总是会有误解。有时看似车头出线，其实不然，因为我们驾驶室在左边。
练习科目二的时候，直角转弯怎么才能不压线？
科目二直角转弯项目难度系数不大，但仍有很多人因压线而挂科，究其原因是没有掌握其中的要领。个人认为，直角转弯项目有以下几个要领，只要掌握了就能轻松过关。要领之一：掌握好离边线30公分距离。在开始直角转弯项目的时候，要让车辆尽量靠右侧边线，保持车辆离右侧边线距离30公分左右（小雨30公分更好）。其具体方法是让车头引擎盖右侧三分之一处，与道路右侧边线重合，拉正车身缓慢行驶。
要领之二：掌握好打方向的时机。当车辆的引擎盖与前面道路边线重合时，迅速向左打死方向，缓慢行驶。车身与道路平行时，迅速回正方向，完成直角转弯。也可以这样做，当驾驶员一侧车门内拉手与直角的突出点齐平时，迅速向左打死方向，慢慢行驶。车身正的时候，迅速回正方向，完成直角转弯。要领之三：保持车辆慢速行驶。在进行直角转弯的项目过程中，要控制好离合器，保持车辆低速缓慢行驶。
这一点，对于顺利完成直角转弯非常必要。要领之四：不要忘记打转向灯。在直角转弯项目开始时，要打开左转向灯。在完成转弯车身正了以后，要关闭转向灯。直角转弯项目难度不大，需要反复练习，在练习中积累经验，增长操作能力。只要你经过反复练习，就会顺利通过。以上所谈，是自己的一些体会和经验，分享给大家，但愿对各位朋友有所帮助。
科目二S路该怎么走，第三次考还不及格，两次都死在s路上？
科目二的项目里S路曲线行驶怎么走，简单来说最重要的一点就是要有入弯和出弯的车感。似乎驾考大部分项目都需要参考物（点）来瞄准界限来定位车头边距、车身边距，但其实在科目二的S路里面尤其考验弯角入弯和出弯的瞄点。在科目二的项目里，S路曲线行驶可算是除了直角转弯里面最简单的项目。但我个人也曾亲自遇到练习了5个课时的S路才最终掌握。
原因在于我太僵硬的死记硬背教练说的“当左车头与右边线重合的时候向左边打满一圈，继续行驶，当左车头挨着左边线的时候向右回满一圈”，没有去理解车身进弯角度，左右车距的问题。科目二项目里怎样避免死在S路上？除了沉稳心细还需要掌握以下几个要点：1、在进入S弯开始曲线行驶时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，但是为了避免压线，可以多练习观察右侧雨刮器黑点对准弯线作为参考。
在行车时用1挡半联动前进，前进过程中不能停车，压低速度同时观察左右后视镜，使车辆保持在S路中线。2、S路曲线行驶向左转弯时，控制车辆靠右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，只要进弯深度合适而车头没有压线，那么车身左右也就不会压线。
3、走S路过了左转弯那么就是准备向右转弯，当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，保持方向不动，在车头盖右侧顶点与向右转弯的左边缘线重合时，回正方向，继续匀速向前开。注意，全过程控制低速 匀速很重要。4、匀速行驶，看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线重合时，向右打一圈方向，同时微调方向，让右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆才不会压线或者出线。
5、曲线行驶将结束，S路出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了,如果前面有弯道，不要马上打，因为车后轮还没有出库（多观察后视镜），太早打方向容易压线，当确定车轮不会压线再配合匀速调整打方向盘。对准S路出口后，回正方向盘，行驶出曲线行驶项目考试区域，这样就结束了。图片来自网络最后还是要说一句，科目二考试其实是驾驶的基本功，才S路项目里，对入弯和出弯要有全车身在车道内不出线的理解。
明天考科二，我很紧张，各位头条的网友可以给一些考试时的建议和注意事项吗？
个人认为，科二是驾考考试中最难的一项，因为我就是局中人，所以深有体会。回答问题之前，谈谈我的驾考人生。2017年信心满满的报了名，从此走上了一条怀疑人生的路，当时因为老婆待产，所以外地工作的我请假回家。因为无聊，所以花了2600块银元报了驾校，结果第三天校长告诉我在我的学费里发现4张假币，当时郁闷了好几天，不过最后还是不了了之了。
然后考试科一给了我一个良好的开端，100分一把过，瞬间感觉太简单了，但是老板一句话把我拉回了工作岗位，就这样一拖拖到了19年9月份，当时觉得还有一年就要过期了，所以再次果断请假开始我的驾考之路。结果到了老家联系驾校，被告知驾校倒闭了，因为考虑到是请假考驾照时间紧迫，驾校又是三个人合股，所以没有去深入计较，要不然肯定找驾校赔钱，于是发动关系网，最后又联系了一个驾校，不过代价是另外交了1000个大洋。
结果考试科二时候，两把直接被弊在侧方停车，没办法灰溜溜的回了家，然后紧跟着预约科三，练了一天车，教练就把我甩了，没有办法只能去考场自己掏钱模拟，结果老天眷顾，模拟了三次最后考试100分一把过。所以我现在是科一科三过了，科二没有过。不过根据我两次征战的经验看，一切都是浮云。考试主要是心态，技术的比例反而不是太大。
