施工工期预计90天。截止到目前，汕揭段以累计完成投资35亿元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，进入架梁施工和桥面施工阶段，今年计划完成所有主体工程，2019年通车。据了解，封路施工分两个阶段实施：1第一阶段先对北半幅主车道及中分带进行围挡，施工工期预计80天。
汕湛高速什么时候通车？
这个不好说，汕湛高速太长了，有860公里，有的路段已开通，有的路段还在建，全线通车至少要等到2020年。。汕湛高速广东省编号S14，起于汕头市，途径梅州、揭阳、汕尾、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名等市最后到达湛江。全线860公里，分为5段开工建设：汕揭段（汕头-揭西）、揭博段（揭西-博罗）、惠清段（惠州-清远）、清云段（清远-云浮）、云湛段（云浮-湛江）。
其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通车。汕揭段（预计通车时间2019年）主线全长86.6公里，双向6车道，设计速度120公里每小时。截止到目前，汕揭段以累计完成投资35亿元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，进入架梁施工和桥面施工阶段，今年计划完成所有主体工程，2019年通车。揭博段（2015年已经通车）主线全长161公里，双向6车道，设计速度120公里每小时，2013年9月21日开工建设，于2015年12月30日正式通车。
惠清段和清云段（预计通车时间2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是双向6车道，设计时速100公里每小时。把这两段放在一起，是因为这两段是汕湛高速施工进度最慢的路段，主要就是清远市境内的征地拆迁是个老大难，还有惠清段桥隧占比48.8%，施工难度也最高。2017年3月才全面开工建设，有报道说力争在2019年通车（记住凡是带“力争”两字的要往后拖一年），目前最新的施工进度是2018年1月13日北江特大桥29号右幅墩身封顶，我还以为是合拢呢，依照施工进度，很有可能在2020年通车。
云湛段（云浮段预计2018年8月前通车，其他2017年底已通车）全长315.94公里，双向4车道，设计时速100-120公里每小时，由主线231.58公里，博贺疏港支线32.62公里，兰海高速联络线51.74公里三个部分组成。2014年12月28日三个先行工程；阳春段、茂名段、化湛段分别在阳江市、茂名市、湛江市正式开工。
云浮段31.62公里基本都是桥或者隧道，施工进度很慢，目前已进入收尾，开通在即，预计2018年8月前通车。阳春段：起于阳春石望镇，途径春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇，终于八甲镇，全长105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通车，石望至松柏段计划2018年通车。
九江一桥什么时候通车？
九江一桥是京九铁路大动脉的“咽喉”，改造工程计划要到今年年底通车，不过具体时间日期还没有确定，现在长江一桥还是处于围挡封闭的状态，九江的车要去湖北都必须走长江二桥走。九江一桥加固改造工程主要内容为公路正桥钢横梁以上部分整体更换为钢桥面板，引桥增加横向联系并进行缺陷修补等，于2015年6月23日至2018年12月22日进行加固改造。
2017年11月12日，九江长江大桥加固改造工程钢主梁架设完成。九江长江大桥是一座特大型公铁两用桥，已建成运营22年。由于多年超负载，12年11月，九江长江大桥公路正桥一支座处出现裂缝，影响桥梁安全，九江长江大桥管理局立即启动应急预案，对隐患处进行局部封闭。早在2009年，江西、湖北、安徽三省政府就计划对公路桥进行加固改造，但考虑到无法中断交通，并考虑到与九江长江二桥建设周期的衔接，三省政府决定待九江长江二桥建成通车后实施九江长江大桥加固改造。
目前去武汉那边的车辆都是走九江二桥分流的，由福银高速公路南昌至九江段、杭瑞高速瑞昌至九江段前往湖北、安徽方向的车辆在柴桑区收费站前方4公里处，沿七里湖枢纽互通往九江二桥过江，由九江市前往湖北（含黄梅县小池口）、安徽方向的车辆，经九江市区长虹西大道九江西互通往九江长江二桥过江。九江一桥通车后，九江二桥车辆通行优惠政策随即取消。
为什么南宁长堽路围挡施工？
家住长堽路的南宁人平时出门一定多多少少有点心烦：车多但路窄总之就是不好走现在，因为长湖路北延长线工程长湖路北延长线将与长堽路相接届时家住长堽路附近的居民将又有一条出行路线可选择不少居民都拍手叫好：路修好后，自己家的房子是不是也要升值了呢？1月18日晚上23:00起，因长湖路北延长线工程建设需要，南宁市城市建设投资发展有限责任公司将对涉及长堽路实施半封闭围挡施工。
长湖路北延长线工程南起清厢快速路与长湖路交汇口处，北止衡阳东路延长线，路线全长1163.38米，项目建成后将使青秀长湖片区与兴宁长堽片区地面交通直接相连，东葛长湖片区、埌东片区、长堽片区、东沟岭片区市民可在最短时间快速实现互通，进一步缓解厢竹大道、东葛路、园湖路及望州路的交通压力。不过也正是因为长湖路北延长线工程南宁又有路段要围挡施工啦！不想被堵的赶紧往下看☟南宁长堽路要围挡！2019年1月18日23：00起，因长湖路北延长线工程建设需要，南宁市城市建设投资发展有限责任公司将对涉及长堽路实施半封闭围挡施工。
建成效果图长湖路北延长线工程南起清厢快速路与长湖路交汇口处，北止衡阳东路延长线，路线全长1163.38米。项目建成后将使青秀长湖片区与兴宁长堽片区地面交通直接相连，东葛长湖片区、琅东片区、长堽片区、东沟岭片区市民可在最短时间快速实现互通，进一步缓解厢竹大道、东葛路、园湖路及望州路的交通压力。根据设计要求，长湖路北延长线需下穿长堽路并通过两条匝道与长堽路相接，建成后的长湖路北延长线与长堽路形成半苜蓿叶式立体交叉。
为确保该项目的顺利建设，需对长堽路（长堽三里路口—广西军粮配送中心段）采取封闭半幅车道围挡开挖建设下穿长堽路隧道工程。据了解，封路施工分两个阶段实施：1第一阶段先对北半幅主车道及中分带进行围挡，施工工期预计80天。南侧预留路宽14.1米，保证单向1股机动车车道1股非机动车道通行。2第二阶段开放北半幅，对南半幅进行围挡施工。
施工工期预计90天。对向预留路宽17米，保证单向1股非机动车道2股机动车道通行。绕行建议 南宁市公安局交警支队秩序科民警介绍，长堽路连接民主园湖片区、长堽片区、东葛片区、凤岭北片区，是青秀区和兴宁区主要连接道路之一，日常道路交通压力大。在长湖北路延长线施工期间，长堽三里路口附近路段交通几乎中断，预留的通行空间只能确保公交车和电动车、行人的通行，远远不能满足日常道路交通需求，对长堽区域及邻近区域的交通带来极其大的影响。
网络配图交警部门建议，需要通行该路段的附近沿线居民尽量改变日常出行习惯，除最大限度避开围挡路段，优先选择周边的道路通行外——1围挡范围以东的市民可选择厢竹大道、东西向快速路、长虹路、佛子岭路等道路通行；2围挡范围以西的市民，可通过东葛园湖片区道路、东西向快速路、民族大道等道路通行；3在日常道路交通管理中，长堽路周边道路车流量基本接近饱和，尤其是高峰期处于拥堵转态。
