首先看一下郑州的环线郑州现在广为流传的五环说法是北至沿黄大道，南到国道310辅道，西到省道232，东到万三公路，相比四环各个方向要扩展十公里以上。
郑州还会向西发展吗？
感谢邀请！郑州还会向西发展吗？就如同当初郑州向东发展时大家想法的不确定一样，曾经的东区也是一座“鬼城”，完全可以用荒芜人烟来形容，但是如今郑州东区蓬勃发展，完全成为了郑州的明信片，大玉米高楼林立，如意湖、会展中心、东站这一幢幢高楼和宽阔的道路促进了东区的繁华。东区的繁华不可复制，可也也迎来了东西发展的失衡，东区有CBD、高铁区、北龙湖，而西区商务核心区数量却寥寥无几。
于是目前郑州追求的是“一心两翼”的城市发展战略，一个城市两个中心，即以主城区为核心，向东向西均衡发展，并把荥阳、上街纳入主城区范围内，常西湖新区、中原新区和郑上新区也都是在这种背景下应运而生的。可以说如今是东有CBD，西有CCD。随着一心两翼、东西均衡发展的城市规划，市政府所在的中原区也在变化，并且随着市政府的西迁，郑州迎来了“西部大开发”。
常西湖新区常西湖承载了向西发展的大计，该区域的定位是要将常西湖新区建设成郑州西部高档的行政中心、高端的商务服务中心、高尚的生态宜居中心、高品位的休闲旅游中心以及先进的文化传承中心。建成后，这里将成为集行政办公、总部经济、体育健康、文化艺术、旅游休闲、高端商业商务于一体的产城融合示范区。奥体中心、文博艺术中心、市民中心、传媒中心自西向东一字排开。
区域内还规划有4条东西向的城际轨道，轨道6号线、8号线、10号线和15号线。其中地铁10号线全面启动，起点位于上街机场东南侧，终点止于郑州火车站。目前来看，常西湖区域地上有高大上的项目建筑，地下有完整的交通体系，不仅如此常西湖更是资源充沛，有郑州少见的水系区域，西流湖、南水北调运河、常庄水库等，常西湖未来的发展指日可待。
中原新区再来说中原新区，中原新区可以说被常西湖掩盖了光芒，中原新区起步不高，但是中原区发展历史悠久，占据相当的经济基础，尤其是中原新区起步区内，有着中原西路联通市中心；陇海铁路、郑西高速客运专线、310国道穿境而过；建设路、陇海路、航海路、铁魏路等主干道横贯东西；绕城高速公路、西四环纵通南北。加上正在规划建设中的地铁10号线有站点在区域内分布，未来地铁通勤可直达市中心、CBD等。
如果说常西湖新区主要担当了行政、文化、商务等职能，那么中原新区就是 " 以家居、汽贸、纺织服装 " 等产业职能为主了，中原新区要建成集创新创意、科技研发、商贸物流、文化办公、生活居住为一体的新型现代化城区。郑上新区最西边的郑上新区。郑上新区就在中原新区的西边，包含了荥阳和上街，规划面积684平方公里，相当于2.63个郑东新区。
可以看出他的名字是对应整栋新区提出的，但是如今的发展却很艰难。荥阳和上街虽然中间基本连接，但只是沿着郑上路连接。除此之外，中间留存的是大片农田、村庄。上街再往西，基本都是山区，主要是山地丘陵地貌，地势西高东低。郑州西三环到东三环的落差就已高达数十米，而荥阳跟东区的相对落差，甚至达几百米，这样的地势地貌，严重制约了郑州向西发展的纵深。
无发展之地，无人口之利。但是郑上新区还是有继续发展的机会的，依靠山脉的自然资源和大批的建设用地，加上中原西路、建设路—郑上路、陇海西路已经打通，路况很好。以及未来的地铁10号线，相对的连接了市区。依靠自身发展，期待未来吧。在政策红利、区域红利、资源红利的驱使下，郑西的发展还会不断前行，但是由于地势的原因继续向西的可能想不大，应该是着重发展已经做好规划的这几个新区。
郑州能发展到六环吗？
感谢邀请，郑州的四环还在建设中，五环还在规划中，六环则是在畅想中，如果论城区的发展，以五环的计划来看，至少30年不会到六环。但虽着郑州大都市区的建设，城城联合，发展到六环还是有可能的。首先看一下郑州的环线郑州现在广为流传的五环说法是北至沿黄大道，南到国道310辅道，西到省道232，东到万三公路，相比四环各个方向要扩展十公里以上。
并且现在郑州在三环到四环正在努力建设，很多三环的地方还缺乏相应的配套，因此按照五环的设想，发展到五环至少还需要20年。再对六环进行畅想郑州的六环并没有正式的说法，只能根据五环向外进行猜测，像北面郑州的六环肯定会跨越黄河，南面甚至会达到新郑市区北，因此我认为即便将来形成六环路，郑州的城区要想扩展到六环也需要30年以上。
另外根据城市发展经验，城市面积并不会一直扩大，现在我国的人口增长率持续走低，在未来城市发展达到临界点后，则很难保证不会出现逆城市化现象。最后看环线建设的意义环线建设与城市发展相辅相成，五环现在仍是规划，并且也明确指出将来不再强调环线，而要形成方格状路网。再者随着郑州大都市区的建设，未来将新乡、许昌、开封、焦作进行环线连通，与郑州核心实现网状交通还是有可能的。
