当时报道这么写：当时青岛中心城区的污水排入大海，会对海滩或者港口锚地造成污染。印象98年99年的时间南阳市区发大水，白河水水位接近育阳桥桥面，为了安全起见严禁行人通行，发水当晚，北京大道的水顺着中州路、椿树井、麒麟路等西向东路段往东流下，铁路俱乐部被淹，火车站广场被淹，路上有很多下水道被人打开排水，未设置警示标志，据说当时有人遇难，新华路和人民路交叉口（南阳人称商场口）为南阳市市区内最低点，更是水位更高，有人当时说商场哪里都是游泳过来的……东关十六中附近都可以行船，市区三个涵洞桥下均被淹，这么多年过去了……每次大雨市区某些路段不同程度都有严重积水，包括东区新建道路，而这次7月暴雨，虽然南阳在一定程度上没有郑州那么严重，经过去年地下河整修的南阳商场又出现了严重的积水，铁路沿线涵洞桥下也有积水！你要问南阳市区是否会发生内涝，第一要短期内看下雨量，第二要看上游鸭河口水库是否泄洪放水，如果两样条件都满足，必然会出现严重内涝，没有什么值得疑问的，市区的下水管道有多粗，南阳人心里没个数？以上仅代表个人浅显看法～有不对的地方望指正！。
为什么青岛的下水道非常出名？
我是萨沙，我来回答。承认德国人务实和先进就这么难吗？萨沙说几个重点：第一，德国人花费多年时间，建立了中国甚至世界上最先进的下水道。1898年3月6日，《胶澳租界条约》签订后，德国人开始建设青岛。当时青岛还很落后，不存在排污设备，一旦下雨就积水。同时，本地居民卫生意识也差，随便大小便，街上就可以看到屎尿。
一旦下雨，街上卫生就极差，甚至导致青岛伤寒、痢疾等疫病大范围流行。资料写：污水混着雨水渗入水井，污染了饮用水源，导致肠炎和伤寒在水土不服的德国人中流行，连总督叶世克也于1901年初死在了这场时疫中。德国开始在德国人居住地，花费多年时间修建了当时世界上最先进的下水道：排水管道80公里，其中雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。
由于当时青岛不大，人口仅有5万，德国人居住地区更小，这80公里已经相当了不起了。事实证明，这套下水道修建好的半个世纪内，这一区域没有发生过大面积洪涝现象。第二，雨污分流的考证。今天中国大城市，基本都采用雨污分流。不过，仅仅十多年前，中国很多城市还没有实现这点。没有采用雨污分流的主要问题是，生活污水里面可能会有杂物，会导致管道的堵塞。
尤其管道使用时间久了以后，污水管道逐步会被堵塞，会越来越窄，需要不断疏通，工作量很大，效果不好。而且，污水管不可能太大，因为污水不会有多少。一旦出现大雨，污水管即便没有堵塞，也难以承受这么大的水流。所以，雨污分流是很先进的，也很有前瞻性，是青岛没有内涝的根本性原因。这个设计，对于建国后青岛的市政也有极大影响。
“青岛市后来新建、改建排水管网中，97%都采用了‘雨污分流’模式。”这大大领先全国。需要说明的是，德国对于雨污分流在青岛的实施，细致论证了好几年才实现，体现了德国佬的严谨态度。第三，德国佬建筑物的质量和前瞻性。青岛极少数雨污合流的管道内部，对不起，全部贴有德国运来的瓷砖。这是为了便于污水不会堵塞，以及清理时候比较容易。
大家知道雨污合流的管道有多高：高约0.8米、宽约0.4米。一个成年人爬进去，绝对没问题。自己当年的影子。而市区主要的排水管道，有多大？我们看看仅存的一段，安徽路排水管道入海口。这个排水管距离著名景点栈桥只有几百米，长3米，高2.5米，是长方形，普通汽车在里面行驶没问题。下水道在特殊年代，竟然还做过防空洞使用，大家可以想想多款大了。
第四，排污本身也很先进。当时报道这么写：当时青岛中心城区的污水排入大海，会对海滩或者港口锚地造成污染。经过严谨考证，德国人终于将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口。这里水深且有着强烈的海流，可以将污水和杂物冲走。即便如此，德国人还设置了污水泵站，采用机器加速水流动，避免海水淤积。
其实类似的东西还有很多。要知道，青岛充其量只是德国的一个殖民地，说不定什么时候就丢掉了，德国人灰溜溜的厉害。即便如此，德国人对于建设青岛是毫不含糊的，一个下水道都不但前瞻性极强，而且绝对保证质量。要知道，很多东西不是没有建设技术，而是没有意识或者不愿意花钱。正常来说，0.3米的下水道，可以保证大部分降雨时候不堵。
