其实知道的人都明白，这是这些学校为了招生放出的虚头，真正的就业好的学校那会去做宣传，就算什么广告不打报名都满满的。四、报学校前找个熟悉的人打听下，最好不要报哪些去学校主动推荐的家长们给孩子报学校前找关系打听一下那个学校什么专业好，就业率高，选这些专业报。
为什么地铁司机停得那么准？
目前新开地铁线路基本都具备自动驾驶功能（就是前面有人介绍过的ATO列车自动驾驶），这个是基于信号系统的，就像一些飞机升空后可以自动驾驶一样。所以，在这种情况下，只要信号系统没有故障，列车会根据信号系统中预设的停车点自动停车，而且停的很准。当然了，列车还有其他的驾驶模式如SM（ATP保护下的人工驾驶）,RM（限制人工驾驶）,NRM（非限制人工驾驶）。
SM_C/I，也是基于信号系统（无线或轨旁通信）下进行的。在该模式下，信号系统会在司机室内的行车电脑（姑且这么说吧，让更多人理解）时时显示推荐速度（这个速度是根据列车运行图和线上列车实际运行间隔给出的），司机只要根据推荐速度手动驾驶列车的牵引和制动就可以了（图中黄色图标为推荐速度，白色指针为司机手动驾驶实际速度）。
（途中为手动驾驶对标停稳时推荐速度状态）当然，这种情况下，如果新手，基本都会出现停车不准的情况（，每一站都会有一个停车标，我们叫对标不准，冲标或不到标），所以需要多加练习，因为最后几米的驾驶是最能体现司机驾驶技术的。在RM和NRM模式驾驶时，行车电脑是没有推荐速度提醒的，所以就完全靠司机手动驾驶，因此手动驾驶平稳和对标停车是一个地铁司机最基本的技能，我们公司的要求是新司机正式上岗之前需要有5000公里的相关驾驶培训。
一提到轨道交通学校，为什么学生家长们总是一片骂声？
我也是轨道交通学校毕业的，因为本身是名校，出来找工作非常容易，但是身边有些初中同学，跟我们一样上的也是所谓的轨道交通学校，却没有那么幸运。最后就像你说的他们父母一片骂声，主要来自以下三方面原因。一、初中毕业就上职校，连读5年学校许诺就业包分配，却只做了地铁安检很多抱怨的家长们，孩子都是上职校毕业的，当初报名的时候，这些学校说的天花乱坠，什么城市内就业，包分配，工资稳定。
其实知道的人都明白，这是这些学校为了招生放出的虚头，真正的就业好的学校那会去做宣传，就算什么广告不打报名都满满的。 去了之后，上学两年就开始在外实习，一般都是工厂免费给学校赚钱。毕业的时候，所谓的招聘会都是一些劳务派遣公司、保安公司，保安公司一般都会说在地铁上班，做安检员，后期给交五险一金，工资能达到5千多。
去了才知道工资都是三四千。二、学校找工作差异较大有些轨道交通行业确实好就业，尤其像司机乘务等非常吃香，可是到了毕业的时候，招聘单位一来，工作稳定的城市轨道运营单位都不好进。哪些真正学习的找的都是施工单位的，天天在外跑，工作环境差，不着家。家长们能不骂吗？想着孩子学习好可以找个好工作，反而毕业找的是差的。
三、轨道交通行业近几年工作好找，但开了一些没用的专业其实，轨道交通行业像电气、土木、供电、机电等专业都很好就业，可是这几年很对学校为了盈利，开设了一些电商服务、直播等专业。很多学生报专业的时候，都以为只要是轨道交通学校就业都好，其实不是，就业好一般是指学校内某些专业，并不是所有专业，尤其是一些乱七八糟的新开专业，纯属家长的学费，本来上职校的都是一些农村的。
学校找不到工作，出了社会更找不到，最后很多没办法只能考地方公务员，一考就是很多年，还有直接毕业就打工的。 长此以往，家长心中感觉轨道交通学校就业不行，因为他们的孩子就是例子，其实是专业没有选好。那轨道交通学校到底好不好呢？一、报本科以上学校就业肯定没问题常见的西南交大、兰州交大、西安交大毕业了都是去施工单位或者建设单位、地铁公司，铁路局，总之出来只要你愿意找工作可以说是100%。
二、报开设较早的专科或者高职类轨道交通学校比如西安铁运校、河北石家庄铁道学院等，这些出来的人都去了铁路局、地铁公司、中国中铁施工单位，不管是合同工还是正式工，工作是完全有保障的。三、选专业一定要选好，就业不是事轨道交通学校就业好的一般是与社会需求有关，比如土木工程、电气工程、运营管理、机电工程、司机、乘务等，因为近几年国家在大力发展轨道交通建设和铁路建设，所以需要大量这样的人才，不管是运营还是施工都需要，所以就业不成问题。
四、报学校前找个熟悉的人打听下，最好不要报哪些去学校主动推荐的家长们给孩子报学校前找关系打听一下那个学校什么专业好，就业率高，选这些专业报。不要报去学校主动推荐的，一般就业好的都不会宣传，因为那样报的人太多反而不好。所以说，一提轨道交通学校，家长一片骂声，那是因为他们自己孩子被骗了，其实真正的轨道交通学校仍然是当今就业率最高的学校。
