#河南##南阳##南阳头条##淯阳桥#。南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。对外称中国南方航空股份有限公司南阳飞行训练基地，对内称南航河南分公司南阳基地。南阳是全国人口基数最大的地级市，交通出行不方便，严重制约了南阳经济的发展，2016年的一个好消点，让南阳人有了希望，宁西高铁“提上议事日程，南阳信阳规划入围，南阳将成为继武汉，郑州之后的高铁交通枢纽城市，为中部崛起提供坚实的力量。
南阳什么时候有机场？
南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。南阳现在是姜营机场，拥有一条2800米长的跑道，是河南省拥有的三座民用机场之一。南阳最早的机场是国民党建的，后来还被日军占领。解放后在1958年成立南阳航站，1973年修建了南远导航台。由于原机场规模小，制约因素较多，1983年9月南阳市城建局在《河南省南阳市总体规划书》中提出南阳机场需要迁建的意见。
1985年，河南省政府批复同意上述意见。1988年南阳决定在姜营龙王庙修建新机场，距离市中心9公里，并于1991年4月开工。迁建工程总投资约8142万元，跑道长1800米，宽45米，停机坪面积3921平方米，候机楼5919平方米，还有气象雷达、油库、仓库、车库等建筑。此后姜营机场还进行了一系列扩建，现在是一座4D机场，可以满足起降波音747型客机，通航城市为北京、天津、上海、广州、深圳、成都、杭州等。
2008年4月28日，南航在南阳的飞行训练基地成立。南阳基地采用“一套人马，两块牌子”。对外称中国南方航空股份有限公司南阳飞行训练基地，对内称南航河南分公司南阳基地。基地还保障了多次重要包机任务。而根据最新消息，南阳姜营机场搬迁工作也提上了日程。有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近。新机场的建设必将给南阳带来新的发展机遇。
南阳什么时候通地铁？
南阳市目前还没有达到国务院修建地铁的要求标准。大楖需要十年时间吧。国务院修建地铁城市建设要求：一䑥公共财政预算收入应在300 亿元以上，地区生产总值在3000 亿元以上，市区常住人口在300 万人以上。除城市轨道交通建设规划中明确釆用特许经营摸式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40. %，严禁以各类债务资金作为项目资金。
南阳市目前前两个条件都达到标准，只差一个市区常住人口了，市区常住人口缺口还差一百多万人口，未来撤县设区拉大城市框架把县区人口容入一体可以达到标准。目前南阳市只是达到修建轻轨之类条件。现在的南阳市正在不断向城外扩大发展，高铁站已经建在了离市中心比较远拉大了距离，未来飞机场也要搬迁建设，离城区近的县区开始修快速通道了。
南阳淯阳桥何时会重建？
南阳淯阳桥承载着一代南阳人的记忆，南阳人对于淯阳桥的情结别人可能无法理解。从1993年建成通车去河南就喜欢走淯阳桥，后来白河上陆续出现了很多大桥，卧龙大桥，白河大桥，仲景大桥，雪枫大桥，给大家的出行带来了方便，但南来北往大家还是喜欢从此桥过。几年前突然说是危桥，从只允许行人通过到完全封闭己过去二三年了，至于桥为啥封，什么设计了，年限了，安全了，都暂且不论，只是感觉到每天早上从河南到市区的卧龙大桥，仲景大桥容易堵车，晚上从市区到河南车流量依然比较大。
南阳人对淯阳桥的关注与日俱增，从产生专一为淯阳桥写的歌，到每次经过都不忘拍照留念，都说淯阳桥该修了，至于何时修，当然趆快赿好。但所涉及的资金等等问题的解决可能还需要一个过程，不管怎么说早晚都得修，还是尽快吧！ 关于这个话题，详情请关注宛城阿涛。#河南##南阳# #南阳头条# #淯阳桥#。
河南南阳市以后有发展空间吗？
感谢邀请，南阳的发展空间取决于政策是否支持，当然会有人问，南阳现在的工业基础薄弱、距离经济中心远、交通不便，发展空间受限，但是只要政策支持，这些就会得到很大的解决，发展速度也会直线上升。目前摆在南阳面前的机遇是南阳已被确定为鄂豫陕的区域中心城市，将来要打造三省交界区域的金融、经济中心。南阳现在建成机场多年，高铁也即将在今年下半年通车，所以南阳在未来的发展还是不可限量的。
但是南阳也是国家重点的生态功能区，承担着水土涵养、生态保护的重任，因此发展规划也必须在对环境破坏最小的前提下进行。根据南阳盆地的地形特点，南阳城市的发展空间不会一直扩大，境内也不会交通线纵横交错，即便是享受一定的政策扶持，在发展的同时也要考量绿化面积的缩减。所以只能说南阳的发展有它的特殊性和局限性，但是南阳拥有千万人口，至今总量位居河南省第三，也需要担负起健康发展经济的重任。
南阳、驻马店、阜阳一线的铁路什么时候开始动工？
感谢邀请，有关南驻阜高铁的规划早就已经提出，它也是将来秦淮高铁的组成部分，但迟迟没有开工，存在各区域财政困难、协调的问题。南驻阜铁路是由阜阳直达南阳经过驻马店的高铁线路，设计时速达350公里，这个计划已经被南阳纳入十三五规划，驻马店和南阳的人员也去阜阳进行了协调，但还是存在财政困难的问题，据说是三市在资金投入上没有达成一致，致使一直未能开工，建成时间也遥遥无期。
南驻阜铁路我认为对豫南地区的意义十分重大，豫南地区交通建设明显滞后，目前仅驻马店和信阳有纵向的京广铁路，南阳即将通车的郑万高铁。在横向铁路上宁西高铁尚未建成，如果再加上南驻阜高铁将会形成完整的高铁网络。再者豫南虽然只有三个地市，但面积广大，总人口近两千五百万，也急需交通建设改善经济。与南驻阜铁路一样难产的还有濮潢铁路，濮潢铁路已经提出近三十年是为了填补豫东地区的纵向铁路空白，但也没有开工的消息。
宁西高铁南阳到信阳段会提前开工吗？如果提前什么时候开建？
首先谢谢邀请。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，高铁已经是人们出行方便的交通方式。宁西高铁最大的优势就路短，几乎一条直线连接西北和华东，对于货运商来说，缩短了路程，提高了效率，降低了运费。南阳是全国人口基数最大的地级市，交通出行不方便，严重制约了南阳经济的发展，2016年的一个好消点，让南阳人有了希望，宁西高铁“提上议事日程，南阳信阳规划入围，南阳将成为继武汉，郑州之后的高铁交通枢纽城市，为中部崛起提供坚实的力量。
2015年全国两会期间，提交了关于将宁西高铁列入“十三五”规划的议案，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。南阳至信阳段的高铁何时开工具体时间尚不知晓，但不久的将来会实现的，它将对南阳和信阳交通起到了积极的作用，希望这个时间即将到来，这也是人们所盼的期待。
