你好，目前西安的南三环和北三环与绕城高速几乎是同线而行，尤其南三环部分道路，感觉就是绕城高速的辅导，至于以后会不会将绕城并为主干道，我觉得可能行很大，下面我从以下几点分析:第一，随着大西安交通规划的出炉，我们可以看出后期西安将出现大五环的局面，到时候如今的绕城高速已尽成为了内环高速，所以从整个立体交通网上来看，合并的趋势极大。
西安南三环和北三环将来会不会把绕城高速并入为主干道？
你好，目前西安的南三环和北三环与绕城高速几乎是同线而行，尤其南三环部分道路，感觉就是绕城高速的辅导，至于以后会不会将绕城并为主干道，我觉得可能行很大，下面我从以下几点分析:第一，随着大西安交通规划的出炉，我们可以看出后期西安将出现大五环的局面，到时候如今的绕城高速已尽成为了内环高速，所以从整个立体交通网上来看，合并的趋势极大。
第二，随着大西安人口不断增加，汽车保有量的上升，如今的三环已经很难满足当前的出行需求，加之住在城北，城南的人口基数比较大，而他们工作却有很大一部分在高新，三环成为了他们出行的首选路径，而目前三环的承载量已经严重不足，因此合并势在必行。第三，目前的南北三环，如果想要改善加宽，可能性已经不大，唯一可以提升改善的就是整合现有资源，将绕城和三环合并，然后向市民免费开放，当让只是陕A车牌的，这样子可以从很大程度上解决目前三环拥堵问题。
