华星石油化工，安徽华星化工股份有限公司

1，安徽华星化工股份有限公司

安徽华星化工股份有限公司地址：巢湖市和县乌江镇电话：0565-5392728 map.baidu.com/

安徽华星化工股份有限公司

2，安徽华星化工 怎么样

是一间上市企业，发展多年，是农化行业的排头兵。有一定的实业基础。可以一试

只要技术突破5日线，可进入

安徽华星化工怎么样

3，山东华星石油化工集团有限公司的组织架构

华星石化是由办公室、财务部、人力资源部、监事部、行政管理部、管理信息部、采购部、销售部、进出口部、计划部、安全环保部等组成。

山东华星石油化工集团有限公司的组织架构

4，山东华星石油化工集团有限公司总部在哪里

公司地址：山东省东营市广饶县大王经济开发区

山东省东营市大王镇华星工业园

华星石化是由办公室、财务部、人力资源部、监事部、行政管理部、管理信息部、采购部、销售部、进出口部、计划部、安全环保部等组成。

5，山东东营大王华星石油怎么样

现在华星的管理很正规了

嘿嘿我是大王镇的。华星是个化工企业，在我们镇上百家企业中算得上前三名的。镇上各项条件都不错，医疗交通什么的都不用担心了，消费水平中等吧。房价这个现在4000左右。这个单位很难进的，他们的福利很不错。一般人想进进不去

央企

6，华星化工为什么停牌

华星化工(002018):关于安徽华星化工股份有限公司股票临时停牌的公告公共传媒出现关于安徽华星化工股份有限公司的信息, 可能对公司股票交易价格产生较大影响, 根据本所《股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定,经公司申请,公司股票(证券简称:华星化工,证券代码:002018)于2 010年11月12日开市起临时停牌, 待公司通过指定媒体披露澄清公告后复牌,请投资者密切关注.

公司因有重大事项尚未披露而停牌。这种停牌时间一般都不会太长。

7，002018华星化工是不是企业要倒闭了

002018 华星化工中小企业板，小盘股，但业绩一般。最的跟随大盘下跌，从2010年03月19日14.29元跌到2010年04月30日 10.33元，下跌近30%，前期强于大盘，现在补跌，基本跌到底部平台。股票涨跌很正常，建议中线持有，等待解套或盈利。

最近盈利状况不太好而已，不知道你根据什么说要倒闭，完全不可能的事

晕，谣言，绝对谣言再看看别人怎么说的。

没有啊！哪个说要倒闭了

没有倒闭但是也快了

8，中国石油和中国石化有什么区别

两者是不同的公司，中石油是中国石油天然气股份有限公司，中石化是中国石油化工股份有限公司。北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。中石油主要进行采油和炼油，中石化主要进行炼油生产下游产品。中国石油集团是从中国石油天然气总公司（简称中石油）转化而来。主要班底是以前的石油工业部。中国石化集团是从中国石油化工总公司（简称中石化）转化而来。中石油既然是石油部的班底，原来占有几乎所有国内油田。中石化则是占有大型的炼油厂和化纤厂。从全国范围来看，中石化、中石油占领了绝大部分的汽油市场。在加油站的经营模式上，中石化以自有加油站为主，供油线多，产量多销售快。中石化和中石油一般价格是不一样的，会存在几毛钱的差距，但是对一些车主来说影响并不大，而且，这两家还会不定时搞一些优惠活动，所以，总的来说价格差距的话，其实也不明显。

9，三力石化的油质如何与中石油中石化的油质比较有什么差别吗

中石化中石油国有大油企，油品质量数量绝对有保障，大可放心，三力石化应该是私营加油站油品供货渠道就不能保证啦！满意请采纳

　我的摩托车一直是用中国石化的93#汽油的，但是昨天去加了一次中国石油93#的汽油，觉得石油的油比石化的油味道臭、车子停在那里很远就闻到油味了，以前叫中国石化的油，就没有那么大的气味。不知道是什么问题，都不知道那个的有比较好。中国石化的油质好吧，毕竟他以前的老本行就是炼制原油的，油质好，油质纯，汽车、摩托车驾驶起来就会给力。　再说，初看上去，国际原油价格持续上涨，国内成品油便不断涨价，此乃“与国际接轨”，似乎顺理成章；即使每吨上调500元，国内油价仍低于国际油价，仍有上涨空间。作为中国消费者一方面要明白处于中石油、中石化垄断羽翼保护之下是何等幸运，另一方面也要有充分的思想准备迎接下一轮的油价上涨。　可是，我们似乎忘记了一个最基本的道理：任何商品的价格不仅取决其数量、供求关系，还取决于其质量的高低。同样一吨成品油，较高质量的就该卖高价，较低质量的就该卖低价。而眼下，国内成品油的品质要明显低于国际水平。“油品”没能与国际接轨，奢谈什么油价与国际接轨？　我这样说并非无根无据。有资料显示，按照目前无铅汽油的国家标准，硫含量不得大于0.08%，烯烃含量不得大于35%，而世界无铅汽油的这两项标准分别是不得大于0.02%、20%。连中石化华北研究所的分析报告也认为，目前我国的汽、柴油质量与国际水平有着较大差距(《经济日报》2005年6月30日)。国内汽车使用的汽油质量较差，有人形象地称之为汽车吃“粗粮”。汽车吃“粗粮”不仅导致尾气排放量增加，增加了污染，而且对车辆造成了较大损伤――目前我国的汽车故障中有6%是油品问题直接引起的。　问题很明显，国内成品油与国际成品油存在着较大的质量上的差距，二者的价格并没有太大的可比性――至少，当石油巨头们谈及油价倒挂时，有意无意地回避、掩盖了这个至关重要的问题。　国内成品油质量较低，至少可以表明国内石油化工企业每提炼一吨成品油，所耗生产、加工成本较国外石油化工企业低。再加上我国的劳动力成本也比较低，国内石油化工企业所耗水、电、煤等的价格也比国外低，以及作为国有垄断企业的他们还享受着一系列政策优惠待遇。如此一来，国内石油化工企业生产成品油的成本，其实要远低于国际水平。　总而言之，以目前国内成品油较低的品质，以国内石油化工垄断企业所处的国情，国内油价低于国际油价，是再正常不过的事情。如果国内油价要与国际接轨，那么首先应该做到“油品”与国际接轨，否则就是一种以次充好的商业欺诈，侵犯了广大消费者的权益。