）所以，很多地方是不可能使用炒沙铺路，这就造成了水泥路多，而炒沙路少的主要原因。不是，我们小时候使用的公路就是沥青路，大热天汽车开过去，啪啪啪的轮胎粘住路面的声音。记得有一个惨剧，说有一个孩子，拖着拖鞋，拖鞋在沥青路上面粘住了，汽车风驰而来，把孩子压一个粉碎。
水泥路和沥青路的成本差很多吗？为何很多地方在新建的时候还是建水泥路？
最理想的路，是底下水泥路，上面炒沙路。提问者很少关注科技的发展，以为黑色的路就是沥青路。不是，我们小时候使用的公路就是沥青路，大热天汽车开过去，啪啪啪的轮胎粘住路面的声音。记得有一个惨剧，说有一个孩子，拖着拖鞋，拖鞋在沥青路上面粘住了，汽车风驰而来，把孩子压一个粉碎。很可怕！现在您认为的沥青路为德国某砖家发明的一种铺设路面的材料，这是一项发明专利，保护期国际惯例20年，所以，在十年以前，您所说的沥青路（炒沙路）是一个需要交专利费的新科技材料，造成这种材料价格比较高（不知道有没有人偷鸡，这个难说。
但是绝对不可能大张旗鼓的瞎搞。）所以，很多地方是不可能使用炒沙铺路，这就造成了水泥路多，而炒沙路少的主要原因。当然，我想专利权过期以后，炒沙路一定会快速流行（除非有食利阶层把控）。但是，如果路基不实在，还不如水泥路。最好的办法是水泥路上面铺设炒沙，次好的办法是黄土加石灰的山沙上面铺设炒沙，这样的路才可能基层牢固，表层平整而没有沾性。
