雅资遂眉铁路设乐至南站，资阳_乐至南_安居北_仁寿_眉山_雅安_西藏。首先可以肯定的回答安岳会有高铁的，首先是绵遂内宜铁路，已取得实质性进展，正在进行开工建设的前期准备工作，相信不久安岳就将迎来第一条铁路。绵遂内宜铁路过安岳基本无悬念，只是迟早的问题，下面我们再来讨论成渝中线铁路。
四川安岳县会有高铁吗？
首先可以肯定的回答安岳会有高铁的，首先是绵遂内宜铁路，已取得实质性进展，正在进行开工建设的前期准备工作，相信不久安岳就将迎来第一条铁路。绵遂内宜铁路过安岳基本无悬念，只是迟早的问题，下面我们再来讨论成渝中线铁路。成渝中线高铁是2017年重庆发布的重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）中的重要规划高速铁路，成渝中线铁路最先由重庆提出建设，现在该项目由重庆市交委委托铁二院正在进行预可行性研究，线路走向主要是研究北线方案、拉通方案、南线方案，路线基本走向为：重庆西站-大学城-璧山-大足-安岳-乐至-天府国际机场-成都枢纽。
重庆市的目标是尽快启动成渝中线铁路建设，由于成渝中线铁路牵涉重庆和四川两省市，目前四川方面对中线铁路还“不冷不热”，所以重庆方面计划先开工建设。因为成渝中线全长280公里，重庆境内只有90公里左右，线路大部分在四川境内，这对四川来说建设资金压力比较大，所以四川段可能还要缓一缓。当然，成渝中线铁路作为联接四川省省会、副省级市、中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽、国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市--成都市和中华人民共和国直辖市、国家中心城市 、超大城市、国际大都市、长江上游地区经济、金融、商贸物流、科技创新和航运中心--重庆市的高速铁路，四川和重庆都希望尽快建设，这对两地的经济发展、文化交流有着巨大的推动作用。
所以成渝中线铁路应该指日可待。成渝中线铁路一旦建成，对沿线的大足、安岳、乐至的经济发展有着巨大的推动作用，也可以结束这三地没有一寸铁路的历史，同时也将促进大足、安岳石刻旅游连体发展，还有帅乡乐至的佛教文化也会得到更广泛的传播。安岳石刻 东方维纳斯 紫竹观音乐至佛教圣地 蜀中净土 报国寺。
四川乐至什么时间修铁路？
摘自网络：2018年至2020年乐至县将有三条高速铁路动工。其中时速350公里每小时有两条，分别是成都至遂宁至南充至达州至万州客运专设乐至北站，成渝中线高铁在成达万处转换，天府机场_资阳_乐至北_遂宁_达州_南充_万州。天府机场_资阳_乐至_安岳_大足_重庆。雅资遂眉铁路设乐至南站，资阳_乐至南_安居北_仁寿_眉山_雅安_西藏。
成遂达万高铁是否经过四川乐至县？
官方邀请，不得不答。去年八月有消息称，以四川省牵头建设的成都——遂宁——达州——万州（简称成遂达万高铁）这条高铁将进行建设。这是成都平原东向贯穿较为贫穷的秦巴山脉的一条大动脉。如果修通，将使川东和渝北的父老乡亲大受裨益，这是除了北线西成高铁，南线渝蓉高铁以外，从重庆万州西进穿过崇山峻岭进入四川成都的一条坦途，这将是开天辟地造福后代的一条新路。
这趟高铁，在途径站点有北，中，南三个方案。北路：成都—金堂—中江—三台—盐亭—南部—仪陇—达州—开江—万州；中路：成都—大英—遂宁—蓬溪—南充—蓬安—营山—达州—开江—万州；南路：成都—龙泉驿—简阳—乐至—遂宁—南充—渠县—大竹—梁平—万州。我们看到，南路方案中应该有乐至县。另外，重庆市交委牵头，还将新建设成渝中线高铁（重庆—璧山—大足—安岳—乐至—成都）。
四川省乐至县的高铁什么时候能通车？
要从乐至经过的高铁就是成渝中线高铁，但现在还没有实质性动工。成渝中线高铁计划工期5年，设计时速和现在的成渝高铁一样都是350公里，但是所经过的地方不太一样，成渝中线高铁从成都站出发，经过简州站、乐至站、安岳站、大足石刻站、铜梁站、科学城站到重庆北站，这条线路是要在重庆北站和规划中的渝宜高铁共同构成一条大通道，渝宜高铁（重庆——宜昌）也是沿江高铁的组成部分。
