十三大街向南的开港大道被寄予厚望，只不过现在除了一个石材园，真没有什么成气候的单位，特别是缺少制造业。2016年12月5日，郑汴一体化深度发展工作座谈会上提出，进行郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接等五大公路、轨道交通建设。
南阳地铁什么时候修建？
南阳目前还处在拟修建地铁的阶段，具体的线路和时间表都没有。不过2017年1月22日，《南阳市人民政府关于加快推进新型城镇化建设的实施意见》指出，要启动轨道交通规划和工程前期准备工作。所以，虽然目前还没有出来具体规划，但修建地铁是一直在准备中的。除了南阳，开封、焦作、新乡也在拟修建地铁的城市名单里。2016年12月5日，郑汴一体化深度发展工作座谈会上提出，进行郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接等五大公路、轨道交通建设。
2015年焦作市发布2015焦作市十大战略项目，其中包括焦作城市轨道交通项目，利用焦作市中心城区70公里既有轨道，建设城市轻轨，规划线路5条。2017年9月20日，新乡发布的《关于印发2017年新乡市推进郑新融合发展工作方案》中提到，要建郑济高铁、新焦城际铁路、郑州—新乡—南太行轨道交通、新乡—封丘-开封城际铁路、郑州南—新乡城际铁路、新乡—安阳城际铁路。
您对开封发展有什么好的建议？
开封作为一个古都，有着悠久的历史和文化，但是开封一直没有能很好的发现，无论是经济建设还是旅游资源的开发都不到位，以至于只有河南的人去旅游，外地人很多都不去，对此对开封有些建议。第一，加快郑汴一体化的发现，郑州有经济发展，开封有历史沉淀，两者必须协调发展才能实现双赢，虽然郑州也是古都，但是由于历史的原因残留的文化底蕴并不多。
第二，基建设施必须跟得上，虽然开封是一个市，但是由于经济的限制基建设施并不发达，所以最应该的就是加强基建设施的，交通虽然不能修地铁，但是可以尝试其他交通方式。第三，旅游文化必须突出，因为中国的景点很多都千篇一律，缺少自己的特色。而开封也有浓厚的文化底蕴，应该加强宋文化的宣扬，增加一些特色的东西，做到想来旅游，来了旅游不得走，还想带动其他人来旅游。
郑汴一体化对开封有什么影响？
感谢有机会回答这个问题，郑汴一体化已经提出了很多年了，郑州和开封都取得了一定的发展。那么郑汴一体化对于开封有什么影响？今天借此机会跟大家分享下我的观察。提出郑汴一体化的原因经过查询后可以总结出2003年提出郑汴一体化的原因有几点：第一、避免开封这座距离郑州很近的城市被省会城市过度吸血，分担郑州的部分都市职能，比如：教育等；因为开封距离郑州太近了，只有不到100公里，资源往省会城市涌入是不可避免的，开封的位置不得不说很尴尬。
第二、促进开封经济发展。因为开封本身属于工业基础薄弱的地区，大力发展工业没有基础优势但是开封的旅游文化产业是独特的。郑汴一体化的目的就是为了吸引郑州人（或者来郑州的人）来开封进行消费，带动开封经济发展；第三、提升省会郑州的知名度和认知度。因为虽然说郑州作为省会但是除去国人外，郑州在2003年左右的知名度远远不如省内的开封和洛阳，借助开封这座历史文化名城和旅游特色有助于提升郑州知名度和认知度。
对开封的影响从2003年到现在已经过去了15年，两座城市先后取得了电信一体化、交通一体化、金融一体化等；说句实在话对于两座城市的影响都很大，今天简单谈谈对于开封的影响。第一、开封与省会的结合更紧密了。可以说目前郑州对于开封的影响还是很大的，如今已经出现了郑州（包括来郑州的人）去开封一日游的情况。第二、促进开封与郑州中间区域的发展。
可以说郑汴一体化目前取得最好成果不是说开封市区发展有多好，最好的（最有潜力）的地区应该是郑州和开封中间地带，如今这部分有很多文化产业园，包括房价也说明了这部分的发展。第三、开封的资源还是在被虹吸（这点可以从开封市区的城市建设看出来），虽然说郑州包括省政府都在往东边迁移，但是不得不说最得利的还是郑州，包括之前的教育也是如此（河南大学在龙子湖建立校区就是明证）。
目前可以看到的，应该是往西和西南方向。向西十几年了，目前金明大道以西还有很大的空间没有填满。沿郑开大道的住宅区，依然可以再盖上几千万平米的房子，起码容纳目前开封市的所有人口应该不会有多大问题。顺物流通道向南的工业区，也有大片的土地等着企业入驻。只不过能不能入驻，能进来多少，那就只有留待时间去验证。十三大街向南的开港大道被寄予厚望，只不过现在除了一个石材园，还真没有什么成气候的单位，特别是缺少制造业。
我个人认为，开封其实应该从两方面依托自身优势发展。一个是发挥全国比较有影响力的企业带动力，比如奇瑞、轴承、制药和空分。主要是无工不富，没有工业支撑，仅靠旅游业和消费，撑不起来一个城市。再就是老城里面的旅游业。政府应该尽可能的把老城区人口外迁，留下空间发展旅游。其实，开封现在的基础设施太差，应该往这方面多投入。
