2016年12月5日，郑汴一体化深度发展工作座谈会上提出，进行郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接等五大公路、轨道交通建设。2017年1月22日，《南阳市人民政府关于加快推进新型城镇化建设的实施意见》指出，要启动轨道交通规划和工程前期准备工作。2017年5月6日，河南省住房和城乡建设厅组织召开《新乡市城市轨道交通线网规划》评审会，评委会原则通过了该规划，并提出了完善意见。
河南省住建厅城乡规划处调研员刘郑旗介绍，《新乡市城市轨道交通线网规划》是按照住建部通知要求编制的城市重要专项规划，是指导城市轨道交通近期建设和长远发展的重要依据，要认真汲取评审意见和建议，抓紧完善报批并纳入下一轮城市总体规划修编工作。此外，2015年焦作市发布2015焦作市十大战略项目，其中包括焦作城市轨道交通项目，利用焦作市中心城区70公里既有轨道，建设城市轻轨，规划线路5条。
为什么国内摩天楼城市没有苏州呢？
00人缘不差刚刚不要再用乡下人的眼光了看世界了，高楼大厦不代表发达，你去看看欧洲城市。感觉中国好多人的眼光太乡了。苏州的领导有远见，苏州才是真正的古街古建筑，别的城市大多都是模仿版，没有价值，有的是传说忽悠人，忽悠游客，苏州每个景都是真实故事。值得一游。古城区不允许超过六层的建筑，周边的区也有高楼也有好多标志建筑。
为什么国内摩天楼城市没有郑州呢？
感谢邀请，国内摩天大楼城市其实是有郑州的，不过没有排在前十名，也就不被重视。首先要弄清多高才能算是摩天大楼摩天大楼在建筑上就是指超高层建筑，每个国家的标准的也不一样，世界的标准也在变化。而我国则把高度超过100米的定义为超高层建筑，世界的最新标准是300米以上才能被称为摩天大楼，根据这个标准，世界上48%的摩天大楼都在我国。
再者看我国的摩天大楼情况截止今天我国最高的摩天大楼是武汉的绿色中心高666米，然后分别是深圳平安金融大厦（646米）、上海中心大厦（632米），第十名是台北的101大楼（509米），而郑州的最高建筑是中原福塔（388米），所以显然郑州是有摩天大楼的，但要低的多。最后分析郑州为什么摩天大楼较低较少第一从摩天大楼的使用功能看，是一个城市的金融科技商业的中心。
而郑州在金融和科技上与众多大城市相比却是短板，像已经建成的大玉米、郑东绿地中心，入驻的金融科技企业明显较少，水平不高，也无法支撑高端消费。第二从郑州的发展历程看，郑州发展起步较晚。四十多年多郑州的最高建筑还是今天的二七纪念塔，二十多年郑州还是一片绿城，而郑州也是在去年才突破千万人口。对于郑州而言城市建设的飞速的，但与同类型的其它大城市相比，郑州却是年轻的，所以摩天大楼自然就建的少。
全国不让建200米以上高楼，呼市为什么不断挑战新高度？
200m以上的高楼，在新的政策里被解读为是新的贫民区。其原因有二。一是太高的高楼存在着防火危险。据说目前国内最高的消防车只能够到20楼以下。以3m一层楼的高度计算，200m以上的高楼至少在60层以上。这也就意味着一旦20层以上的高楼起火，除了空中防火之外地面的防火人员只能干看着。二是200m以上的高楼的拆迁成本太高。
大部分200m高层都处在每个城市的黄金地段，都是每个城市的地标性建筑， 导致开发商没有任何赚头，没人愿意接手这种一开建就不敢拆的项目。发改委，住建部一起发布的《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》中，要求：对于500米以上的建筑不能新建；250米以上的建筑严格限制；而100米以上的建筑，中小城市严格控制！具体到呼和浩特，内蒙古国际大酒店楼高为150m，海亮莲花座176m的呼和浩特高度已经过时，新建的新华广场附近的时代广场高度是180m。
这还不是第一高度，在呼和浩特的城南，永泰双子塔的设计高度将是200m.2020年的一个全国摩天大楼排行榜单里，内蒙古只有鄂尔多斯摩天大楼上榜，作为的内蒙古首府呼和浩特却受限于白塔机场航线，在超高建筑这一块基本没有什么能够拿得出手的建筑。现在的呼和浩特摩天大厦攀比建设，个人感觉，与其是为呼和浩特在城市建设中具有更多的地标感，更多的是因为呼和浩特的房地产市场提振乏力，需要注入更多的刺激，来激发更多的购买欲望。
