移动设备维护段有车辆段、机务段、动车段等。辅助有生活段等。有的站却属于车务段管理。但它是法人授权单位，所以也有一些签约的权利。固定设备维护段有工务段、高铁段、工机段、大修段、大机段、桥大段（工机、大修、大机、桥大等不同的局设置有可能名称不同）、供电段、电务段、建筑段、通信段以及新设立的工电段。
现在的段，是次于铁路局的一个基层单位。套到级别来说，就是个处级单位，但是以前还存在铁路分局的时候，它是一个科级单位。铁路的站段概念比较早，100多年前，沙俄在东北修建中东铁路来掠取中国资源。当时，根为了满足施工需要，沙俄把中东铁路划分为十三个工段，一段线路的管理由一个单位负责，分段同时施工。这个“段”的划分，就是最早“段”的概念。
后来，演变为铁路的基层单位名称，并一直在铁路上沿用至今。铁路站段分运营和维护和辅助站段（后勤保障）。运营如车务段、车站。维护又分固定设备维护和移动设备维护。辅助有生活段等。有的车站和段是同一级别，车站还能管车站，比如我们四川的成都站，它管理着成都站、成都东站、犀浦站、成都南站、成都西站、资阳北站等车站，其中成灌铁路的安靖站又是成都现在下面的一个班组。
重庆的重庆站（菜园坝）又管着重庆站、重庆北站、沙坪坝站、重庆西站（号称西部最大的客运枢纽站，居然还受重庆站管理，想不到吧）等。有的站却属于车务段管理。比如重庆涪陵北站、涪陵站、丰都站、万州站、武隆站、彭水站等，就属于涪陵车务段管理。固定设备维护段有工务段、高铁段、工机段、大修段、大机段、桥大段（工机、大修、大机、桥大等不同的局设置有可能名称不同）、供电段、电务段、建筑段、通信段以及新设立的工电段。
移动设备维护段有车辆段、机务段、动车段等。其中机务段不但要操作，还要维护。大机夜间作业工务职工夜间施工但是外人并不清楚这些，在他们看来，车站就是铁路最牛的地方，是老大。这里我讲个故事，有一次我和我同学同时去地方参加一个会议，同学代表车站（车务段），另一个同学代表车务段，我代表我们工务段。到了会场一看，两段一站安排在同一排，相当于是三家单位。
我和车务段的同学对车站的同学开玩笑：滚，还想和我平起平坐。铁路职工在外人看来挺光鲜，其实不是那么回事，特别是设备维护单位，比如工务段，真的很辛苦，现在高铁、动车都是夕发朝至，工务段线路检修与维护都是晚间进行，所以熬夜是常事。以前更辛苦，我刚刚大学毕业的时候被分到工务段桥路车间，我们那一段经常发生滑坡，遇到事比较小型的滑坡，泥到了水沟里，我们就会被安排去铲泥。
我是一个女生呀。当时连续几天铲泥后我哭了，有一天还发脾气把铲子给扔了，说自己就像个农民工一样，这样读大学有何意义。现在回想起来都挺好笑，所以我从来不说80后90后00后不能吃苦这一类的话，其实谁都有那么一个阶段。铁路站段非法人单位，它由铁路局直接管理，费用、人事、设备都由铁路局负责。但它是法人授权单位，所以也有一些签约的权利。
否极泰来！甘肃女孩王媛媛，这一次的国家女排之路一定会平顺无恙的吧？
一位号称 ”体育专家”的自媒体，说王媛媛入选国家队，是因为她分别打败了胡铭媛和杨涵玉两名原国家队队员，才有机会登顶入围。其实打败胡铭媛的应该是郑益昕吧？这两把快刀之间的比试，郑益昕以功夫更全面而胜出。王媛媛主要是与杨涵玉之间的PK，眼下看，拦网功夫更胜一筹的王媛媛获得了胜利。王媛媛素有冷面杀的美誉，越是关键时刻王媛媛的杀伤力越能爆发，在天津队如此，在国家队亦如此。
受膝伤影响，王媛媛世锦赛没有去成，去年做了手术，18-19赛季带着没完全好利索的膝伤投入战斗，状态一点点得到恢复，联赛结束便又被郎导招回国家队训练，目前看王媛媛的状态是往上走的趋势。王媛媛应为颜妮的替补，老将颜妮今年已经32岁了，应该属超期服役，一身伤病，这种情况下，郎平必须给颜妮找一个接班人，王媛媛的拦网还是极具实力的，假以时日，北长城的称号必为王媛媛继承衣钵。
王媛媛是一位甘肃女孩，父母年轻时都是甘肃蓝球队的正式球员，22岁的王媛媛遗传了父母的积因，1 米95 身高，颀长的身材，非常好的协调性，具有先天的运动天赋。她12岁便被父母送到天津练习打球，13年参加世少赛，15年参加U20世青赛，17-18赛季获全国排超联赛冠军，而今又以刻苦训练和自身实力，入选国家队14人名单。
“妈妈！我入选国家队14人大名单了！”王媛媛高兴地和妈妈视频通话，把这个好消息第一个与妈妈分享。"媛媛，好样的！妈妈替你感到高兴！你还要继续加油噢，一定要加倍努力，为国争光！你是妈妈的骄傲 …… " 看到女儿欢喜的模样，激动不已的王媛媛的母亲，兰州西车辆段兰西检修车间信息班组工长王育平早已忘却了工作后的疲惫，脸上露出欣慰的笑容。
