在这里替这些货车司机说几句公道话。所以，经常看到夫妻车、父子车、兄弟车在公路上驰骋;5、运输的物货，往往会靠司机、车主自行搬卸，人手少了真不行。这个要看情况而定如果上公路的话，那么你就不能超载，最多拉上35吨，二百四五十块钱，来回就是20公里，烧柴油的话，每公里就是一块二三吧，一趟除了油钱，剩200块钱，路上不能有交警罚款，等等等等情况，这个看一天能跑几趟？如果雇司机的话，看你怎么跟司机开工资？要看具体情况而定如果不上公路的话，只在场地里面，就没有交警和路政管你，你就可以随便抓，装100吨也没人管你，就可以赚六七百块，这个要看，路况好不好？路况不好了，拉超载容易毁车无论哪种情况，都要看一天能拉几趟，然后除了油钱，司机的工资，当然了，自己的车就不用开工资了你自己核对一下我祝你一路平安。
现在A2驾驶员还缺么？
第一次考驾照B2托关系七七八八花了12000左右。北仑海港开混泥土搅拌车一年，跑产值，最多一个月10400，每天在家不超过三个小时，只要车一停，立马休息睡觉。后来在万达增驾A2花了13000左右。干集卡两年，第一年9000包月，拉美王车头，好玩，就是车旧，太脏！第二年跑产值，霸龙320，车好，干净，一个月12000，一个月休四天就只有四天在家，其他的时间都在路上，厂家，码头，堆场……天天熬夜，现在不跑了，在广州干老本行，搞五金……。
半挂倒短七元一吨能干吗？
这个要看情况而定如果上公路的话，那么你就不能超载，最多拉上35吨，二百四五十块钱，来回就是20公里，烧柴油的话，每公里就是一块二三吧，一趟除了油钱，剩200块钱，路上不能有交警罚款，等等等等情况，这个看一天能跑几趟？如果雇司机的话，看你怎么跟司机开工资？要看具体情况而定如果不上公路的话，只在场地里面，就没有交警和路政管你，你就可以随便抓，装100吨也没人管你，就可以赚六七百块，这个还要看，路况好不好？路况不好了，拉超载容易毁车无论哪种情况，都要看一天能拉几趟，然后除了油钱，司机的工资，当然了，自己的车就不用开工资了你自己核对一下我祝你一路平安。
半挂车该不该要求必须两个驾驶员呢？
谢邀请。长途半挂汽车(包括全挂)，並没有要求非得有两名驾驶员才能上路行驶，而是由于长途半挂车实际跑运输的实际情况决定的。现在路上行驶的半挂车多半为夫妻车、父子车，两名驾驶员外加上车主等等。车辆的所有制也分为国有企业、私企、个人和受雇于他人等不同性质。为什么一般半挂车都需要2名司机，可能出于以下几种原因:1、都知道开半挂车是非常辛苦的，经常是路途遥远，长途跋涉，翻山越岭，不分黑夜白昼，配备2名司机，可以一人休息，一人驾车，节省时间;2、由于长时间跋涉，很难保证车辆不出故障，半路有情况，两人可以共同处理，由其是换轮胎、底盘故障等等，都是些技术加力气活，一个人会顾及不暇，很难应付;3、更主要的是开车时间太久，可怕的是寂寞无聊，两个人以上开车就会好多了，一人犯困换上另一个人，由其是夜间，互相可以壮壮胆;4、私家货车，需要长途运输，也会带上老婆，不指望老婆能帮上什么忙，就是为了解除寂寞，互相照应。
所以，经常看到夫妻车、父子车、兄弟车在公路上驰骋;5、运输的物货，往往会靠司机、车主自行搬卸，人手少了真不行。6、处于安全考虑，大货车遭窃贼盗取柴油、货物、汽车零部件的事时有发生，有的在服务区休息、道边停车休息时也难逃被盗厄运，两个人总比一个人力量大些。总之，大货车对配备几名驾驶员並没有强行规定，但出于各种原因，货车最少要配备2个人以上为适宜。
由其现在法律规定，行车4小时必须休息，休息时间不得少于20分钟，以防疲劳驾驶，引发事故。货车司机普遍反映，现在搞长途运输越来越难干了，道路针对货车的卡口太多，疲劳驾驶不行，超载超重不行，车辆带病行驶不行，不超载又要赔钱等等，有很多车主早就想放弃这一行了，但苦于没有其他事情可干，又要养家糊口，不得已而为之，真是难为他们了。
在这里替这些货车司机说几句公道话。货车道路运输是我国货物运输的重要组成部分，城市建设、商品流通离不开这些大货车，所以，我们的货车驾驶员除了要严格遵守国家的法律法规，要树立安全驾驶意识之外，做为社会各届，包括我们的执法部门要在他们遵守法律的前题下，尽量为他们提供更多的方便和服务，减少他们的负担，挣点辛苦钱养家糊口不容易，多一份宽容，多一份爱心，会使我们这个社会更加和谐强大，更负有人性化。
