“这里是新龙，中国风景最原始的模样。”新龙比稻城亚丁要美丽，但知道的人不是很多。新龙的原始美景为什么知道的人不多呢？一个主要因素就是它的地理位置很特别。神秘的雅砻江大峡谷金沙江最大的支流雅砻（lóng）江是由北至南纵贯新龙县全境，形成了一条山岩林立、尤如隧道般的雅砻江大峡谷雅砻江峡谷内的江水有时汹涌澎湃，有时又波平如镜，天然地形成了两个酷似龙头、龙尾的大回湾，就是这两个完美的大回湾，让新龙有了“康巴神龙秘谷”的美称。
连霍高速北移何时开始？有何依据？
城镇化进程加速和城市规模不断扩大使得连霍高速由原来的擦城市边缘而过，变成了现在的穿越城市内部通过，这严重地分隔了城市用地，造成高速公路和城市的相互干扰和影响。连霍高速城区段北移对解决郑州城市发展和交通环境改善有着至关重要的作用。一是北移后会很好地解决高速公路分隔城市用地而造成的城市功能不便完善的问题；再就是连霍高速可以改造城市快速路并和两侧的道路更好地衔接，形成完整的道路系统。
二是可以将对外交通和城市内部交通以及客运系统和货运系统的有效分离，避免不同交通系统之间的相互干扰。三是北移后可以使原来的货运通道和仓储用地空间等低效用地更大地释放出来，使城市获得更大的土地收益。四是北移后可以更好地改善高速公路交通环境，减少对城市的干扰，城市特别是连霍高速沿线片区也会因连霍高速的迁移而免受高速公路噪声的侵扰，并由此获得更大、更优质的发展空间。
新龙比稻城亚丁还美，为什么很少人知道？
“这里是新龙，中国风景最原始的模样。”新龙比稻城亚丁还要美丽，但知道的人还不是很多。今天，我就来介绍介绍一下川西美景“最原始的模样”。新龙的原始美景为什么知道的人不多呢？一个主要因素就是它的地理位置很特别。在中国的自驾游人群中，人人都有一个梦中的天堂——西藏拉萨。去拉萨的经典路线是川藏线，川藏线其实是两条线，一个是大名鼎鼎的318线，还有一条是317线。
这两条线318在南，317在北，它们基本上保持平行状态，相隔有200多公里。从318线上的理塘县到317线上的甘孜县，有一条230公里的国道相通，在这条国道的中间点，就是新龙县。所以自驾游者要么318，要么317，新龙县就成了一个两不管的地方了。正因为这是一个“两不管”的地方，我们才可以体验到“最原始的风景模样”。
新龙县隶属于四川省甘孜藏族自治州的中部，旅游资源富集，风光秀美，境内有甘孜藏区齐全的宗教教派与寺庙，有雅砻江上仅剩的唯一一座藏式伸臂桥；有绮丽神秘的雅砻江大峡谷、峥嵘壮观的卡瓦洛日雪山、宁静如画的措卡湖、深邃奇险的格日溶洞、宽广美丽的拉日马草原等绝色景点。措卡湖措卡湖，位于新龙县麻日乡境内，距县城32公里，在当地被称为措卡海子。
措卡湖是一个淡水湖泊，湖面面积不是很大，可她那碧玉般的湖水晶莹剔透，万花筒般地收集着蓝天、白云、绿树、青山、红寺庙的身影，仿佛整个世界都被她揽入怀里，令人耳目一新。措卡湖湖水透亮，不同的湖区有明显的界线，被誉为“人间仙境，九天瑶池”天堂拉日马被誉为“天堂拉日马”的拉日马景区在新龙县城南面，这里的山、水、林、草原、石板藏寨的绝美搭配，尽显川西神韵，被游客称为“东方的阿尔卑斯”。
景区内奇山秀水、沟壑纵横、森林葱郁、草原如茵，成群的牛羊和各类珍禽异兽悠闲地漫步山水间，如梦似幻的石板藏寨和宗教群落点缀其间，无不令人心醉神迷。拉日马就是“美如仙境，安居乐业”的意思。神秘的雅砻江大峡谷 金沙江最大的支流雅砻（lóng）江是由北至南纵贯新龙县全境，形成了一条山岩林立、尤如隧道般的雅砻江大峡谷雅砻江峡谷内的江水有时汹涌澎湃，有时又波平如镜，天然而然地形成了两个酷似龙头、龙尾的大回湾，就是这两个完美的大回湾，让新龙有了“康巴神龙秘谷”的美称。
赞多措那玛高原湖泊群赞多措那玛意为黑色的海，由于青藏高原的隆起和抬升,赞多措拉玛四周形成了百多个大大小小的湖泊，这些星落密布的湖泊，像被打碎的镜片，在阳光的照射下，发出波光粼粼的亮光，一眼望去，其色如墨，四周草绿花开，远山起伏，犹如一幅浓淡分明的油画，是探险、摄影的好去处。雪域财神卡瓦洛日卡洼洛日大雪山，它是新龙县最高的圣山，是当地藏族四大神山之一。
“卡洼洛日”藏语意为终年积雪不化、银装素裹。该山由灰岩、白云岩、红色沙岩夹泥灰岩组成，山峦起伏，群峰峥嵘，塔峰林立，终年白雪皑皑，景色壮观，主峰直插云霄，早晚云雾缭绕。顶峰林从中有一座经寺。卡瓦洛日大雪山又叫雪域财神，人们盛传此山是掌管藏区财富的呵护神。拉扎呷神山溶洞拉扎呷神山溶洞位于数千丈高的悬崖壁下，洞口就像是雄狮张开的大嘴，两壁是嶙峋的怪石。
溶洞入口处狭小，但深入二十余米后，便给人以高深莫测之感。洞穴高低错落，曲折回旋，真乃洞中有洞，洞中有泉。游人置身在这奇石异洞中，无不为这鬼斧神工的精湛技艺而惊叹。益西寺益西寺位于新龙县城3公里处，是康区最大苯波教寺庙。1936年红军长征途经新龙，部队就驻扎在益西寺，寺内僧侣，主动筹集粮款，收养红军伤员，帮助红军度难关，因此，益西寺是一个爱国爱教的寺庙。
自驾去西藏：川藏南线、川藏北线、滇藏线、青藏线你推荐哪条线？
你好，进川无论选什么路线都是为了梦想，为了看更高的风景！每一条线路都有它独特的惊！奇！险！美！如何筛选看个人的能力和目的。下面给你罗列这四条路线的起始，特点，里程，以及能看到的风景！川藏南线：自东向西，由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。
南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。它穿行于西藏东部的高山峡谷区。跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉，四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等。川藏南北线在5条进藏公路中以里程最长，沿途跨越众多高山大河，公路的修筑和维护十分艰辛。
从川藏线入藏十分艰辛，但是沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其他几条线路所不能比的。川藏北线：川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜州后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。
南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。滇藏线：滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。普通的滇藏公路：其中的大理-然乌段，走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。
未来的滇藏高级公路。包括部分路段的高速公路和高原地带的高等级公路（双向四车道的是快速公路），是西藏区域正在修建的八百里拉林高等级公路的组成部分。滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。
全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。青藏线：青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
