说实话，在共享经济大行其道，街头巷尾充斥着各类共享单车的现在，如果你在街头发现一种新的共享单车，相信你一定不会惊讶，但如果加上“终生免费骑”呢？“终身免费骑车”就是赳赳单车目前最响亮的口号！作为一种商品，它无法盈利，可能吗？目前市场上的共享单车有一个共同的盈利方式：押金。
深圳ofo共享单车，怎么办理不了月卡了？
做任何事情都会有其动机和目的，只是动机和目标往往并不是那么直接显示出来。但不论企业做出的任何行为，终极目的只有两个字：赚钱，或者叫做盈利。共享单车也是一个企业，在经过前期不断的投资来拓展市场，这是正常企业的第一步，运用各种方法和手段来吸引用户，因为他们很清楚，用户就是企业未来获得利润的对象；第二步，通过各种手段维持用户的忠诚度，比如月卡，让用户习惯于自己的产品，ofo已经逐步完成了第一步和第二步，那接下来就是需要从用户身上获取利润；现在所做的无非是一个企业正常的经营活动而已，所提供的服务产品的最低价格是由企业的成本决定的，最高价格是由市场地位决定的，竞争关系决定了之间的价格。
深圳最近出现的赳赳单车，号称终身免费骑车，它靠什么盈利？
说实话，在共享经济大行其道，街头巷尾充斥着各类共享单车的现在，如果你在街头发现一种新的共享单车，相信你一定不会惊讶，但如果还加上“终生免费骑”呢？“终身免费骑车”就是赳赳单车目前最响亮的口号！但是作为一种商品，它无法盈利，可能吗？目前市场上的共享单车有一个共同的盈利方式：押金。目前OFO小黄车的押金是199元，摩拜单车的押金是299元，赳赳单车作为刚出来的小萌新，它的押金是99元，以后会不会涨价，未知，毕竟加入了双向通讯芯片、单晶太阳能电板等技术，成本也不会太低。
虽然押金在申请退还后能够很快返还到账户，但在押金未返还阶段，它就属于赳赳单车方面的现金流，他们可以拿这笔钱去投资或是其他，这就是收益来源机会。还有一个盈利方式是相当地与众不同！至少目前在其他共享单车里没见到过，那就是直接扣留押金！“赳赳单车里信用分小于等于80分时，押金冻结无法退款”，“用户信用分为0分时，扣除99元作为车辆赔偿费”，就问你这招狠不狠？还有其他诸如：超过两小时未关锁，扣2分；违停一次（非白线规定区域）扣10分；忘记关锁，车辆丢失，扣至0分。
