网传杭州杀妻案许某某系杭州地铁集团司机，这是真的吗？据新京报报道，杭州地铁官方回应称：确有此人，但属劳务派遣司机。可以说杭州地铁票价是全国最贵的，而且杭州地铁1号线和5号线是由和香港地铁合资的运营公司杭港地铁负责运营的，香港地铁是全世界为数不多的几家地铁盈利公司，运营能力超强，如果杭州能实现微盈利我倒是相信。
谢邀，地铁从业5年，站务运营，后转入轨道交通行业猎头公司，参与咨询，帮助薪酬体系设计、职业资格鉴定体系搭建等咨询工作，也算一个达人和了解这个行业吧。首先我来回答仓管工是干什么的？仓管工在地铁公司里面都是算物资部的，主要负责公司的物资的管理，到货，分发，盘点等工作，在物资部算最基础的支持岗位。这边工资的话应该差不多4000起，然后每年都会有300-500的涨幅每个月，一级仓管工、二级仓管工，会一级一级往上升，工资也会慢慢涨。
最后来说说，这个工资的职业生涯发展路径：第一优势在哪里，杭州地铁马上要迎接亚运会，会开通很多线路，那么你们公司的物资部也会慢慢壮大，你进公司可以积累工资经验，又稳定，可以内部晋升为仓管工长，物资管理工程师，那么工资也会有很大的提升，作为一个女生，物资部不用上夜班，工作稳定还是挺不错的。积累一定工作经验之后，还可以跳槽。
土木工程毕业施工混了五年很迷茫怎么办？这种生活真的苦？
搞工程辛苦，干施工更辛苦。你已经干了五年施工。首先，我很佩服你能够在施工一线坚持这么长的时间，确实很不容易。五年的时间，想必你已经完整的经历了一两个项目，有着较为丰富的施工经验。另外，此时的你，必然已经评上了工程师职称，按照项目上一般的提拔速度，工作五年有了中级职称，在项目上最差也得是个部门主任了。但是相应岗位的提升带来的担子也是不轻，但起码自己能力得到了锻炼。
职场的路还很长，未来的职场生涯如何走确实是每个人迷茫的地方。其实对于这个阶段的工程人，出路无外乎下面这几种:1.继续在施工单位熬下去。这里指在本单位熬下去或者跳槽到别的单位，其实是没有区别的。如果是这样，那么请一定要去参加职业考试，你是干施工的，那么一定要去拿一个一级建造师，无论后面干不干项目经理，这个证书都是对你在工程行业混很重要的。
如果还能去拿个造价师，那么以后在工程行业有这两个证书背书，前景还是比较可观的，起码一般同行人会给予你足够的尊重。2.如果确实感觉难以在建筑行业坚持了，那么离开一定要趁早。因为年轻，你有时间，有资本去尝试不同的选择，去走不同的路。如果你本科毕业，干了五年，那么现在也就27左右，你如果想要稳定的生活，完全可以去考公务员；或者去寻找一个行业甲方公司。
如果在30尤其到了35，人生的选择就有很大的局限性。3.彻底转行或者创业。这是很多朋友想走的路，包括我自己。但是这条路一定要慎重，毕竟前路九死一生。别听前两年宣传的万众创新，万众创业，没有好的想法，足够的资金，雄厚的资源人脉，那么你的优势是什么，这点必须得清晰。工程人难，干了五年以上的工程人更难。年轻的时候可以随时变换赛道，因为年轻大不了重头再来。
杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？
杭州失踪女一案结案后，许某某所在公司就引发了部分网友的关注。网传杭州杀妻案许某某系杭州地铁集团司机，这是真的吗？据新京报报道，杭州地铁官方回应称：确有此人，但属劳务派遣司机。 说句实话，许某某行凶，与他的公司没有直接关系，我们不能因为他做了坏事就怪他的公司。他的公司也回应，许某某工作表现没有异常，并且招聘过程合规，目前正配合警方调查。
在这个案件中，我们对许某某还是略有了解的，他特别善于伪装，甚至连自己都能骗了，更何况招聘他的公司呢？通过这件事，给了我们公司如下几点启示或提醒:一、公司在招聘员工时，尤其是司机，一定要高度重视。司机这个工种，他的重要性不言而喻，一旦出现问题，后果不堪设想。比如前段时间，贵州公交车坠湖一案，就因为司机有问题，才导致悲剧发生。
所以公司在招聘员工时，不仅仅要看司机招聘时的表现，还要继续观察司机平时工作的表现。【1】关注司机的性格特点及脾气；脾气暴躁，性格怪异的人，不适合当司机。【2】家庭矛盾大的司机，公司要多去关注他。【3】欠债多的司机，要多加留意。【4】有犯罪前科的人当司机，要谨慎使用或不使用，这要根据各公司的情况而定。二、公司在招聘劳务派遣工时，也要注重审核与管理，同时督促劳务派遣公司做好人员质量把关工作。
劳务派遣对用人单位而言，有利于降低用工成本、减少用工管理费用，甚至会减少劳动纠纷。劳务派遣工，虽然人不属于用人单位，但却是在用人单位直接上班的，所以还是要注重审核与管理。并不是什么人都能录用的，公司也要督促劳务派遣公司做好管理工作。倘若只为了降低成本，就什么人都用，岂不是增加了安全隐患？结束语杭州失踪女一案，的确让人感到后怕！许某某的公司受到关注，也很正常，但我们也不能因为员工犯罪就把责任完全推到公司头上，这也是不负责任的体现。
据传杭州在2020年地铁净利润是中国唯一亏损的，谁知道啥原因？
哪里亏损，杭州也不会。要知道北京地铁全程2元。杭州最远11元，坐不几站就超过2元了。可以说杭州地铁票价是全国最贵的，而且杭州地铁1号线和5号线是由和香港地铁合资的运营公司杭港地铁负责运营的，香港地铁是全世界为数不多的几家地铁盈利公司，运营能力超强，如果杭州能实现微盈利我倒是相信。现在杭州在运营有7条地铁，在多年吸收港铁的宝贵运营经验基础上，今后的杭州地铁新线路都将会独立运营，并自负盈亏顺便说下全球地铁大部分都是亏损，靠财政补贴运营的，作为城市轨道交通，缓解地面出行压力，解决拥堵，提高交通效率，解决大部分居民出行问题才是修建地铁的目的，这些效益不是盈利亏损的简单财务帐可以解释的。
