谢谢悟空小秘邀请回答，兰武高铁什么时候开工？关于兰武高铁最近进展消息，不太清楚，什么开工。今年国家规划:兰州至武威修建一条新的城际铁路，铁定今年会开工。目前，途径武威的铁路线只有“兰新快速铁路”一条线！最高时速才140Km/h，所以火车站等级是普通火车站，因此，武威没有高铁站。
什么时候武威能通高铁？
作为甘肃省第二大城市武威为什么到现在都没有高铁通过？武威是甘肃中部区域目前，甘肃境内最长高铁线路只有一条，“兰新高铁”从兰州出发，经“青海海东，西宁再进入张掖，酒泉，嘉峪关过新疆，哈密，吐鲁番，终点乌鲁木齐”。目前，途径武威的铁路线只有“兰新快速铁路”一条线！最高时速才140Km/h，所以火车站等级是普通火车站，因此，武威没有高铁站。
今年国家规划:兰州至武威修建一条新的城际铁路，铁定今年会开工。从兰州新区起点，经:“景泰，古浪，武威到张掖”，全程时速350公里/小时，真正高速铁路。由于，新的线路将绕开“乌稍岭等高山地段”会大大降低修建速度，最早到2021年可望建成通车，到那时武威将正式融入中国高铁网络。今年(2018)，国家铁路重点推进项目22项，里程将达到8203Km/h，总投资达到6974亿元。
兰武高铁什么时候开工？
谢谢悟空小秘邀请回答，兰武高铁什么时候开工？关于兰武高铁最近进展消息，不太清楚 ，什么开工。具说是从2018被列入交通基础建设项目重大工程：据听说2019年开工建设，2023建成通车，可收大西北，大华北，大华南高铁网落互联，形成南北交通大动脉。哈哈！具体的我不清楚项目的规模，长度多少，经过那些地方，和规划，了解的信息少，见凉。
武威高铁站东站什么时候开工？
根据最近中国铁路经济规划研究院发布的通告，兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段站房规模为：永登西站4000平米规模，天祝西站3000平米规模，古浪北站3000平米规模，武威东站8000平米规模，已经开始向社会开始征集设计方案，开工日期预计在明年中旬，因为兰州至张掖三四线铁路工期5年，过早开工站房工程没有意义。
现在就是期待武威市政府能够争取扩大设计规模，兄弟城市的中卫南站，天水南站，嘉峪关南站均为12000平米规模，新建银西铁路庆阳站同样为12000平米规模，武威市作为甘肃省兰州以西人口最多的城市，市辖区凉州区为甘肃唯二人口过百万的市辖区（103万，另一个是兰州市城关区），8000平米站房确实略小，希望市政府能行动起来，积极争取。
武威高铁?什么时候开通呢？
武威高铁应该是经过武威的高铁，在规划中称为兰州至张掖三四线。州至张掖三四线的铁路有关介绍。对于本段铁路的介绍及为什么称为兰州至张掖三四线的回答，在我的其它有关的问题中，有详细的介绍。可以从我的其它问答中查找，能够得到答复。涉及武威境内高铁车站的情况。兰州到张掖三四线在武威境内，从天祝进入，经过天祝、古浪县及凉州区，在两县一区共设置了天祝北、古浪北及武威东站。
仍然有一个地理位置特殊的民勤县，不能通火车包括高铁，只能通过公路坐大巴到武威市乘坐火车。三个车站的设置，基本是根据车站所在的位置与城市的位置、也既有火车站的位置的相互关系，而暂定的车站名称。当地政府设置高铁车站的位置都在当地进行公示，车站位置基本确定，根据铁路的建设情况，即将相继开工建设。本段高铁的开通时间。
兰州至张掖三四线中川机场到武威段铁路，已经从2019年开工建设，根据建设情况，估计在2024年建成投用。本段建成后，武威至兰州间的运行时间将会大幅度缩短，乘坐高铁运行时间大约在1个半小时左右。武威地区的人 们出行将会得到改善。但是，因为只是兰州至武威段建成，真正地进入高铁时代，还要等到武威至张掖段建成后，才能够完全地乘坐高铁出行。
请问兰州到汉中高铁什么时候开建，是否有规划？
兰州至汉中高铁2019年开建，是近期在天水市政府网站上公布的。项目总共投资大概600多亿，预计2023年建成，总长约510公里，时速为350公里/小时。兰州至汉中高铁，自兰州引出，连接两省五市两区九县，汉中境内过略阳，经勉县接入汉中站，建成后全程只需2小时。 这趟列车线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。
兰新张掖至兰州三、四铁路复线什么时候动工开建？
兰州张掖高铁力争2018年开工。兰州新区力争2018年开工一批重点项目，中川国际机场三期、兰张高铁、中兰高铁兰州新区南站、G1816、兰州新区中通道在列。兰张高铁（兰州至张掖铁路三四线）是兰新高铁的重要组成部分，兰张按照250公里/小时建设(预留300公里/小时，张掖乌鲁木齐段逐步提速到300公里/小时。
从中川机场地下站预留位置引出，向西经永登、天祝、古浪、武威站，继续西行至金昌市，再向西爬坡至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹、东乐，折南引入兰新第二双线张掖西站。这个规划是 250公里/小时，兰州---西宁---张掖也是 250公里/小时，兰新客专将不能升级为 350公里/小时高铁。兰张高铁与中兰高铁在兰州新区接入兰州中川城际铁路，引入兰州西站与在建的兰广高铁，建成的兰新、徐兰高铁联通。
如果要建350级高铁，兰张线需要绕行景泰，绕开乌鞘岭。兰州--乌鲁木齐通道已经成为全国向西开放的黄金通道，兰新线将形成万吨重载、快速集装箱、高速客运铁路格局。1、已经建成的兰新客专2、中新、欧亚通道联通，形成新的国际干线通道。3、按照十九大要求，铁海空公水多式联运，水陆并重，欧亚大陆桥不断丰富。4、兰新原油、成品油、天然气管道运输成为最重要通道。
兰新线将成为将来国际干线通道，需要350公里高速客运，需要200公里/小时快速集装箱国际干线，同样需要万吨重载铁路干线兰广铁路通道，兰渝、兰成、渝贵等线路形成200公里快速客货两运铁路；西北--西南--华南在规划350公里/小时高速客运。当前对长距离客运建设350高铁还是160级动卧那个更合适还说不清。
2017年12月，兰州市轨道交通委托专业招标机构，对大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目进行公开招标，对大兰州经济圈区域城际铁路重新规划。根据招标公告，大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目研究范围包括：兰州都市圈所辖兰州市、兰州新区、白银市、定西市、临夏回族自治州及天祝藏族自治县及周边相关区域。
具体包括以兰州为核心的9区18县，即兰州市5区3县(城关区、七里河区、安宁区、西固区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县)，兰州新区；白银市2区3县(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)；定西市1区5县(安定区、临洮县、通渭县、渭源县、陇西县、漳县)；临夏回族自治州1市6县(临夏市、永靖县、东乡族自治县、广河县、康乐县、和政县、临夏县)；武威市1县(天祝藏族自治县)。
