景泰县只有既有的包兰铁路经过，设有景泰车站。线路确定不经过景泰县。伊宁—乔尔玛，伊墩高速段。在建的中卫至兰州客运专线，也没有经过景泰县。兰州至张掖三四线早已规划确定，兰州到中川机场站段已建成通车，中川机场到武威段目前已经开工建设，预计在2023年运营通车。
武威高铁站点都经过哪些地方？
兰州至张掖三四线中川机场至武威段，作为2018年省列重大建设项目，一直是沿线广大群众关注的焦点。 11月8日，中铁第一勘察设计院集团有限公司发布《新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段环境影响评价信息第二次公示》，明确中川机场至武威段线路计划2018年底开工建设，总工期5年。小IN感到兴奋的同时也整理了满满的干货与大家分享项目简述新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，线路东起甘肃省省会兰州市，从兰州西客站引出，跨越黄河至兰州新区，在中川机场西侧设兰州机场地下站。
向西沿庄浪河谷而上，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区经武威市，中川机场至武威新建线路长194.269Km，全线运营长度254.56km。线路走向本线纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，联通省会兰州和兰州新区以及武威市，地理位置十分重要。兰州西至兰州机场段作为兰州至张掖三四线铁路的一部分，已于2015年底开通运营。
兰州新区站 兰州至张掖三四线中川机场至武威段为高速铁路客运专线，设计速度目标值250km/h，牵引方式为电力牵引。线路全长194.269km，新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处，改建既有兰州新区站、中川机场站2处。新建桥梁90.032km/69座，隧道47.72km/18座，桥隧总长137.752Km，占线路总长度的70.9%。
新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段线初步设计概算总额2662421万元，其中静态投资2436075万元。项目计划于2018年底开工建设，总工期5年。伴鱼绘本车站介绍兰州至张掖三四线中川机场至武威段共设车站7处，其中新建中间站4处（永登西、天祝西、古浪北、武威东），新建越行站1处（黑松驿），引入既有站2处（兰州新区、中川机场）。
另外改建专用线1处。（1）永登西站永登西站为中间站，站位设于永登县城西侧，距离县城约2km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK105 750 。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站对左设综合维修车间1处，与车站纵列布置，设岔线4条。站房位于线路右侧（线下式）。
（2）天祝西站天祝西站为中间站，站位设于天祝县城以北水泉村附近，距离县城约3.5km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK139 700。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站对右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路右侧（线下式）。
（3）黑松驿站黑松驿站为越行站，站位设于黑松驿镇西侧毗邻既有兰新线，距离黑松驿镇约1km，距离古浪车站约16km。车站设在直线上，站坪坡度6‰。站中心里程DK185 830。车站设到发线4条（含正线），设侧式基本站台1座（50m×8m×0.5m），50m×40m行车场坪1处，站对左设综合维修工区1处，与车站横列布置，设岔线2条。
（4）古浪北站古浪北站为中间站，站位设于古浪县北侧张家河弯子村附近，距离县城约3km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK202 210。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站同右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路左侧（线下式）。
（5）武威东站武威东站车站距离城市约4km。该方案车站规模为3台8线（含正线2条），设岛式站台3座（450m×11m×1.25m），设宽12m人行地道2处，站同左设动车存车场、救援车间、综合维修车间各一处，与车站纵列布置，场区平均填高约8m，共用走行线与车站连接。车站平面布置示意图见下图。 。
兰张三四线路线确定了没，经过景泰县吗？
兰州至张掖三四线早已规划确定，兰州到中川机场站段已建成通车，中川机场到武威段目前已经开工建设，预计在2023年运营通车。线路确定不经过景泰县。兰州至张掖三四线是十三五规划中的建设项目，自规划开始就没有计划经过景泰县。兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，线路东起甘肃省省会兰州市，从兰州西客站引出，跨越黄河至兰州新区，在中川机场站向西沿庄浪河谷而上，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区经武威市、金昌市，越芨岭经山丹县至张掖市，最后引入兰新第二双线张掖西客运站，全线运营长度509km。
在建的中卫至兰州客运专线，也没有经过景泰县。中卫至兰州铁路正线自吴忠至中卫城际中卫南站引出，向南经白银市平川区、靖远县、白银区，后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所。设北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站，后折向南方向别接入兰州至中川城际树屏线路所。景泰县只有既有的包兰铁路经过，设有景泰车站。
自驾新疆从伊宁到尼勒克，经过唐布拉百里画廊到乔尔玛的路好走不？风景如何？
本人6月1—30日一直在独库公路-伊犁河谷-伊昭公路刚自驾，走过百里画廊—乔尔玛，不止一次，而是往返，我来回答这个问题应该是靠谱的。尼勒克黑蜂小镇到乔尔玛S315线的50公里，就是著名的百里画廊。勒克儿 摄百里画廊途中的观景点之一。勒克儿 摄乔尔玛烈士陵园一瞥。勒克儿 摄伊宁到乔尔玛有三条路可走。第一条是伊宁—尼勒克—百里画廊—乔尔玛，这是S315线，但伊宁—尼勒克—黑蜂小镇段，有两个问题致使车儿跑不起来，一是在修路，二是限速、测速点多（因沿途通过很多乡镇）；第二条路是走国道218到新源县转接S316则克台方向，在黑蜂小镇入口前与S315汇合，右转到乔尔玛。
这条路最快捷，虽然比走S315尼勒克多几十公里，但速度能提起来，缺点就是新源县—则克台—黑蜂小镇段有一小段是土路；第三条路是走S316巩留方向到新源在转接则克台，这条路比较绕，一般不走。综上所述，伊宁到乔尔玛，几乎都选第二条，即走国道218。伊宁—乔尔玛，伊墩高速段。这里出高速，转接G218。勒克儿 摄伊宁—乔尔玛，走国道218到新源转接S316再转接S315百里画廊——乔尔玛。
勒克儿 摄走G218后在这里转接S316到S315。勒克儿 摄新源县的S316线，路况绝大多数很好，仅一小段泥土路。勒克儿摄当然，为了不给杠精们找话说，伊宁到乔尔玛，还有另外两条路。一是走连霍高速到奎屯，然后穿越独库公路北段到乔尔玛；二是走国道218经新源到那拉提，然后北上走独库公路中段到乔尔玛。不过，走这两条路，除非你是为了弥补没走过独库公路的遗憾，否则是不会又费马达又费电这样故意绕路的。
左边的那条路就是尼勒克的S315,目前正在维修施工。勒克儿 摄从乔尔玛方向到尼勒克或伊宁，目前S315是单边通行，只能改道走新源，走G218.勒克儿 摄尼勒克S315与新源县S316交接处的标志。勒克儿 摄从上述标志右转，前方就是百里画廊起点。勒克儿 摄尼勒克唐布拉百里画廊起点直到乔尔玛（S315零公里）这段路非常好走，公安的限速、测速点不是很密集，原因很简单，沿途有很多动物“交警”，羊群、牛群、马群不断在公路上横穿或同向反向走着，面对这些“公路交警”你不是减不减速的问题，是停留等待多久的问题，呵呵。
黑蜂小镇—乔尔玛，路况、路面是相当滴好，只是途中……勒克儿 摄黑蜂小镇—乔尔玛途中……勒克儿 摄百里画廊的风景，那叫一个绝：不同的天气有不同的景象，一路上绝杀的风光绝对扯住你的蛋！尤其近日S316/S315线交界处，漫山遍野的油菜花正怒放，金灿灿的大地景观，大大弥补了因为信息不对称自驾去昭苏看油菜花的遗憾（昭苏今年大面积换种了其他植物，明年才是看油菜花的年份）。
