1、冲压是汽车厂的第一道工序，也是第一个厂房。汽车车身总拼装汽车车身，点焊，弧焊总体拼装。主机厂（也就是我们说的汽车厂），一般冲压的主要是一些汽车的车身的侧围产品，有很多小的汽车车身零部件都是由配套商冲压做的。综上所述，总质量的喷涂，对客车和货车是有利无害的，只不过现在关于去掉此类车身喷涂的呼声很高，毕竟这种字眼的存在，确实比较影响车身美观度。
汽车四大工艺是什么？
汽车四大工艺：冲，焊，涂，装。也就是冲压，焊接，喷涂，总装。1、冲压是汽车厂的第一道工序，也是第一个厂房。在冲压线的后面，就是所有冲压零部件的料库。而后下一个就是白车身焊接线。主机厂（也就是我们说的汽车厂），一般冲压的主要是一些汽车的车身的侧围产品，有很多小的汽车车身零部件都是由配套商冲压做的。国内比较典型的鹏翔汽车就是汽车冲压生产企业。
汽车冲压线，其实比较好理解，就是前段时间压垮桥的，那个钢卷。钢卷——开卷机开卷后——切割——进入冲压线。冲压线，一般有4-5台冲压机。打头的冲压机一般吨位比较大，常见的都是2000t，或者2500t，主要用于拉伸工艺。什么叫拉伸，就是直接把一个平面的铁皮拉伸出来一个立体的形状。汽车厂冲压联线，（国内大型压力机品牌济南二机床，国内第一）侧围冲压成型后成品——这就是一块铁皮直接冲压成型的。
包括上面的开孔和拉伸。这一条冲压线：基本售价都在2-3个亿RMB。2、焊接线焊接线，主要是进行车身的拼接，包括底盘，整体侧围基本在这个时候就成型了。如果你去过汽车厂，看过白车身你就知道，这个铁皮的组成的产品，确实经不起碰撞。汽车车身总拼装汽车车身，点焊，弧焊总体拼装。这一条焊接线，总体造价基本上在4-5个亿左右。
一条线机器人数量达到80台上下。3、喷涂线目前的喷涂线，主要采用机器人喷涂，安全且无害。喷涂中喷涂后车身基本骨架均完成，接下来就是安装发动机和车轮，玻璃，内饰等零部件。这一条喷涂线，造价基本上在5000万-1亿左右。总装线总装线，是目前汽车厂人最多的产线。目前的安装，主要还是采用人工。车轮安装前悬挂分拆及安装车门安装。
为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”？
一般来说，汽车是不是喷涂标注质量数据的相关字眼，需要喷涂的车型大多是货车或者是皮卡车，上面会清楚的写明，该车的总质量是多少，有些车型会标注能够载重多少。那么，按照我们的常规用语规律，用重量来作为计量单位不是更合适吗？用质量来标注，怎么看都觉得怪怪的。其实，这是两种完全不同的物理名词，代表的含义是完全不同的。
质量指的是物体自身的结构属性，这是不会变的。重量则是基于地球所存在的引力造成的，通俗点来说，一旦脱离了地球，重量也就相应变为0，这对任何物体来讲，都是这个结果。所以，车辆上使用质量名词，是更加严谨的。打开车辆的合格证、驾驶证、登记证等身份文件，上面标志的一律都是质量，而不是重量。那什么是总质量呢？正常情况下，汽车质量分为两种：整备质量和总质量。
整备质量指的是，汽车按照出厂时各种油水全满、且备胎和备用工具齐全的情况下的车身质量。总质量指的是，汽车整备质量 加上 驾驶员及乘员质量 在加上 行李质量。客车是整备质量 加上 驾驶员及乘员质量 在加上 行李质量 再加上 附件质量。货车是整备质量 加上 驾驶员及助手质量 在加上 行李质量。另外需要说明一下，为什么货车和客车会喷涂总质量之类的字眼呢？这是根据有关交通法规做出的决定，旨在让司机能够时刻明确自己的载重量，不要随便超载。
交警上路巡查，也能够有个合理清晰的查询标准。总之，就是为了交通安全而存在的。综上所述，总质量的喷涂，对客车和货车是有利无害的，只不过现在关于去掉此类车身喷涂的呼声很高，毕竟这种字眼的存在，确实比较影响车身美观度。那么大家认为去掉这种喷涂怎么样呢？欢迎留言。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！。
