假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。
京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。无论走哪里，山东中部地区缺少大交通。应尽快建设。后来。中华龙又提出了京沪三线铁路和京沪四线铁路的建议。京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。
这就完美的解决了山东中部地区的交通薄弱问题。现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。江苏的意思是走淄博临沂，山东就要走潍坊到临沂，这与江苏规划有矛盾。正在开的两会，有34名人大代表提议先修建京杭大运河高铁，并提议走淄博到临沂后穿江苏，到杭州。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。具体要看沿线政府的协调能力和认知度。
郑万高铁到底什么时候能通车？
郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通，因为襄阳到万州这一段大部分是山区，穿过神农架、巫山这些地方，工程艰巨，很多路段还要穿越一些长大隧道，地质也比较复杂，所以这一段的基础工程建设需要一定的时间，在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨，郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路，全线采用无砟轨道。
钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备，这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试，检测车要上线检测线路，同时还要不载客试跑一段时间，一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道，这条高铁大通道是从中原到西南，将进一步便利民众的出行，缩短从西南地区到华北中原地区的时间。
