中间内容怎么整？依然是抄材料！怎么抄？请参照第一道的概括题和第二道的分析题。不知道申论是什么，不知道怎么写，更不知道怎么复习。大作文到底应该怎么写？不是让你殿试跟皇帝对答的！依然是抄材料，怎么抄？参照第三道公文题！标题、开头、结尾，中间3句话。
考公务员，申论该怎么写？
申论的本质是客观题，如果你能够秒懂，自然能有质的飞越！公务员考试，选拔的是适合当公务员的人，所以申论的答题跟高考的语文完全是两码事。比的不是文采，不是脑洞，更不是谁比谁更牛皮哄哄。比的是，同样一件事，谁能处理得更好，处理得更恰当，处理得更完美！知道了这些，我们再来说申论怎么写？申论就是四道题（概括、分析、公文、大作文）很多人碰见申论简直就是，狮子抓刺猬，无从下手。
不知道申论是什么，不知道怎么写，更不知道怎么复习。其实，大道至简！真传传一句，假传万卷经，说穿了，申论就是4道题（有的省市是3道）。第一道：概括题。甭管是概括什么，原因也好，对策也罢，罗列材料里的关键词就行了。关键词越多，你的点就越全面，分也就越高。记住，只罗列材料里的关键词，你自己总结的？创造的？归纳的？那叫“无中生有”！第二道：分析题。
甭管是分析什么，甭管他怎么问，什么看法、想法，你觉得怎么办！都是分析题！也别去套什么，是什么，为什么，怎么办？让你分析哪几段材料，依然是抄材料，只不过要观点明确！支持就是支持，反对就是反对，观点明确之后是点要全，点怎么全？参照第一道的概括题。第三道：公文题。公文题的重点是格式，如果你是改卷老师，你第一眼看什么？肯定看格式对不对！无论是通知，方案还是倡议书，套路都是一样的。
标题，称谓，结尾，这些格式记牢了。中间内容怎么整？依然是抄材料！怎么抄？请参照第一道的概括题和第二道的分析题。顶多，顶多再根据文体，再自己编几句话！比如，倡议书，最后呼吁一句。比如方案，开头写个根据什么，制定什么方案如下。这些其实还都是格式的问题。第四道：大作文。大作文到底应该怎么写？不是让你殿试跟皇帝对答的！依然还是抄材料，怎么抄？参照第三道公文题！标题、开头、结尾，中间3句话。
再具体一点就是：标题抄题目里的关键词，千万别放飞自我，万一跑题，写得天花乱坠都得不了分。开头直接说你的论点是啥，两句话说清，不要三纸无驴！中间3段是你的分论点，分论点一定要写在开头，最好是排比，至少也是一句简短的话。最后再两句话结尾，来个前后呼应！总共就这5句话！扣题，观点明确，论据层次清晰，字数够，字再写得能让人看懂。
40分的“大作文”至少30分到手。中间的瓤子？随便写都行！只要不是明显的驴唇不对马嘴，基本没啥问题，因为根本没人看！申论的复习（刷题、抄材料、套模板）上面说的是申论的考上，下面我们来说申论的复习。很多人申论复习过没有？没有的！看看材料，想想答案，头大，眼花，算了吧，去做行测了！申论复习必须刷题。不刷题行不行？行！明年继续考去！真的假的？不刷题，会死啊！会死的！而且会死的很惨！别人80分，70分，你连60都考不到。
不信可以试试，反正35岁之前，你可能还有的是时间去实践。怎么刷题？一天一套真题，按照考试的标准，审题、读材料、划材料、抄材料。全部写下来，包括800字的大作文，一定一定要全部写下来。看看，心里知道不写行不？行啊！考不上了大不了明年再考呗，反正又不是考不上就活不了了。一套真题做完只是第一步。第二步是，要自己给自己改卷。
对着参考答案，按点给分，或者你自己给你自己的答题，一道一道的，最高能得多少分，最低能得多少分。自己写的，自己改。改完之后，就是总结自己的模板。概括题的模板是，哪些关键词是有用的，是得分点，是可以套用的，自己搞清楚，弄明白。分析题的模板是，从哪几个层面分析，所有的答案基本都在材料里，你需要总结的是，怎么分层次，分点。
比如，这个事儿你怎么看，总共就3种看法，肯定，否定，辩证地看。公文题，总结格式，内文基本都在材料里。纲举目张，其实，总结的模板就是一个纲。大纲也好，提纲也罢，纲有了，就等于有了筐，材料里的东西装进筐里，高分就来了。大作文也是一样，标题、开头、结尾，中间3段首句，总共5句话，总结好。当然了，大作文你也可以准备三四百字的套话，可以是什么物质决定意识，要一切从实际出发，这些啥文都能写的东西。
汽车自燃原因，如何避免？
你好，我是优车优评，专业问题业余回答。到了夏季，车辆自燃成了高发问题，也是被担心的问题。那么如何避免车辆自燃呢？首先要知道自燃的几个主要原因:车内易燃易爆品很多司机经常把打火机、香水瓶（车载香薰）、手机（手机也有暴晒爆炸燃烧的）放在仪表板上。夏季暴晒，仪表板温度甚至能达到90℃，很容易把易燃品引爆自燃。
还有，暴晒下放置透镜类东西，比如矿泉水水瓶，聚焦后，焦点处高温引起燃烧电路老化车内电器系统多，通过电线连接多，使用时间长了，绝缘层老化脱落，容易短裤，高温引起自燃。油路老化油路也是通过一根根管路连接，连接处有密封。时间长了，密封效果变差，容易出现漏油问题。清理过少机舱等处经常落灰，要注意清理。灰很容易吸附油，遇到高温也容易着火。
