这个我可以回答一下，我说的是河南的情况，而山东跟河南的情况应该差不多：河南的高速公路通车里程目前居全国第几我忘了，反正不少，服务区也很多，最早2001年的时候，河南在建的有一条高速公路（洛阳-三门峡_灵宝）下设洛三灵指挥部，当时全国的油品供应是比较紧张的，由于高速公路施工方需要大量的柴汽油，买不来成吨的油，所以，当时的河南高速公路管理局，后改名（河南高速公路发展有限公司），去找到中国石化河南省公司，希望可以提供帮助，但在中石化的眼里，高速的用油量是不入眼的，毕竟石化是油品销售的龙头老大，结果没有谈成，消息传到中国石油河南分公司，时任总经理的李多，敏锐的捕捉到了这个机会，派人跟高速方接触，表示愿意同高速合作，全力保障施工用油，双方一谈即合，马上达成供油协议，施工结束后，中石油马上向省发改委提请服务区加油站经营项目，由于前期跟高速的愉快合作，高速方也极力促成此事，于是，由中石油华北公司，中石油河南分公司，河南高速发展有限公司三方共同出资成立一家股份制公司：河南中油高速油品股份有限公司，总经理由高速方派遣，业务部门由中石油调配业务精英，经营了一年多的时间里，河南省内高速公路服务区加油站以租赁形式租赁给中石油。
山东高速加油站一边写中国石化且有中石化商标，另一边写山东高速，这是为何？
这个我可以回答一下，我说的是河南的情况，而山东跟河南的情况应该差不多：河南的高速公路通车里程目前居全国第几我忘了，反正不少，服务区也很多，最早2001年的时候，河南在建的有一条高速公路（洛阳-三门峡_灵宝）下设洛三灵指挥部，当时全国的油品供应还是比较紧张的，由于高速公路施工方需要大量的柴汽油，但是买不来成吨的油，所以，当时的河南高速公路管理局，后改名（河南高速公路发展有限公司），去找到中国石化河南省公司，希望可以提供帮助，但在中石化的眼里，高速的用油量还是不入眼的，毕竟石化是油品销售的龙头老大，结果没有谈成，消息传到中国石油河南分公司，时任总经理的李多，敏锐的捕捉到了这个机会，派人跟高速方接触，表示愿意同高速合作，全力保障施工用油，双方一谈即合，马上达成供油协议，施工结束后，中石油马上向省发改委提请服务区加油站经营项目，由于前期跟高速的愉快合作，高速方也极力促成此事，于是，由中石油华北公司，中石油河南分公司，河南高速发展有限公司三方共同出资成立一家股份制公司：河南中油高速油品股份有限公司，总经理由高速方派遣，业务部门由中石油调配业务精英，经营了一年多的时间里，河南省内高速公路服务区加油站以租赁形式租赁给中石油。
后来由于中国石化华北公司的高层来河南开会，一进入河南境内，发现全部都是中石油，没有一家中石化，当即约见河南省领导（中石化还是厉害啊，龙头老大地位），会谈此事，后来又以：中国石油涉嫌垄断和不正当竞争为理由，向国家发改委提出建议，迫于压力，高速公路发展有限公司又成立一家公司：由中石化河南分公司和高速发展有限公司共同出资，其方式参考河南中油高速油品股份有限公司，名为：中石高速油品股份有限公司，自此河南高速服务区加油站由一家变为2家经营。
